アイアン・クラウン
オーストラリアの貨物船
| Iron Crown | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 船籍 | .svg){kind=small} Sydney, Australia |
| 所有者 |
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| 運用者 | BHP Shipping |
| 建造所 | Commonwealth Government Dockyard, Williamstown |
| 信号符字 |
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| 経歴 | |
| 進水 | 27 January 1922 |
| 最後 | Torpedoed by Japanese submarine I-27 on 4 June 1942 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 3,353 GRT |
| 長さ | 331 ft (100.89 m) |
| 幅 | 47 ft 9 in (14.55 m) |
| 深さ | 23 ft 6 in (7.16 m) |
| 推進器 | 1 x triple expansion steam engine (Thompson & Co) 387 hp (289 kW) |
アイアン・クラウン (SS Iron Crown)はオーストラリアの鉄鉱石運搬船。
「アイアン・クラウン」はウィリアムズタウン工廠 (Williamstown Dockyard) でオーストラリア連邦船舶委員会 (Australian Commonwealth Shipping Board) 向けに建造された。1922年1月27日、「ユーロア (Euroa)」として進水[1]。1923年12月に「アイアン・クラウン」と改名[2]。イギリス船籍でシドニーを母港とした[3]。
1942年6月4日、ホワイアラからニューカッスルへ向かっていた「アイアン・クラウン」はガボ島の南南西71 km (44 mi)の地点で日本の潜水艦「伊27」の雷撃を受け沈没した。43名の乗組員のうち38名が死亡。生存者は「マルベラ (SS Mulbera)」に救助された。[4]
仕様
- トン数：3,353 GRT
- 長さ：331 ft (100.89 m)
- 幅：47 ft 9 in (14.55 m)
- 深さ：23 ft 6 in (7.16 m)
- 機関：三段膨張式蒸気機関1基、出力387 hp (289 kW)