Gran Premio d'Italia 1990

Al via Senna mantiene la posizione, mentre Prost viene infilato da Berger in partenza e da Alesi alla staccata della prima variante. Mentre i piloti di testa transitano sul traguardo del primo giro, Derek Warwick, 11°, va largo all’uscita della Parabolica: la sua Lotus parte per la tangente, impatta contro le barriere esterne, si ribalta e rimbalza in pista percorrendo centinaia di metri con Warwick appeso a testa in giù nella sua vettura che viene schivata fortunatamente da tutti i piloti che sopraggiungono. La gara viene così neutralizzata e le monoposto si preparano per una seconda partenza, alla quale decide di prender parte anche l'incidentato pilota britannico.

Il secondo avvio di gara è simile al primo: Prost viene sorpassato ancora da Berger e Alesi, anche se questa volta prova a difendersi in modo un po' più cattivo; il gruppo sfila senza incidenti. Nel giro di due tornate, Nannini supera le Williams di Boutsen e Patrese e si porta al quarto posto, mentre Alesi - fin lì negli scarichi di Berger - finisce in testacoda alla prima chicane, il motore si spegne e il francese deve ritirarsi. Sorte analoga per Martini, in testacoda al settimo passaggio. Senna in testa riesce a prendere un po' di margine su Berger, che si vede recuperare da Prost. Tra il 10º e il 18º giro escono di scena Bernard, Donnelly, Pirro, Derek Warwick e Boutsen.

Al ventesimo giro, Senna ha 2”4 su Berger e 3”8 su Prost, mentre Mansell è più staccato a quasi 8”, seguito da Nannini a 11” e Patrese a 16”. Al 21º passaggio il momento che decide il podio: Berger ha difficoltà in uscita dalla Roggia e Prost lo supera facilmente. La gara scivola tranquilla fino alla conclusione e ancora una volta è decisa quasi solo dai ritiri. Al 31° le due Benetton si fermano ai box ed escono dalla zona punti, con Nannini che scivola 8° e Piquet 10°. KO Capelli e Suzuki al 36°, i due risalgono al 7º e 8º posto alle spalle di Nakajima. Al 43°, Senna è tranquillo in prima posizione, Prost 2° a 6”, Berger 3° a 11”. Seguono Mansell a 32”, Patrese a 49”, mentre gli altri sono tutti doppiati; tra le due Benetton è battaglia e Piquet supera Nannini per il settimo posto.

Gli ultimi dieci giri sono un assolo di Senna, che porta a 11 i secondi di vantaggio. Al termine del 53º giro, dopo un’ora e diciassette minuti di gara, Senna vince per la prima volta in carriera il GP d’Italia, precedendo di Prost, Berger e Mansell; curiosamente, le prime quattro posizioni in gara rispecchiano perfettamente lo schieramento in griglia. Completano la zona punti il "padrone di casa" Patrese e Nakajima. Per la quinta e ultima volta in carriera il campione brasiliano riuscirà anche a segnare un Grand Chelem, avendo guidato per tutta la durata della gara e segnato il giro più veloce dopo essere partito dalla pole.^[2]

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo/Ritiro e posizione al ritiro	Partenza	Punti
1	27	Ayrton Senna	McLaren - Honda	53	1:17:57.878	1	9
2	1	Alain Prost	Ferrari	53	+6.054	2	6
3	28	Gerhard Berger	McLaren - Honda	53	+7.404	3	4
4	2	Nigel Mansell	Ferrari	53	+56.219	4	3
5	6	Riccardo Patrese	Williams - Renault	53	+1:25.274	7	2
6	3	Satoru Nakajima	Tyrrell - Ford	52	+1 giro	14	1
7	20	Nelson Piquet	Benetton - Ford	52	+1 giro	9
8	19	Alessandro Nannini	Benetton - Ford	52	+1 giro	8
9	10	Alex Caffi	Arrows - Ford	51	+2 giri	21
10	22	Andrea De Cesaris	Scuderia Italia - Ford	51	+2 giri	25
11	25	Nicola Larini	Ligier - Ford	51	+2 giri	26
12	9	Michele Alboreto	Arrows - Ford	50	Testacoda	22
13	26	Philippe Alliot	Ligier - Ford	50	+3 giri	20
NC	18	Yannick Dalmas	AGS - Ford	45	Non classificato	24
Ritirato	16	Ivan Capelli	Leyton House - Judd	36	Rottura del motore	16
Ritirato	30	Aguri Suzuki	Larrousse - Lamborghini	36	Problema elettrico	18
Ritirato	14	Olivier Grouillard	Osella - Ford	27	Perdita della ruota anteriore	23
Ritirato	15	Maurício Gugelmin	Leyton House - Judd	24	Rottura del motore	10
Ritirato	8	Stefano Modena	Brabham - Judd	21	Rottura del motore	17
Ritirato	5	Thierry Boutsen	Williams - Renault	18	Problema alla sospensione anteriore	6
Ritirato	11	Derek Warwick	Lotus - Lamborghini	15	Problema alla frizione	12
Ritirato	21	Emanuele Pirro	Scuderia Italia - Ford	14	Testacoda	19
Ritirato	12	Martin Donnelly	Lotus - Lamborghini	13	Rottura del motore	11
Ritirato	29	Éric Bernard	Larrousse - Lamborghini	10	Problemi alla frizione	13
Ritirato	23	Pierluigi Martini	Minardi - Ford	7	Problema alla sospensione anteriore	15
Ritirato	4	Jean Alesi	Tyrrell - Ford	4	Testacoda	5
NQ	17	Gabriele Tarquini	AGS - Ford
NQ	24	Paolo Barilla	Minardi - Ford
NQ	7	David Brabham	Brabham - Judd
NQ	31	Bertrand Gachot	Coloni - Ford
NPQ	33	Roberto Moreno	EuroBrun - Judd
NPQ	34	Claudio Langes	EuroBrun - Judd
NPQ	39	Bruno Giacomelli	Life

• GpUpdate.com ^{[collegamento interrotto]}, su f1.gpupdate.net. URL consultato il 30 aprile 2009.
• The Official Formula 1 Website, su formula1.com. URL consultato il 30 aprile 2009.

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1990
Edizione precedente: 1989	Gran Premio d'Italia	Edizione successiva: 1991

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