Großer Preis von San Marino 1985

Hintergrund

Minardi trat fortan mit Turbomotoren des Herstellers Motori Moderni an. Somit blieb Tyrrell das einzige Team, das nach wie vor konventionelle Saugmotoren einsetzte. Toleman war, wie schon bei den beiden vorangegangenen Rennen, wiederum nicht am Start; das Team hatte nach wie vor keinen Reifenvertrag. Der Große Preis von San Marino 1985 war das letzte Rennen des britischen Teams Spirit, das in der darauf folgenden Woche den Betrieb einstellte und den mit Pirelli bestehenden Reifenvertrag an Toleman weitergab.

Training

Ayrton Senna qualifizierte sich zum zweiten Mal in Folge für die Pole-Position. Sein Teamkollege Elio de Angelis folgte auf dem dritten Startplatz hinter Keke Rosberg und vor Michele Alboreto. Thierry Boutsen überzeugte als Fünftschnellster des Trainings vor Alain Prost, Nigel Mansell und Niki Lauda. Erst auf dem neunten Platz folgte mit Nelson Piquet der erste der mit Pirelli-Reifen ausgestatteten Fahrer.^[1]

Rennen

Wie schon zwei Wochen zuvor in Portugal ergab sich bereits nach wenigen Metern eine Doppelführung für die beiden Lotus-Piloten. Alboreto folgte vor Prost und dem erneut schlecht startenden Rosberg. In der sechsten Runde nahm Lauda den fünften Rang ein.

In der zehnten Runde wurde de Angelis von Alboreto überholt. Die beiden McLaren-Piloten folgten innerhalb der nächsten sieben Umläufe. Als Alboreto in Runde 23 aufgrund eines Elektrikschadens zurückfiel und schließlich aufgeben musste, schienen zunächst Prost und Lauda die aussichtsreichsten Verfolger des Führenden Senna zu sein. Als Lauda sich jedoch in Runde 24 drehte, gelangte de Angelis zurück auf den dritten Rang, gefolgt von Stefan Johansson. Diesem gelang es, innerhalb von acht Runden alle vier vor ihm liegenden Kontrahenten zu überholen und in der 57. Runde die Führung zu übernehmen. Dies wurde allerdings dadurch begünstigt, dass Senna kurz zuvor aufgrund von Kraftstoffmangel ausgeschieden war. Das gleiche Schicksal ereilte jedoch wenig später auch Johansson, sodass seine Führung lediglich eine Runde währte.

Prost führte das Rennen in der Schlussphase vor de Angelis und Boutsen an. Auch er hatte mit Kraftstoffmangel zu kämpfen und blieb wenige Meter hinter der Ziellinie stehen. Aus demselben Grund versagte Boutsens Motor bereits während der letzten Runde, sodass er nur noch in Richtung des Ziels rollen konnte und unsicher war, ob er es schaffen würde. Sein Wagen blieb schließlich exakt auf der Ziellinie stehen. Da dies jedoch ausreichte, um den elektronischen Impulsgeber der Zeitmessung auszulösen, wurde seine letzte Runde als regulär beendet gewertet.

Nach dem Rennen wurde Prost disqualifiziert, da bei einer Kontrolle im Parc fermé festgestellt wurde, dass sein Wagen zwei Kilogramm zu leicht war. Elio de Angelis wurde somit zum Sieger erklärt. Thierry Boutsen belegte den zweiten Platz vor Patrick Tambay, Niki Lauda, Nigel Mansell und Stefan Johannson, der aufgrund seiner zurückgelegten Distanz noch als Sechster gewertet wurde.^[2]

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Qualifikationstraining 1		Qualifikationstraining 2		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	1:27,589	207,149 km/h	1:27,327	207,771 km/h	01
02	Finnland  Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Honda	1:28,347	205,372 km/h	1:27,354	207,707 km/h	02
03	Italien  Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	1:30,325	200,875 km/h	1:27,852	206,529 km/h	03
04	Italien  Michele Alboreto	Italien  Ferrari	1:27,871	206,485 km/h	1:30,637	200,183 km/h	04
05	Belgien  Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich  Arrows-BMW	1:28,829	204,258 km/h	1:27,918	206,374 km/h	05
06	Frankreich  Alain Prost	Vereinigtes Konigreich  McLaren-TAG-Porsche	1:28,604	204,776 km/h	1:28,099	205,950 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich  Williams-Honda	1:29,756	202,148 km/h	1:28,202	205,710 km/h	07
08	Osterreich  Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich  McLaren-TAG-Porsche	1:29,413	202,924 km/h	1:28,399	205,251 km/h	08
09	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	1:29,427	202,892 km/h	1:28,489	205,042 km/h	09
10	Osterreich  Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich  Arrows-BMW	1:28,697	204,562 km/h	1:29,654	202,378 km/h	10
11	Frankreich  Patrick Tambay	Frankreich  Renault	1:30,201	201,151 km/h	1:29,102	203,632 km/h	11
12	Vereinigte Staaten  Eddie Cheever	Italien  Alfa Romeo	1:30,605	200,254 km/h	1:29,259	203,274 km/h	12
13	Italien  Andrea de Cesaris	Frankreich  Ligier-Renault	1:30,339	200,843 km/h	1:29,406	202,939 km/h	13
14	Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick	Frankreich  Renault	1:30,440	200,619 km/h	1:29,466	202,803 km/h	14
15	Schweden  Stefan Johansson	Italien  Ferrari	1:30,240	201,064 km/h	1:29,806	202,035 km/h	15
16	Frankreich  Jacques Laffite	Frankreich  Ligier-Renault	1:31,625	198,025 km/h	1:30,982	199,424 km/h	16
17	Vereinigtes Konigreich  Jonathan Palmer	Deutschland  Zakspeed	2:30,990	120,167 km/h	1:31,028	199,323 km/h	17
18	Italien  Riccardo Patrese	Italien  Alfa Romeo	1:31,388	198,538 km/h	1:31,108	199,148 km/h	18
19	Italien  Pierluigi Martini	Italien  Minardi-Motori Moderni	1:32,770	195,580 km/h	1:48,391	167,394 km/h	19
20	Frankreich  François Hesnault	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	1:33,142	194,799 km/h	1:33,160	194,762 km/h	20
21	Frankreich  Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich  RAM-Hart	1:34,201	192,609 km/h	2:05,041	145,104 km/h	21
22	Italien  Piercarlo Ghinzani	Italien  Osella-Alfa Romeo	1:34,974	191,042 km/h	1:34,209	192,593 km/h	22
23	Deutschland  Manfred Winkelhock	Vereinigtes Konigreich  RAM-Hart	1:34,936	191,118 km/h	1:34,579	191,840 km/h	23
24	Deutschland  Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	1:35,774	189,446 km/h	1:35,653	189,686 km/h	24
25	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	1:36,397	188,222 km/h	1:36,661	187,708 km/h	25
26	Italien  Mauro Baldi	Vereinigtes Konigreich  Spirit-Hart	1:36,922	187,202 km/h	1:38,235	184,700 km/h	26

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
—	Frankreich  Alain Prost	Vereinigtes Konigreich  McLaren-TAG-Porsche	60	0	DSQ	06	1:31,925	disqualifiziert
02 (1)	Italien  Elio de Angelis	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	60	0	1:34:35,955	03	1:31,411
03 (2)	Belgien  Thierry Boutsen	Vereinigtes Konigreich  Arrows-BMW	59	0	+ 1 Runde	05	1:33,448
04 (3)	Frankreich  Patrick Tambay	Frankreich  Renault	59	0	+ 1 Runde	11	1:33,514
05 (4)	Osterreich  Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich  McLaren-TAG-Porsche	59	0	+ 1 Runde	08	1:32,198
06 (5)	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich  Williams-Honda	58	0	+ 2 Runden	07	1:33,891
07 (6)	Schweden  Stefan Johansson	Italien  Ferrari	57	0	DNF	15	1:31,017	Kraftstoffmangel
08 (7)	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Renault	57	0	DNF	01	1:31,549	Kraftstoffmangel
09 (8)	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	57	1	DNF	09	1:31,424	Kraftstoffmangel
10 (9)	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	56	1	+ 4 Runden	25	1:37,887
11 (10)	Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick	Frankreich  Renault	56	1	+ 4 Runden	14	1:33,702
—	Vereinigte Staaten  Eddie Cheever	Italien  Alfa Romeo	50	0	DNF	12	1:34,128	Motorschaden
—	Italien  Piercarlo Ghinzani	Italien  Osella-Alfa Romeo	46	1	NC	22	1:36,858	nicht gewertet
—	Italien  Michele Alboreto	Italien  Ferrari	29	3	DNF	04	1:30,961	Zündung
—	Deutschland  Manfred Winkelhock	Vereinigtes Konigreich  RAM-Hart	27	0	DNF	23	1:36,708	Motorschaden
—	Frankreich  Philippe Alliot	Vereinigtes Konigreich  RAM-Hart	24	1	DNF	21	1:35,013	Motorschaden
—	Finnland  Keke Rosberg	Vereinigtes Konigreich  Williams-Honda	23	0	DNF	02	1:34,084	Bremsdefekt
—	Frankreich  Jacques Laffite	Frankreich  Ligier-Renault	22	0	DNF	16	1:35,245	Feuer
—	Italien  Pierluigi Martini	Italien  Minardi-Motori Moderni	14	0	DNF	19	1:38,203	Turboladerschaden
—	Italien  Andrea de Cesaris	Frankreich  Ligier-Renault	11	0	DNF	13	1:35,856	Bremsprobleme
—	Italien  Mauro Baldi	Vereinigtes Konigreich  Spirit-Hart	09	1	DNF	26	1:39,686	Motorschaden
—	Frankreich  François Hesnault	Vereinigtes Konigreich  Brabham-BMW	05	0	DNF	20	1:38,906	defekte Zündung
—	Deutschland  Stefan Bellof	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	05	1	DSQ	24	1:38,437	disqualifiziert
—	Osterreich  Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich  Arrows-BMW	04	0	DNF	10	1:36,239	Kühlwasserverlust
—	Italien  Riccardo Patrese	Italien  Alfa Romeo	04	0	DNF	18	1:36,422	Turboladerschaden
—	Vereinigtes Konigreich  Jonathan Palmer	Deutschland  Zakspeed	00	0	DNS	17	—	nicht gestartet

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Italien  Elio de Angelis Lotus 16 02 Italien  Michele Alboreto Ferrari 12 03 Frankreich  Patrick Tambay Renault 10 04 Brasilien 1968  Ayrton Senna Lotus 9 05 Frankreich  Alain Prost McLaren 9 06 Belgien  Thierry Boutsen Arrows 6

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Williams 4 08 Osterreich  Niki Lauda McLaren 3 09 Frankreich  René Arnoux Ferrari 3 10 Deutschland  Stefan Bellof Tyrrell 1 11 Frankreich  Jacques Laffite Ligier 1 12 Schweden  Stefan Johansson Ferrari 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Lotus 25 02 Italien  Ferrari 16 03 Vereinigtes Konigreich  McLaren 12 04 Frankreich  Renault 10

Pos. Konstrukteur Punkte 05 Vereinigtes Konigreich  Arrows 6 06 Vereinigtes Konigreich  Williams 4 07 Frankreich  Ligier 1 08 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell 1

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1