Boeing 707

Boeing 707 är ett lågvingat, fyrmotorigt flygplan tillverkat av Boeing Commercial Airplanes mellan 1958 och 1979. Flygplanstypen flög första gången 1954 och var ett av de första jetdrivna passagerarflygplanen som flögs av ett stort antal flygbolag. Idag används det främst av militären bland annat som flygtankningsplan men även som civilt fraktflyg.

Boeing 707
Boeing 707
Beskrivning
Typ	Passagerar- och fraktflygplan
Första flygning	20 December 1957 (707-120)
I aktiv tjänst	1958-2013
Versioner	707-100 707-200 707-300 707-400
Ursprung	USA
Tillverkare	Boeing Commercial Airplanes
Antal tillverkade	856
Data
Längd	44,42 meter (707-320B)
Spännvidd	46,61 meter
Höjd	12,94 meter
Max. startvikt	151,5 ton (707-320B/C)
Max. bränslevikt	88 947 liter / 71,2 ton (707-320B/C)
Prestanda
Räckvidd med max. bränsle	11.193 km[1]
Max. flyghöjd	12 800 m (42 000 fot)
Lastförmåga
Kapacitet	189 passagerare
Kabinbredd	3,53 meter

Boeing 707 har tillverkats i flera olika versioner för civilt och militärt bruk. Även om typen inte var den första i kommersiell trafik, så var det den första modellen som var kommersiellt framgångsrik. Boeing utrustade flygplanstypen med fyra CFM-56-motorer istället för de äldre bränsletörstiga P/W-motorerna. Flera av de militära versionerna av B707 har även RE mod (Re Engine). Boeing 720 slutade tillverkas 1967, Boeing 707 civila modeller 1979 och militära 1991.

Flygplanet hade en stor konkurrent i den snarlika DC-8 från Douglas Aircraft. Både 707 och DC-8 hade plats för omkring 180 passagerare, de hade fyra jämförbara motorer, och båda kunde flyga över Atlanten. En tydlig skillnad är fönstersättningen i cockpit, där Boeing 707 (liksom medeldistansversionen Boeing 720) har två framrutor, medan DC-8 har tre något mindre. Den framåtvända stjärtfeneantennen finns dessutom inte på DC-8.

Senare skulle Boeing och Douglas modeller gå i olika riktningar.

Shanghai-Y10 är en kopia som Folkrepubliken Kina tillverkade.^[2]