Đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45

Tuyến đường có chiều dài 63,37 km; trong đó đoạn qua Ninh Bình dài 14,35 km, đoạn qua Thanh Hóa 49,02 km; điểm đầu tại nút giao Mai Sơn, huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình, kết nối với đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn và trong tương lai là đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng khi hoàn thành; điểm cuối giao với đường Nghi Sơn – Thọ Xuân tại xã Tân Phúc, huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa, nối tiếp với đường cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn. Tuy nhiên trên thực tế, điểm cuối của cao tốc là tại nút giao Đồng Thắng, huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa do điểm cuối của tuyến giao với đường Nghi Sơn – Thọ Xuân không xây dựng nút giao.

Giai đoạn 1 của dự án xây dựng mặt đường 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp, bố trí một số điểm dừng khẩn cấp cách quãng 4 – 5km/1 điểm, nền đường rộng 17 m, vận tốc tối đa 90 km/h^[3] (trước tháng 1 năm 2024 là 80 km/h); giai đoạn hoàn chỉnh xây dựng theo quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 32,25 m, vận tốc thiết kế 120 km/h. Trên tuyến có hai hầm xuyên núi là hầm Tam Điệp (dài 245 m) và hầm Thung Thi (dài 680 m) thiết kế 6 làn xe gồm hai ống hầm song song với nhau.^[4][5] Ngoài ra, cầu Núi Đọ vượt sông Chu trên tuyến cũng là cây cầu vượt sông dài nhất tỉnh Thanh Hóa tính đến thời điểm hiện tại.^[6][7]

Công trình có tổng mức đầu tư 12.111 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước, được khởi công vào ngày 30 tháng 9 năm 2020^[8] và chính thức khánh thành, đưa vào khai thác vào ngày 29 tháng 4 năm 2023 đoạn từ nút giao Mai Sơn đến nút giao Đông Xuân, Thanh Hóa (giao cắt với quốc lộ 47) cùng với đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây.^[9] Phân đoạn từ nút giao Đông Xuân đến cuối tuyến được đưa vào khai thác từ ngày 1 tháng 9 năm 2023 cùng với đường cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn và đường cao tốc Nghi Sơn – Diễn Châu.^[10]

Làn xe

• 4 làn xe, có điểm dừng khẩn cấp
• Hầm Tam Điệp và hầm Thung Thi: 6 làn xe; đường dẫn 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp
• Cầu Núi Đọ và cầu Vĩnh An: 4 làn xe cao tốc; 2 làn xe hỗn hợp

Chiều dài

• Toàn tuyến: 63,37 km

Tốc độ giới hạn

• Tối đa: 90 km/h, Tối thiểu: 60 km/h

Đường hầm

• IC - Nút giao, JCT - Điểm lên xuống, SA - Trạm dừng nghỉ, TN - Hầm đường bộ, TG - Trạm thu phí, BR - Cầu
• Đơn vị đo khoảng cách là km.

Số	Tên	Khoảng cách từ đầu tuyến	Kết nối	Ghi chú	Vị trí
Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn
1	IC Mai Sơn	275.3	Quốc lộ 1 (Đường tránh Ninh Bình – Đường tỉnh 491)	Đầu tuyến đường cao tốc Kết nối với Đường cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng	Ninh Bình	Yên Mô
BR	Cầu vượt Quốc lộ 12B	↓		Vượt Quốc lộ 12B		Tam Điệp
2	IC Đồng Giao	283.8	Đường tỉnh 492 (Đường Đông – Tây Ninh Bình)
TN	Hầm đường bộ Tam Điệp	↓			Ranh giới Ninh Bình – Thanh Hóa
3	IC Gia Miêu	296.8	Đường tỉnh 522 (Quốc lộ 217B)		Thanh Hóa	Hà Trung
TN	Hầm đường bộ Thung Thi	↓
4	IC Hà Lĩnh	305.4	Quốc lộ 217
BR	Cầu Vĩnh An	↓		Vượt sông Mã		Ranh giới Vĩnh Lộc – Yên Định
5	IC Thiệu Giang	315.4	Quốc lộ 1 Quốc lộ 45	Tạm ngưng hoạt động		Thiệu Hóa
BR	Cầu Núi Đọ	↓		Vượt sông Chu
BR	Cầu vượt Quốc lộ 45	↓		Vượt Quốc lộ 45		Đông Sơn
6	IC Đông Xuân	326.9	Quốc lộ 47
BR	Cầu vượt Quốc lộ 47	↓		Vượt Quốc lộ 47
RA	Trạm dừng nghỉ	329.7		Đã hoàn thiện thi công các hạng mục tạm thời
BR	Cầu Gốm	↓		Vượt sông Hoàng Giang		Triệu Sơn
7	IC Đồng Thắng	335.4	Đường Nghi Sơn – Thọ Xuân Đường vành đai phía Tây thành phố Thanh Hóa	Tạm ngưng hoạt động
-	Tân Phúc	338.6	Đường Nghi Sơn – Thọ Xuân	Cuối tuyến đường cao tốc Không thi công nút giao		Nông Cống
Kết nối trực tiếp với Đường cao tốc Quốc lộ 45 – Nghi Sơn
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi       Được đề xuất       Nút giao chưa hoàn thiện       Chuyển đổi tuyến       Chưa mở