Fernando González de Nicolás

Los inicios de González fueron muy prometedores y obtenía buenas clasificaciones en el Gran Premio de España de 1971. En 1973, González sufrió un accidente en Calatayud mientras se dirigía a una concentración motera en Zaragoza. Le fue extirpado el bazo y un riñón y esta lesión le alejó de las carreras durante mucho tiempo.^[2]​ La Federación de Motos le dejó sin licencia, pero Nani siguió compitiendo en automóviles, con un Martini de F-1800 con el que llegó a ser uno de los protagonistas de la categoría, hasta que la Federación Española de Automovilismo volvió a concederle la licencia seis años más tarde.^[3]​ Volvió a la competición antes de sufrir otro accidente en el Gran Premio de Checoslovaquia que lo apartara otra vez de los circuitos.^[4]​

González también fue juzgado por intentar atracar el Banco de Valencia en la calle Castelló de Madrid el 30 de marzo de 1981. Su cómplice se llevó tres millones de pesetas; él fue detenido y condenado.^[2]​ Después de cumplir la pena, volvió al mundo del motociclismo.

El piloto madrileño es el único piloto que ha pilotado en todas las categorías individuales que en el algún momento han formado parte del calendario del Mundial de motociclismo (50, 80, 125, 250, 350 y 500cc). En los últimos años, buscó financiación para correr una prueba del Mundial de sidecar y, de esta manera, entrar en el Récord Guinness en ser el primer hombre del mundo en correr en todas las categorías que han existido en el Mundial.^[5]​ Aunque tuvo algunas oportunidades, diferentes circunstancias lo impidieron.

Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:

Sistema de puntuación desde 1988 hasta 1991:

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)