프랜시스 스콧 키 브리지 붕괴 사고

프랜시스 스콧 키 브리지는 원래 외항횡단목적으로 제작된 강철 아치모양의 연속관통트러스 다리였다. 1977년에 개통되어 볼티모어의 호킨스 포인트(Hawkins Point)에서 북동쪽으로 던달크(Dundalk)의 솔러스 포인트(Sollers Point)까지 운행하고 볼티모어 항구의 중요한 해운 항로인 파탑스코강(Patapsco River)을 연결해주는 다리였다.^[10] 미국에서 통행량이 많은 교량 중 하나였다.^[11]2023년에는 444,000명 이상의 승객과 800억 달러 상당의 약 5230만 톤의 외국 화물을 운반했다.^[12] 1.6 마일(약 2.6km) 길이의 다리에는 볼티모어^[10] 주변의 순환선인 695번 주간 고속도로의 왕복4차선 도로가 지난다.^[3] 매일 약 34,000대의 차량이 해당 교량을 지나다녔다.^[11]

MV 달리는 2015년에 건조된 컨테이너용 화물선으로 총 길이 980 피트(약 300m), 선폭 157 피트(48m)의, 흘수 40 피트(12.2m)를 갖추고 있다.^[13]싱가포르에 등록되어 있고 그리스 해운회사가 소유하고 있는 선박이다.^[14]달리는 이전에 파나마에서 미국으로 이동하여 2024년 3월 19일 뉴욕에 도착했다.^[15]그리고 나서 버지니아 포츠머스에 있는 버지니아 인터내셔널 게이트웨이 터미널으로 항해한 후 3월 22일 볼티모어로 출발, 3월 23일 볼티모어에 다시 도착했다.^[15][16]

이 선박은 2015년 초부터 머스크(Maersk)사와 용선계약이 되어있었다.^[17] 배에 타고 있던 선원 22명은 인도 국적이었고,^[18] 배는 현지 도선사 2명이 조종하고 있었다.^[9]

교량 아래 주요 선적항로는 수심 50 피트(15 m)로 추정된다.미국 국립해양대기청(NOAA) 차트는 다리 지지대의 깊이가 30 피트(약 9.1m)임을 보여주고 있다.^[19] NOAA는 붕괴 당시 수온이 47 °F(섭씨 8 °C)였다고 보고했다.^[10]

2024년 3월 26일^[20] 동부 표준시 (EDT) 오전 0시 44분, 선박 MV 달리는 볼티모어 항구를 떠나 스리랑카 콜롬보로 향했다.^[21] 얼마 지나지 않아 승무원들은 메릴랜드 교통부에 추진력 상실로 선박 통제권을 잃어 교량과의 충돌가능성이 있다고 통보했다.^[1] 선박에서 메이데이가 발령되었고, 교통국은 다리의 통행을 차단했다.^[5][22][23] 잠시 후 배의 불빛이 꺼졌다가 다시 켜지는 것이 보였고, 달리의 통풍 굴뚝에서도 연기가 나는 것이 보였다.^[9] 배는 비상 절차에 따라 닻을 내렸다.^[24] 오전 1시 27분,^[25]선박은 8 노트 (15 km/h)의 속도로 선박통과용 아치부분의 남서쪽 끝의 교량 기둥에 추돌했다.^[12] 다리 추돌과 일부 교량 부분의 붕괴는 비디오에 녹화되었다.^[26]

선박 충돌 이후 몇 초 만에 다리가 여러 구간에서 붕괴되어,^[27] 물 밖으로 튀어나온 구간과 차도가 끊겼다.^[10] 다리의 한 부분이 달리의 뱃머리 끝에 멈춰 섰다.^[3][28] 붕괴 당시 다리 위에는 여러 대의 작업차량이 있었지만, 그 안에는 아무도 없었던 것으로 알려졌다.^[10]메릴랜드 교통부 장관 폴 위데펠트(Paul Wiedefeld)는 붕괴 당시 근로자들이 다리의 포트홀을 수리하고 있었다고 말했다.^[10] 다리 근처에 사는 한 주민은 "지진이 난 것 같았다"며 붕괴 이후 몇 초 동안 자신의 거주지를 뒤흔드는 깊은 울림에 잠에서 깼다고 말했다.^[12]

응급팀은 1시 30분부터 911 신고를 받기 시작했다.^[3] 볼티모어 경찰국은 1시 35분에 붕괴에 대한 경고를 받았다. 이후 대규모 구조 및 복구 작업이 시작되었다.^[26] 미국 해안 경비대는 구조 활동의 일환으로 보트와 헬리콥터를 배치했다.^[3]강에 빠진 사람들을 찾기 위해 다이버들도 출동했다.^[29]8개 팀으로 나눠진 총 50명의 잠수부들이 구조 작업에 투입되었다.^[24]

교량 피해

달리와 남쪽 트러스 지지용 기둥의 충돌로 트러스 경간 전체가 무너져 기둥이 파괴되었다.^[31]또한 전체적인 구조에 의존하여 일체성을 유지한 연속 트러스 교량으로, 남쪽과 중앙의 경간이 무너지면 북쪽 부분 (제 3 경간)이 뒤따라 무너지는 구조였다.^[26] 교량 각각의 붕괴는 수 초가 소요되었고, 30초 이내에 교량 전체의 중앙 범위가 강에 떨어졌다.^[32] 다리는 건설당시의 건축규정을 준수하였던 것으로 확인되었다.^[5]

선박 피해

충돌 후 여러 컨테이너들이 침수되었다. 흘수선 위쪽에 선체 손상이 있었으며, 선박은 다리를 꿰뚫었다.^[33]그러나, 선박은 물이 샐 틈이 없는 상태를 유지하고 있었으며^[33] 이후의 수질오염은 없었다.^[34]

동부 표준시(EDT) 오전 6시 30분, 기자 회견에서 볼티모어 소방서장 제임스 월리스(James Wallace)는 강에서 최소 2명이 구조되었으며, 그 중 한 명은 "매우 심각한" 상태에 있었고, 다른 한 명은 부상 없이 걸어 나갔다고 말했다.^[35] 미국 해안경비대의 수색 작업이 중단된 가운데 다리에서 작업하던 공사팀 일부를 포함한 6명이 실종된 것으로 알려졌으며, 사망한 것으로 추정된다.^{[8][3][36][37]}

월리스 소장은 또한 수중 음파 탐지기가 강에서 침수된 차량을 발견했다며, 응급 구조대도 수색 작업에 드론과 적외선 기술을 활용하고 있다고 덧붙였다.^[38]오전 10시 55분, 월리스는 적외선과 사이드 스캔 음파 탐지 기술을 사용하여 강 바닥에 5대의 차량이 표시되어 있음을 확인했다.^[3][25]

달리를 운영하는 시너지 마린 그룹(Synergy Marine Group)은 두 명의 도선사를 포함한 해당 선박의 승무원들이 부상을 입지 않았다고 말했다.^[34]

외부 동영상

기자 회견 - NTSB 의장 제니퍼 호멘디, 2024년 3월 26일 C-SPAN

미국 연방 교통안전위원회는 조사를 시작했으며 현장에 팀을 보냈다고 발표했다.^[39][40]연방수사국도 현장에 투입되었지만, 이번 사건에서 테러가 의심되지는 않았다고 밝혔다.^[10]

싱가포르 교통안전조사국과 싱가포르 해양항만청은 조사를 돕기 위해 소속 직원들이 볼티모어로 향했다고 밝혔다. 후자의 기관은 NTSB, 해안 경비대 및 해양 안전청에 지원을 제공하기 위해 연락을 취했다고 말했다.^[41]

피트 부티지지 미 교통부 장관은 부서의 지원을 제공하기 위해 메릴랜드 주지사 웨스 무어와 볼티모어 시장 브랜던 스콧(Brandon Scott)과 접촉하고 있으며 운전자들에게 우회 경로를 따르라고 조언했다고 말했다.^[42] 무어 주지사는 그 직후 비상사태를 선포했다.^[3]메릴렌트의 교통부 장관 폴 위더펠드(Paul Wiedefeld)는 추후 공지가 있을 때까지 볼티모어 항구^[43]를 오가는 모든 선박의 운항을 중단하라고 명령했다. 다만 트럭 운송 시설은 운영을 계속하고 있다.^[10]스텔란티스와 제너럴 모터스는 성명을 내고 차량 수입을 다른 항구로 돌릴 계획이라고 밝혔고, 토요타는 수출 물량 일부가 영향을 받을 수 있다고 보도했다.^[44]

2024년 3월 26일 (2024-03-26) 기준^[update] 붕괴로 인해 I-695 고속도로는 MD 10 과 MD 157 인터체인지 사이가 폐쇄되었다. 볼티모어 항구를 각각 교차하는 I-95 및 I-895를 따라 포트 맥 헨리(Fort McHenry) 및 볼티모어 항구 터널을 통해 우회되고 있지만 유해물질 운송은 금지되어 있다.^[9] 대신 유해물 적재 차량은 I-695의 서쪽 구간을 따라 우회되고 있다.^[45] 버지니아 주 까지 교통 지연 주의보가 운전자들에게 발령되었다.^[12] 볼티모어 항구로의 해상 접근도 차단되었고 여러 척의 선박이 항구 안에 갇히게 되었다.^[9]

외부 동영상

2024년 3월 26일 해당 교량의 붕괴에 대한 미국 대통령 조 바이든의 발언, C-SPAN

오전 8시 9분, 연방항공청은 08시 15분부터 시행되는 다리 붕괴 지역 주변의 일시적인 비행 제한을 드론에도 적용한다고 발표했다.^[46] 이후 조 바이든 대통령도 재난 상황을 보고받았다.^[10]바이든은 이날 오후 연설에서 의회에 다리 재건 자금을 지원해달라고 요청할 것이라고 말했다.^[47]

선박을 용선한 머스크사는 3월 26일 나스닥 코펜하겐에서 거래가 시작되면서 주가가 약 2% 하락했다.^[10] 11시 28분, 머스크사의 CEO는 볼티모어에 대한 모든 서비스를 당분간 중단할 것이라고 말했다.^[25]

• 프랜시스 스콧 키 브리지 (볼티모어)
• 성수대교 붕괴 사건

• 화물선 선박 달리(Dali)와 프랜시스 스콧 키 브리지와의 접촉 사고 이후 교량 붕괴 - 미국 연방 교통 안전 위원회
• 교량 붕괴 영상 - The Guardian