Gran Premio d'Italia 1989
Il Gran Premio d'Italia 1989 fu la dodicesima gara della stagione 1989 del Campionato mondiale di Formula 1, disputata il 10 settembre sul Autodromo Nazionale Monza. La manifestazione vide la vittoria di Alain Prost su McLaren - Honda, seguito da Gerhard Berger su Ferrari e da Thierry Boutsen su Williams - Renault.
 Gran Premio d'Italia 1989 | |||||||||||||
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| 480º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 12 di 16 del Campionato 1989 | |||||||||||||
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| Data | 10 settembre 1989 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | LX Coca Cola Gran Premio d'Italia | ||||||||||||
| Luogo | Autodromo Nazionale Monza | ||||||||||||
| Percorso | 5,800[1] km circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 53[1] giri, 307,400[1] km | ||||||||||||
| Clima | Sereno | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Prima della gara
- Jean Alesi, che aveva saltato il precedente Gran Premio a causa di un impegno concomitante nel Campionato di F3000, ritornò alla guida della Tyrrell.
- La EuroBrun licenziò Gregor Foitek, ingaggiando al suo posto Oscar Larrauri, già con il team la stagione precedente.
- Alain Prost annuncia finalmente il suo arrivo in Ferrari per il campionato 1990.
Qualifiche
Senna dominò le qualifiche, infliggendo un distacco di oltre un secondo al più vicino inseguitore, Berger; alle spalle dell'austriaco si piazzarono, nell'ordine, Mansell, Prost, Patrese, Boutsen, Alliot e Nannini.
Prequalifiche
| Pos | No | Pilota | Costruttore | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 30 | .svg){kind=small} Philippe Alliot | Lola Larrousse-Lamborghini | 1:26.623 | — |
| 2 | 29 | Michele Alboreto | Lola Larrousse-Lamborghini | 1:27.829 | +1.206 |
| 3 | 17 | Nicola Larini | Osella-Ford | 1:27.980 | +1.357 |
| 4 | 37 | .svg){kind=small} Bertrand Gachot | .svg){kind=small} Onyx-Ford | 1:28.344 | +1.721 |
| Vetture non prequalificate | |||||
| 5 | 36 |  Stefan Johansson | Onyx-Ford | 1:28.588 | +1.965 |
| 6 | 40 | Gabriele Tarquini | AGS-Ford | 1:28.813 | +2.190 |
| 7 | 31 |  Roberto Moreno | Coloni-Ford | 1:28.864 | +2.241 |
| 8 | 18 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Ford | 1:28.884 | +2.261 |
| 9 | 34 |  Bernd Schneider | Zakspeed-Yamaha | 1:29.472 | +2.849 |
| 10 | 35 |  Aguri Suzuki | Zakspeed-Yamaha | 1:30.085 | +3.462 |
| 11 | 33 |  Oscar Larrauri | EuroBrun-Judd | 1:30.089 | +3.466 |
| 12 | 41 | Yannick Dalmas | AGS-Ford | 1:30.882 | +4.259 |
| 13 | 32 | Enrico Bertaggia | Coloni-Ford | 1:31.606 | +4.983 |
Classifica
Gara
Al via Senna mantenne il comando davanti a Berger, Mansell e Prost. L'ordine rimase invariato fino al 21º passaggio, quando il francese sopravanzò il pilota della Ferrari; non vi furono altri cambiamenti fino al 42º giro, quando Prost ebbe la meglio anche su Berger. Senna sembrava comunque avere la vittoria in pugno, ma a nove tornate dal termine il motore della sua McLaren si ruppe alla curva Parabolica; Prost conquistò così una vittoria molto importante per il campionato, portando a venti i punti di vantaggio sul compagno - rivale ed osannato sul podio dai tifosi ferraristi consapevoli del suo arrivo a Maranello l'anno seguente. Secondo giunse Berger, seguito da Boutsen, Patrese, Alesi e Brundle[4].
Classifica
Classifiche
Piloti
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Alain Prost | 71 |
| 2 | .svg){kind=small} Ayrton Senna | 51 |
| 3 | Nigel Mansell | 38 |
| 4 | Riccardo Patrese | 28 |
| 5 | Thierry Boutsen | 24 |
| 6 | Alessandro Nannini | 14 |
| 7 | Nelson Piquet | 9 |
| 8 |  Gerhard Berger | 6 |
| 9 | Michele Alboreto | 6 |
| 10 |  Eddie Cheever | 6 |
| 11 | Derek Warwick | 6 |
| 12 | Johnny Herbert | 5 |
| 13 | Jean Alesi | 5 |
| 14 | Maurício Gugelmin | 4 |
| 15 | Stefano Modena | 4 |
| 16 | Andrea De Cesaris | 4 |
| 17 | Alex Caffi | 4 |
| 18 | Christian Danner | 3 |
| 19 | René Arnoux | 2 |
| 20 | Stefan Johansson | 2 |
| 21 | Pierluigi Martini | 2 |
| 22 | Martin Brundle | 2 |
| 23 | Jonathan Palmer | 1 |
| 24 | Gabriele Tarquini | 1 |
| 25 | Olivier Grouillard | 1 |
| 26 |  Luis Pérez-Sala | 1 |
Costruttori
| Pos. | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | McLaren - Honda | 122 |
| 2 | Williams - Renault | 52 |
| 3 | Ferrari | 44 |
| 4 | Benetton - Ford Cosworth | 19 |
| 5 | Arrows - Ford Cosworth | 12 |
| 6 | Tyrrell - Ford Cosworth | 12 |
| 7 | Lotus - Judd | 9 |
| 8 | Dallara Scuderia Italia - Ford Cosworth | 8 |
| 9 | Brabham - Judd | 6 |
| 10 | March - Judd | 4 |
| 11 | Rial - Ford Cosworth | 3 |
| 12 | Ligier - Ford Cosworth | 3 |
| 13 | Minardi - Ford Cosworth | 3 |
| 14 | Onyx - Ford Cosworth | 2 |
| 15 | AGS - Ford Cosworth | 1 |
Note
- Tutti i risultati di gara sono tratti dal sito ufficiale Formula 1.com, su formula1.com. URL consultato il 26 settembre 2008
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1989 | |||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1988 | Gran Premio d'Italia | Edizione successiva: 1990 | |||||||||||||
