হংকং–চুহাই–মাকাও সেতু

প্রেক্ষাপট

হোপওয়েল হোল্ডিংসের প্রতিষ্ঠাতা ও তৎকালীন ব্যবস্থাপনা পরিচালক কোর্তুন উ চীন, হংকং ও ম্যাকাওকে সংযুক্তকারী একটি সেতু–সুড়ঙ্গের ধারণা ১৯৮০-এর দশকে প্রস্তাব করেছিলেন। কোর্তুন উ বলেছিলেন যে তিনি চেসিপেক বে সেতু–সুড়ঙ্গের থেকে ধারণাটি ১৯৮৩ সালে খুঁজে পেয়েছিলেন। কোর্তুন উ কর্তৃক ধারণাটি ১৯৮৮ সালে কুয়াংতুং ও বেইজিং কর্মকর্তাদের কাছে তুলে ধরেছিলেন। তিনি বর্তমান নকশাটির তুলনায় আরও উত্তরে একটি সংযোগের পরিকল্পনা করেছিলেন, এটি হিউং কংয়ের থুয়েন মুনের নিকটবর্তী ব্ল্যাক পয়েন্টে থেকে শুরু করে নেইলিংতিং দ্বীপ ও কুইও দ্বীপ হয়ে চুচিয়াং নদীর মোহনা অতিক্রম করে। প্রস্তাবিত সেতুটি চীনের থাংচিয়া গ্রামে সমাপ্ত হয়ে যেত এবং মাকাওয়ে শেষ হওয়ার আগে একটি নতুন রাস্তা চুহাইয়ের মধ্য দিয়ে দক্ষিণে চলে যেত।^[৬] ১৯৮৯ সালের মাঝামাঝি সময়ে তিয়েনআনমেন চত্বরে গণহত্যার পর আলোচনায় স্থগিত গিয়েছিল, এই ঘটনাটি কোর্তুন উ ও অন্যান্য বিদেশি বিনিয়োগকারী উদ্বিগ্ন করেছিল এবং হোপওয়েল সংস্থার হংকংয়ের শেয়ারের দাম হ্রাসের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছিল।^[৭]

উ-এর প্রস্তাবিত রুটটি চুহাই সরকার লিংতিংইয়াং ব্রিজ নামে প্রচার করেছিল। মূল ভূখণ্ডের চুহাই ও কুইও দ্বীপের মধ্যে ১৯৯০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে একটি সেতু নির্মাণ করেছিল, যা এই রুটের প্রথম পর্যায় হিসাবে অভিহিত ছিল, যদিও সম্পূর্ণ প্রকল্পটি তৎকালীন সময়ে চীন বা হংকং সরকারের দ্বারা অনুমোদিত ছিল না।^[৮] চীনের কেন্দ্রীয় সরকার ১৯৯৭ সালের ৩০শে ডিসেম্বর এই প্রকল্পের জন্য সমর্থন প্রদর্শন করেছিল।^[৯] নতুন হংকং সরকার অনিচ্ছুক ছিল, হংকং সরকারের পখ্য পক্ষ্য থেকে জানানো হয়েছিল যে তারা এখনও আন্তঃসীমান্ত যান চলাচলের অধ্যয়নের ফলাফলের অপেক্ষায় আছে, এবং বায়ু দূষণ ও সামুদ্রিক জীবন সম্পর্কে হংকং ভিত্তিক সংবাদমাধ্যমগুলি প্রকল্পটির পরিবেশগত প্রভাব সম্পর্কে প্রশ্ন উত্থাপন করেছিল।^[১০]

হংকংয়ের আইন পরিষদ ২০০১ সালের ডিসেম্বর মাসে হংকং, চুহাই ও মাকাওকে সংযোগকারী একটি সেতু নির্মাণ সহ লজিস্টিক শিল্পের বিকাশের জন্য প্রশাসনের প্রতি আহ্বান জানিয়ে একটি প্রস্তাব পাস করেছিল। মেজর ইনফ্রাস্ট্রাকচার প্রজেক্টস (সম্মেলন) ২০০২ সালের ২০ সেপ্টেম্বর অনুষ্ঠিত চীন/হংকং সম্মেলনের তৃতীয় বৈঠকে হংকং ও পার্ল নদী সম্পর্কিত পরিবহন সংযোগে যৌথ গবেষণায় সম্মত হয়। ২০০৩ সালের আগস্টে হংকং-জুহাই-ম্যাকও ব্রিজ অ্যাডভান্স ওয়ার্ক কোঅর্ডিনেশন গ্রুপ প্রতিষ্ঠিত হয়।

প্রস্তুতি

হংকং ও চুচিয়াং নদী বদ্বীপের পশ্চিম তীরের মধ্যে পরিবহন সংযোগ স্থাপনের জন্য জাতীয় উন্নয়ন ও সংস্কার কমিশন এবং হংকং সরকার একটি গবেষণা সম্পন্ন করেছিল। গবেষণায় বলা হয়েছিল যে হংকং, চুহাই ও মাকাওকে সংযুক্তকারী সেতু হংকং সহ বৃহত্তর চুচিয়াং নদী বদ্বীপ অঞ্চলের উল্লেখযোগ্য ভাবে বৃহৎ আর্থ-সামাজিক সুবিধা প্রদান করবে।

উইকিমিডিয়া কমন্সে হংকং–চুহাই–মাকাও সেতু সংক্রান্ত মিডিয়া রয়েছে।

• দাপ্তরিক ওয়েবসাইট (চীনা ওয়েবসাইট) ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৩ মার্চ ২০১৯ তারিখে
• দাপ্তরিক ওয়েবসাইট (হংকং ওয়েবসাইট)