American Airlines

Início

A American Airlines foi desenvolvida por um grupo de 82 pequenas companhias aéreas por meio de aquisições em 1930^[18] e reorganizações. Inicialmente, a American Airways era uma marca comum por uma série de transportadores independentes. Estes incluíam a Southern Air Transport^[19] no Texas, a Southern Air Fast Express (SAFE)^[20] no oeste, a Universal Aviation^[21] também no oeste, a Thompson Aeronautical Services^[22] e a Colonial Air Transport^[23] no nordeste. Como muitas companhia daquela época, a American ganhou notoriedade transportando cartas. Em 1933, a American Airways operava em 72 cidades, principalmente no nordeste, centro-oeste e sudoeste dos Estados Unidos.^[24]

Em 1934, a American Airways foi adquirida por Errett Lobban Cord, que renomeou a companhia como "American Air Lines". Cord contratou o empresário CR Smith para dirigir a companhia. Smith trabalhou em conjunto com a Douglas para desenvolver o Douglas DC-3, em que a American foi a companhia lançadora da aeronave, em 1936. Com o DC-3, a American tornou-se a primeira companhia aérea a ser capaz de operar uma rota que poderia ganhar lucros unicamente com o transporte de passageiros, sendo que as outras operadoras não poderiam ganhar lucros sem transporte de cartas.^[25] Com o DC-3, a American começou a apelidar suas aeronaves de "Flagships" e instituiu o Admirals Club para os passageiros valorizados.^[26]

Ataques 11 de Setembro de 2001

A empresa teve duas de suas aeronaves envolvidas nos atentados, o voo 11 da American Airlines e o voo 77 da American Airlines. O voo 11, sequestrado por Mohamed Atta, colidiu contra a Torre Norte do World Trade Center e o voo 77, sequestrado por Hani Hanjour, que bateu em uma das faixas do Pentágono.

Pedido de concordata

Em 29 de novembro de 2011, a dona da empresa pediu concordata em Nova York. A American Eagle e todas as subsidiárias da American Airlines também foram afetadas. A empresa assegurou também que irá honrar todas as reservas e passagens.^[27]

Em 1981, a companhia aérea, criou um programa de viagens aérea ilimitadas para passageiros frequentes. Os titulares do passe foram oferecidos a termos de cinco anos ou vitalício. O programa inicialmente permitia aos titulares do passe viagens ilimitadas de primeira classe em qualquer um dos voos da companhia aérea em todo o mundo. A associação vitalícia inicialmente custava US$ 250.000 (equivalente a 711.658 de dólares estadunidenses em 2020), com a opção de comprar um passe de acompanhante por um adicional de US$ 150.000 (equivalente a aproximadamente US$426,994,80 em 2020). O programa foi finalizado pois estava dando prejuízo a empresa, porém, os AAirpasses ilimitados existentes permanecem válidos.^[28]

American Airlines e a US Airways anunciaram que seus conselhos de administração votaram a favor da fusão das duas empresas, criando a maior companhia aérea do mundo. O acordo ocorre mais de 14 meses depois de a American Airlines entrar em recuperação judicial, em novembro de 2011. Os credores da American ficaram com 72% da nova companhia, e os 28% restantes foram para as mãos da US Airways. As companhias anunciaram hoje em comunicado que esperam, com a nova empresa, uma receita superior a US$ 1 bilhão em 2015.^[29]

Em dezembro de 2021 a frota da empresa era composta por:

Em setembro de 2021

Década de 1950

• Voo American Airlines 6780 - 22 de janeiro de 1952 - caiu em Elizabeth, Nova Jersei
• Voo American Airlines 2 - 4 de julho de 1952 - caiu no rio Missouri
• Voo American Airlines 723 - 16 de setembro de 1953
• Voo American Airlines 711 - 20 de março de 1955

Década de 1960

• Voo American Airlines 1 - 1 de março de 1962
• Voo American Airlines 383 - 8 de novembro de 1965

Década de 1970

• Voo American Airlines 191 - 25 de maio de 1979 - Caiu em Chicago segundos depois de ter decolado.

Década de 1990

• Voo American Eagle 4184 - 31 de outubro de 1994 - caiu em Roselawn antes de aterrissar em Chicago.
• Voo American Airlines 965 - 20 de dezembro de 1995 - caiu quando em aproximação para pouso em Cali, na Colômbia
• Voo American Airlines 124 - 24 de setembro de 1996 - caiu em uma floresta tropical na Colombia
• Voo American Airlines 1420 - 1 de junho de 1999 - derrapou na aterrissagem no aeroporto de Little Rock, Arkansas

Década de 2000

• Voo American Airlines 11 - 11 de setembro de 2001 - se chocou contra a Torre Norte do World Trade Center.
• Voo American Airlines 77 - 11 de setembro de 2001 - se chocou contra o Pentágono.
• Voo American Airlines 587 - 12 de novembro de 2001 - caiu em Belle Harbor, Queens.
• Voo American Airlines 997 - 10 de junho de 2009 - um carregador de bagagem morreu.
• Voo American Airlines 331 - 22 de dezembro de 2009 - se partiu ao meio ao pousar na Jamaica, saindo de Miami.

Década de 2010

• Voo American Airlines 383 - 28 de outubro de 2016 - pegou fogo antes de decolar em Chicago
• Voo American Airlines 4125 - 12 de Novembro de 2019 - devido a nevasca, o Embraer ERJ-145 derrapou da pista do Aeroporto de Chicago, e parou no campo entre a pista e as taxiways. Um passageiro filmou todo o desenrolar da cena

O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre American Airlines

• 
  A sede da American Airlines em Fort Worth, Texas
• 
  Airbus A321
• 
  Airbus A330
• 
  Boeing 737-800
• 
  Boeing 747-100
• 
  Boeing 767-300
• 
  Boeing 777-200
• 
  Boeing 787-8
• 
  Embraer ERJ-145 da American Eagle
• 
  Embraer 190

• AA.com

• Portal da aviação