Gran Premio de Austria de 1998

Foi unha grella infrecuente debido a unha clasificación que comezou sobre unha pista mollada que se secou cara ao final, con Fisichella logrando a súa primeira pole con Alesi xunto a el no Sauber.

Ao comezo Häkkinen conseguiu unha brillante fuga para liderar na primeira curva, pero detrás del houbo un grande accidente cando varios coches chocaron na primeira curva, co coche de Takagi terminando encallado, Olivier Panis no Prost nin sequera saíu da liña por un fallo no embrague.

Na segunda curva ocorreu outro accidente con ambos pilotos de Arrows chocando, desprazando a David Coulthard no proceso, golpeando a súa á despois de que o escocés cualificara nun discreto 14º posto.

Coulthard puxo un novo morro pero, por sorte, para el se despregou un coche de seguridade debido a limpeza de todos os restos das colisións e Coulthard conectou coa parte posterior do grupo.

No reinicio, Häkkinen volveu a liderar con Schumacher xusto detrás del, Schumacher intentou pasar a Häkkinen pero correronaá par, permitindo acercarse a Fisichella no Benetton e a Rubens Barrichello no Stewart.

Desafortunadamente para Barrichello, abandonou pouco despois con problemas de freos, mentres que Schumacher volveu pasar a Fisichella e de novo partiu tras Häkkinen.

A carreira de Schumacher xa estaba condicionada por unha estratexia de dúas paradas, e Häkkinen só ía farcer unha, pero o peor foi cando Schumacher se abriu rebotando violentamente nunha trampa de grava e arrancou a súa á dianteira. Foi capaz de volver aos boxes e motar unha á nova, pero cando se reincorporour, tiña case unha volta perdida. Case ao mesmo tempo, Frentzen no Williams tivo un fallo no motor que se incendiou, por sorte logrou saír sen problemas.

A hora dos afeccionados continuou cando Fisichella e Alesi chocaron e ambos se retiraron na segunda curva, que deixou a remontada de Coulthard pola pista moito máis fácil. Michael Schumacher tamén remontaba, pero tivo moitos problemas para pasar ao seu irmán Ralf no Jordan, volta tras volta o seu irmán negouse a ceder antes de que Michael o deixara clavado.

Michael Schumacher comezou a acercarse a Eddie Irvine, o seu compañeiro de equipo, pero Irvine desacelerou, despois dixo que debeuse a un fallo nos freos, pero moitas persoas na pista sospeitaban que se lle pediu que se deixara pasar polo seu líder de equipo.

Häkkinen logrou unha fácil vitoria, co seu compañeiro de equipo Coulthard nun excelente segundo dposto espois de ser o último no inicio; Michael Schumacher tomou o terceiro posto axudado polo seu compañeiro Eddie Irvine

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Volta	diferenza
1	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1:29.598	—
2	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	1:30.317	+0.719
3	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:30.517	+0.919
4	3	Michael Schumacher	Ferrari	1:30.551	+0.953
5	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1:31.005	+1.407
6	17	Mika Salo	Arrows	1:31.028	+1.430
7	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	1:31.515	+1.917
8	4	Eddie Irvine	Ferrari	1:31.651	+2.053
9	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen-Honda	1:31.917	+2.319
10	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	1:32.081	+2.483
11	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	1:32.083	+2.485
12	19	Jos Verstappen	Stewart-Ford	1:32.099	+2.501
13	16	Pedro Diniz	Arrows	1:32.206	+2.608
14	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:32.399	+2.801
15	9	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	1:32.718	+3.120
16	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	1:32.906	+3.308
17	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	1:33.185	+3.587
18	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	1:33.205	+3.607
19	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	1:33.399	+3.801
20	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	1:34.090	+4.492
21	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	1:34.536	+4.938
22	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford	1:34.910	+5.312

• Esta foi a derradeira pole position de Benetton na Fórmula 1

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	71	1:30:44.086	3	10
2	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	71	+5.289	14	6
3	3	Michael Schumacher	Ferrari	71	+39.092	4	4
4	4	Eddie Irvine	Ferrari	71	+43.976	8	3
5	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen-Honda	71	+50.654	9	2
6	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	71	+53.202	11	1
7	9	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	71	+1:13.624	15
8	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	70	+1 volta	18
9	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	70	+1 volta	17
10	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	70	+1 volta	16
11	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	70	+1 volta	21
12	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford	69	+2 voltas	22
Ret	19	Jos Verstappen	Stewart-Ford	51	Motor	12
Ret	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	30	Trompo	19
Ret	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	21	Colisión	1
Ret	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	21	Colisión	2
Ret	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	16	Motor	7
Ret	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	8	Freos	5
Ret	16	Pedro Diniz	Arrows	3	Colisión	13
Ret	17	Mika Salo	Arrows	1	Colisión	6
Ret	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	0	Embrague	10
Ret	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	0	Colisión	20
Fonte:[1]

• Texto en grosa indica quen aínda ten probabilidades teóricas de converterse en campión do mundo.

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	McLaren-Mercedes	102
2	Ferrari	90
3	Benetton-Playlife	32
4	Williams-Mecachrome	20
5	Stewart-Ford	5

• Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.