Großer Preis von San Marino 1993

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Europa führte Ayrton Senna in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Alain Prost und mit 14 Punkten vor Damon Hill. In der Konstrukteurswertung führte Williams-Renault punktgleich mit McLaren-Ford mit 19 Punkten vor Lotus-Ford.

Dasselbe Teilnehmerfeld, das zwei Wochen zuvor den Großen Preis von Europa bestritten hatte, trat auch zum vierten WM-Lauf des Jahres in Imola an.

Im Vorfeld des Rennens versuchte Senna den Motorenhersteller Cosworth davon zu überzeugen, künftig bessere Aggregate an McLaren zu liefern und somit die Bevorzugung von Benetton aufzugeben. Er begründete dies mit seiner im Vergleich zu den beiden Benetton-Fahrern Michael Schumacher und Riccardo Patrese deutlich besseren Punktebilanz nach den ersten drei Rennen des Jahres. Benetton verhinderte die Umsetzung von Sennas Wunsch erfolgreich. Erst kurz vor dem Beginn des ersten Trainings erschien dieser an der Rennstrecke, nachdem er sich trotz des Scheiterns seines Anliegens für die Teilnahme am Rennwochenende entschieden hatte.

Mit Senna (dreimal), Prost (zweimal) und Patrese (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Qualifying

Die beiden Williams-Piloten Prost und Hill qualifizierten sich für die erste Startreihe vor Schumacher und Senna. Karl Wendlinger und Michael Andretti bildeten die dritte Reihe.^[1][2]

Rennen

Am Renntag begann es um die Mittagszeit zu regnen. Obwohl es wenig später bereits wieder aufhörte, fand der Start bei feuchten Streckenbedingungen statt.

Hill ging in Führung vor Senna, Prost und Schumacher. Mark Blundell und Patrese schieden während der ersten Runde durch voneinander unabhängige Unfälle im Bereich der Tosa-Kurve aus. In der siebten Runde zog Prost an Senna vorbei. Kurz darauf war die Strecke soweit abgetrocknet, dass die meisten Piloten an der Box Slicks montieren ließen. Durch einen gegenüber Prost schnelleren Boxenstopp gelangte Senna wieder auf den zweiten Rang. Hill verlor durch einen ebenfalls vergleichsweise langen Boxenstopp einen Großteil seines Vorsprungs.

In der zwölften Runde überholte Prost in der Tosa-Kurve sowohl Senna als auch Hill und übernahm somit die Führung. Senna zog ebenfalls an Hill vorbei. Durch dessen Ausscheiden aufgrund eines Bremsdefektes in Runde 20 gelangte Schumacher auf den dritten Rang. Wendlinger folgte zu diesem Zeitpunkt vor Andretti.

Nach 42 Runden musste Senna infolge eines Hydraulikschadens aufgeben. Prost siegte vor Schumacher, Martin Brundle, JJ Lehto, Philippe Alliot und Fabrizio Barbazza.^[3][4]

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Positionen unverändert. In der Konstrukteurswertung übernahm Williams-Renault die alleinige Führung vor McLaren-Ford, neuer Dritter war Benetton-Ford.

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Frankreich  Alain Prost	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	1:22,788	219,162 km/h	1:22,070	221,080 km/h	01
02	Vereinigtes Konigreich  Damon Hill	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	1:22,540	219,821 km/h	1:22,168	220,816 km/h	02
03	Deutschland  Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	1:23,988	216,031 km/h	1:23,919	216,208 km/h	03
04	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	1:24,042	215,892 km/h	1:24,007	215,982 km/h	04
05	Osterreich  Karl Wendlinger	Schweiz  Sauber	1:25,789	211,496 km/h	1:24,720	214,164 km/h	05
06	Vereinigte Staaten  Michael Andretti	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	–	–	1:24,793	213,980 km/h	06
07	Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell	Frankreich  Ligier-Renault	1:25,405	212,447 km/h	1:24,804	213,952 km/h	07
08	Osterreich  Gerhard Berger	Italien  Ferrari	1:24,822	213,907 km/h	1:25,161	213,055 km/h	08
09	Frankreich  Jean Alesi	Italien  Ferrari	1:24,906	213,695 km/h	1:24,829	213,889 km/h	09
10	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Frankreich  Ligier-Renault	1:26,181	210,534 km/h	1:24,893	213,728 km/h	10
11	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	1:24,916	213,670 km/h	1:24,896	213,720 km/h	11
12	Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	1:25,742	211,612 km/h	1:25,115	213,170 km/h	12
13	Brasilien 1968  Rubens Barrichello	Irland  Jordan-Hart	1:26,142	210,629 km/h	1:25,169	213,035 km/h	13
14	Frankreich  Philippe Alliot	Frankreich  Larrousse-Lamborghini	1:25,482	212,255 km/h	1:25,629	211,891 km/h	14
15	Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Mugen-Honda	1:25,971	211,048 km/h	1:25,901	211,220 km/h	15
16	Finnland  JJ Lehto	Schweiz  Sauber	1:25,941	211,122 km/h	1:26,358	210,102 km/h	16
17	Frankreich  Érik Comas	Frankreich  Larrousse-Lamborghini	1:26,947	208,679 km/h	1:26,279	210,295 km/h	17
18	Italien  Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	1:27,312	207,806 km/h	1:26,429	209,930 km/h	18
19	Belgien  Thierry Boutsen	Irland  Jordan-Hart	1:26,810	209,008 km/h	1:26,436	209,913 km/h	19
20	Italien  Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	1:26,465	209,842 km/h	1:35,748	189,497 km/h	20
21	Japan  Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Mugen-Honda	1:26,707	209,256 km/h	1:26,657	209,377 km/h	21
22	Japan  Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	1:27,569	207,197 km/h	1:26,900	208,792 km/h	22
23	Brasilien 1968  Christian Fittipaldi	Italien  Minardi-Ford	1:27,753	206,762 km/h	1:27,277	207,890 km/h	23
24	Italien  Luca Badoer	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ferrari	1:27,371	207,666 km/h	1:27,388	207,626 km/h	24
25	Italien  Fabrizio Barbazza	Italien  Minardi-Ford	1:28,032	206,107 km/h	1:27,602	207,119 km/h	25
DNQ	Italien  Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ferrari	1:27,801	206,649 km/h	1:27,771	206,720 km/h	–

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Frankreich  Alain Prost	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	61	1	1:33:20,413	01	1:26,128 (42.)
02	Deutschland  Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	61	1	+ 32,410	03	1:26,612 (41.)
03	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Frankreich  Ligier-Renault	60	1	+ 1 Runde	10	1:28,430 (45.)
04	Finnland  JJ Lehto	Schweiz  Sauber	59	1	DNF	16	1:29,092 (44.)
05	Frankreich  Philippe Alliot	Frankreich  Larrousse-Lamborghini	59	1	+ 2 Runden	14	1:28,636 (48.)
06	Italien  Fabrizio Barbazza	Italien  Minardi-Ford	59	1	+ 2 Runden	25	1:29,646 (39.)
07	Italien  Luca Badoer	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ferrari	58	1	+ 3 Runden	24	1:31,751 (46.)
08	Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	57	1	DNF	12	1:28,324 (45.)
09	Japan  Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Mugen-Honda	54	3	+ 7 Runden	21	1:29,332 (29.)
–	Italien  Alessandro Zanardi	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	53	1	DNF	20	1:27,690 (41.)
–	Osterreich  Karl Wendlinger	Schweiz  Sauber	48	3	DNF	05	1:29,304 (30.)
–	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	42	1	DNF	04	1:27,490 (28.)
–	Frankreich  Jean Alesi	Italien  Ferrari	40	1	DNF	09	1:28,317 (30.)
–	Brasilien 1968  Christian Fittipaldi	Italien  Minardi-Ford	36	3	DNF	23	1:30,438 (22.)
–	Vereinigte Staaten  Michael Andretti	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	32	1	DNF	06	1:28,803 (30.)
–	Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Mugen-Honda	29	2	DNF	15	1:28,874 (28.)
–	Japan  Ukyō Katayama	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	22	1	DNF	22	1:33,541 (19.)
–	Vereinigtes Konigreich  Damon Hill	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	20	1	DNF	02	1:28,590 (19.)
–	Frankreich  Érik Comas	Frankreich  Larrousse-Lamborghini	18	1	DNF	17	1:30,983 (15.)
–	Italien  Andrea de Cesaris	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha	18	1	DNF	18	1:34,556 (18.)
–	Brasilien 1968  Rubens Barrichello	Irland  Jordan-Hart	17	2	DNF	13	1:32,432 (15.)
–	Osterreich  Gerhard Berger	Italien  Ferrari	8	0	DNF	08	1:42,881 (08.)
–	Belgien  Thierry Boutsen	Irland  Jordan-Hart	1	0	DNF	19	12:17,162 (01.)
–	Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell	Frankreich  Ligier-Renault	0	0	DNF	07	–
–	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	0	0	DNF	11	–

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[5]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968  Ayrton Senna McLaren-Ford 26 02 Frankreich  Alain Prost Williams-Renault 24 03 Vereinigtes Konigreich  Damon Hill Williams-Renault 12 04 Deutschland  Michael Schumacher Benetton-Ford 10 05 Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert Lotus-Ford 6 06 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Ligier-Renault 6 07 Finnland  JJ Lehto Sauber 5 08 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Ligier-Renault 4 09 Brasilien 1968  Christian Fittipaldi Minardi-Ford 3 10 Italien  Riccardo Patrese Benetton-Ford 2 11 Frankreich  Philippe Alliot Larrousse-Lamborghini 2 12 Italien  Fabrizio Barbazza Minardi-Ford 2 13 Osterreich  Gerhard Berger Ferrari 1 14 Italien  Alessandro Zanardi Lotus-Ford 1

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 15 Vereinigtes Konigreich  Derek Warwick Footwork-Mugen-Honda 0 16 Italien  Luca Badoer Lola-Ferrari 0 17 Frankreich  Jean Alesi Ferrari 0 18 Frankreich  Érik Comas Larrousse-Lamborghini 0 19 Japan  Aguri Suzuki Footwork-Mugen-Honda 0 20 Italien  Michele Alboreto Lola-Ferrari 0 – Osterreich  Karl Wendlinger Sauber 0 – Brasilien 1968  Rubens Barrichello Jordan-Hart 0 – Vereinigte Staaten  Michael Andretti McLaren-Ford 0 – Italien  Ivan Capelli Jordan-Hart 0 – Japan  Ukyō Katayama Tyrrell-Yamaha 0 – Italien  Andrea de Cesaris Tyrrell-Yamaha 0 – Belgien  Thierry Boutsen Jordan-Hart 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 36 02 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 26 03 Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 12 04 Frankreich  Ligier-Renault 10 05 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 7 06 Schweiz  Sauber 5 07 Italien  Minardi-Ford 5

Pos. Konstrukteur Punkte 08 Frankreich  Larrousse-Lamborghini 2 09 Italien  Ferrari 1 10 Vereinigtes Konigreich  Footwork-Mugen-Honda 0 11 Vereinigtes Konigreich  Lola-Ferrari 0 12 Irland  Jordan-Hart 0 13 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Yamaha 0

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“