Großer Preis von San Marino 1991

Hintergrund

Als neue Modelle standen der Footwork FA12, der Brabham BT60Y, der Fondmetal GR01 und der Benetton B191 rechtzeitig zum Beginn der Europasaison bereit.

Bei AGS wurde Stefan Johansson durch den Neuling Fabrizio Barbazza ersetzt.

Training

Michele Alboreto verunglückte im Training in der Tamburello-Kurve, wobei einer der neuen Footwork GR01 schwer beschädigt wurde. Beide Footwork-Piloten verfehlten die Qualifikation.

Ayrton Senna erreichte die dritte Pole-Position am dritten Rennwochenende. Neben ihm qualifizierte sich Riccardo Patrese für die erste Startreihe vor Alain Prost und Nigel Mansell, Gerhard Berger und Stefano Modena.^[1]

Aufgrund von Regen kam es während des zweiten Qualifikationsdurchgangs am Samstag zu keinen Zeitverbesserungen.

Rennen

Kurz vor dem Start begann es zu regnen. Auf der letzten von mehreren Einführungsrunden drehte sich Prost im Bereich der Rivazza ins Aus und musste somit im Gegensatz zu Berger, der sich ebenfalls drehte, auf die Teilnahme am Rennen verzichten.

Patrese ging nach dem Start in Führung und verschaffte sich zunächst einen Vorsprung vor Senna. Nigel Mansell schied bereits nach wenigen Metern infolge einer Kollision mit Martin Brundle aus. Auch für Nelson Piquet und Jean Alesi war das Rennen nach Fahrfehlern auf der feuchten Strecke bereits nach wenigen Runden beendet.

In der vierten Runde, als die Strecke bereits abtrocknete, beschädigte Bertrand Gachot in der Tamburello-Kurve bei einem Dreher die Front seines Wagens. Kurz darauf kollidierte Maurício Gugelmin mit dem beschädigten Fahrzeug. Beide konnten das Rennen dennoch fortsetzen.

Nach zehn Runden musste Patrese aufgrund von Fehlzündungen die Box ansteuern und somit Senna die Führung überlassen. Der Italiener kehrte zwar noch einmal mit mehreren Runden Rückstand auf die Strecke zurück, gab jedoch wenig später auf. Ayrton Senna führte vor Gerhard Berger, Stefano Modena und Roberto Moreno, nachdem der zuvor viertplatzierte Satoru Nakajima aufgrund eines Getriebeschadens ausgeschieden war. Als auch Modena wegen eines ähnlichen Problems aufgeben musste, gelangte Moreno auf den dritten Rang, gefolgt von JJ Lehto, Pierluigi Martini und Eric van de Poele. In der 52. Runde übernahm Lehto den dritten Rang von Moreno. Als dieser kurz darauf ausschied, gelangte Martini auf den vierten Rang vor van de Poele, der allerdings aufgrund von Kraftstoffmangel am Ende als Neunter gewertet wurde. Die Plätze fünf und sechs belegten die beiden Lotus-Piloten Mika Häkkinen und Julian Bailey. Sie erzielten somit die jeweils ersten WM-Punkte ihrer Formel-1-Karriere. JJ Lehto erreichte zum ersten und einzigen Mal das Podium.^[2]

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Vorqualifikation		1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	—	—	1:21,877	221,601 km/h	1:43,633	175,079 km/h	01
02	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	—	—	1:21,957	221,384 km/h	1:42,455	177,092 km/h	02
03	Frankreich  Alain Prost	Italien  Ferrari	—	—	1:22,195	220,743 km/h	1:42,429	177,137 km/h	03
04	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	—	—	1:22,366	220,285 km/h	1:41,878	178,095 km/h	04
05	Osterreich  Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	—	—	1:22,567	219,749 km/h	1:40,322	180,858 km/h	05
06	Italien  Stefano Modena	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda	—	—	1:23,511	217,265 km/h	1:44,613	173,439 km/h	06
07	Frankreich  Jean Alesi	Italien  Ferrari	—	—	1:23,945	216,142 km/h	1:41,149	179,379 km/h	07
08	Italien  Gianni Morbidelli	Italien  Minardi-Ferrari	—	—	1:24,762	214,058 km/h	—	—	08
09	Italien  Pierluigi Martini	Italien  Minardi-Ferrari	—	—	1:24,807	213,945 km/h	—	—	09
10	Japan  Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda	—	—	1:25,345	212,596 km/h	1:42,063	177,773 km/h	10
11	Italien  Andrea de Cesaris	Irland  Jordan-Ford	1:25,535	212,124 km/h	1:25,491	212,233 km/h	1:44,118	174,264 km/h	11
12	Belgien  Bertrand Gachot	Irland  Jordan-Ford	1:25,980	211,026 km/h	1:25,531	212,134 km/h	1:44,897	172,970 km/h	12
13	Brasilien 1968  Roberto Moreno	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	—	—	1:25,655	211,827 km/h	1:45,216	172,445 km/h	13
14	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	—	—	1:25,809	211,446 km/h	1:42,911	176,308 km/h	14
15	Brasilien 1968  Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor	—	—	1:25,841	211,368 km/h	—	—	15
16	Finnland  JJ Lehto	Italien  Dallara-Judd	1:25,923	211,166 km/h	1:25,974	211,041 km/h	1:43,397	175,479 km/h	16
17	Frankreich  Éric Bernard	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford	—	—	1:25,983	211,018 km/h	—	—	17
18	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Yamaha	—	—	1:26,055	210,842 km/h	—	—	18
19	Frankreich  Érik Comas	Frankreich  Ligier-Lamborghini	—	—	1:26,207	210,470 km/h	1:46,667	170,099 km/h	19
20	Japan  Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford	—	—	1:26,356	210,107 km/h	—	—	20
21	Belgien  Eric van de Poele	Italien  Lambo-Lamborghini	1:26,117	210,690 km/h	1:26,550	209,636 km/h	1:47,619	168,595 km/h	21
22	Italien  Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor	—	—	1:26,602	209,510 km/h	1:52,949	160,639 km/h	22
23	Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Yamaha	—	—	1:26,778	209,085 km/h	1:49,539	165,640 km/h	23
24	Belgien  Thierry Boutsen	Frankreich  Ligier-Lamborghini	—	—	1:26,998	208,557 km/h	1:44,125	174,252 km/h	24
25	Finnland  Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd	—	—	1:27,324	207,778 km/h	1:47,444	168,869 km/h	25
26	Vereinigtes Konigreich  Julian Bailey	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd	—	—	1:27,976	206,238 km/h	1:45,931	171,281 km/h	26
DNQ	Italien  Gabriele Tarquini	Frankreich  AGS-Ford	—	—	1:28,175	205,773 km/h	—	—	—
DNQ	Italien  Fabrizio Barbazza	Frankreich  AGS-Ford	—	—	1:29,665	202,353 km/h	—	—	—
DNQ	Italien  Alex Caffi	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Porsche	—	—	1:30,280	200,975 km/h	2:06,589	143,330 km/h	—
DNQ	Italien  Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich  Arrows-Porsche	—	—	1:30,762	199,907 km/h	—	—	—
DNPQ	Italien  Emanuele Pirro	Italien  Dallara-Judd	1:26,305	210,231 km/h	—	—	—	—	—
DNPQ	Frankreich  Olivier Grouillard	Italien  Fondmetal-Ford	1:26,789	209,059 km/h	—	—	—	—	—
DNPQ	Italien  Nicola Larini	Italien  Lambo-Lamborghini	1:26,886	208,825 km/h	—	—	—	—	—
DNPQ	Portugal  Pedro Chaves	Italien  Coloni-Ford	1:31,239	198,862 km/h	—	—	—	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	61	0	1:35:14,750	01	1:27,168
02	Osterreich  Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	61	0	+ 1,675	05	1:26,531
03	Finnland  JJ Lehto	Italien  Dallara-Judd	60	0	+ 1 Runde	16	1:29,091
04	Italien  Pierluigi Martini	Italien  Minardi-Ferrari	59	0	+ 2 Runden	09	1:30,476
05	Finnland  Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd	58	0	+ 3 Runden	25	1:30,481
06	Vereinigtes Konigreich  Julian Bailey	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd	58	0	+ 3 Runden	26	1:29,968
07	Belgien  Thierry Boutsen	Frankreich  Ligier-Lamborghini	58	0	+ 3 Runden	24	1:29,368
08	Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Yamaha	58	0	+ 3 Runden	23	1:31,442
09	Belgien  Eric van de Poele	Italien  Lambo-Lamborghini	57	0	DNF	21	1:30,528	Kraftstoffmangel
10	Frankreich  Érik Comas	Frankreich  Ligier-Lamborghini	57	0	+ 4 Runden	19	1:31,860
11	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Yamaha	57	0	+ 4 Runden	18	1:30,115
12	Brasilien 1968  Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor	55	0	DNF	15	1:30,422	Motorschaden
13	Brasilien 1968  Roberto Moreno	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	54	0	DNF	13	1:28,423	Motorschaden
—	Italien  Stefano Modena	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda	41	0	DNF	06	1:28,906	Motorschaden
—	Italien  Andrea de Cesaris	Irland  Jordan-Ford	37	0	DNF	11	1:30,471	gebrochenes Schaltgestänge
—	Belgien  Bertrand Gachot	Irland  Jordan-Ford	37	0	DNF	12	1:33,534	Aufhängungsschaden
—	Italien  Ivan Capelli	Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor	24	0	DNF	22	1:31,257	Dreher
—	Frankreich  Éric Bernard	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford	17	0	DNF	17	1:33,555	Motorschaden
—	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	17	0	DNF	02	1:28,776	Motorschaden
—	Japan  Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda	15	0	DNF	10	1:44,827	Getriebeschaden
—	Italien  Gianni Morbidelli	Italien  Minardi-Ferrari	10	0	DNF	08	1:50,522	Getriebeschaden
—	Frankreich  Jean Alesi	Italien  Ferrari	02	0	DNF	07	1:55,709	Fahrfehler
—	Japan  Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford	02	0	DNF	20	2:01,658	Dreher
—	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	01	0	DNF	14	2:21,555	Dreher
—	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	00	0	DNF	04	—	Dreher
—	Frankreich  Alain Prost	Italien  Ferrari	00	0	DNS	03	—	nicht gestartet

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968  Ayrton Senna McLaren-Honda 30 02 Osterreich  Gerhard Berger McLaren-Honda 10 03 Frankreich  Alain Prost Ferrari 9 04 Brasilien 1968  Nelson Piquet Benetton-Ford 6 05 Italien  Riccardo Patrese Williams-Renault 6 06 Finnland  JJ Lehto Dallara-Judd 4 07 Italien  Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 3

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 08 Italien  Stefano Modena Tyrrell-Honda 3 09 Japan  Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 2 10 Finnland  Mika Häkkinen Lotus-Judd 2 11 Vereinigtes Konigreich  Julian Bailey Lotus-Judd 1 12 Japan  Aguri Suzuki Lola-Ford 1 13 Frankreich  Jean Alesi Ferrari 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 40 02 Italien  Ferrari 10 03 Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 6 04 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 6 05 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda 5

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Italien  Dallara-Judd 4 07 Italien  Minardi-Ferrari 3 08 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd 3 09 Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford 1

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"