ケヴィン・チェッコン

彼は、フォーミュラレース前にカートで経験を積み、カートでは長く成功を修めた。2005年に彼はコパカンペオネストロフィージュニアクラスで5位を獲得し、翌年にはイタリアンオープンマスターズKF3カテゴリーで4位になった^[1]。2008年に彼はイタリアンオープンマスターズKF3のタイトルを獲得し^[2]、サウスガルダウィンターカップとアンドレアマルグッティトロフィーの両方で表彰台を獲得した。

2009年、チェッコンはカートからフォーミュラ3へと大きく飛躍し、RPモータースポーツでヨーロッパF3オープンチャンピオンシップに参戦した。シーズンのスタートが遅かった後、彼は9回のポイントでフィニッシュし、11位にランクインした。ドニントン・パークとモンツァでの4位フィニッシュが彼の最高のレース結果となった^[3]。彼はまた、イタリア・フォーミュラ3選手権の3ラウンドに参加し、6レース中4レースでポイントを獲得してシリーズ14位でフィニッシュした^[4]。

チェッコンは2010年の第2シーズンもチームを続け、バルセロナでの今年の最終ラウンドでの彼の最初のシリーズ優勝を含め、6回の表彰台を獲得した後、最終順位で4位に向上した^[5]。2010年9月、チェッコンはヴァレルンガで開催されたイタリア・フォーミュラ3選手権に1回限りの出場を果たし、第1レースからリタイアした後、第2イベントで12位でフィニッシュした。

2010年11月チェッコンはアブダビヤス・マリーナ・サーキットで開催されたGP2シリーズテストの4日間に参加し、最初の2日間はスクーデリア・コロニをドライブし^[6]、最後の2日間はDPRに切り替した^[7]。

2011年シーズンバルセロナとモナコラウンドでスクーデリアコロニを目指してレースを行うことが発表され、イスタンブールで負傷したダビデ・リゴンに取って代わった^[8]。そうすることで、彼は史上最年少のGP2シリーズドライバーになり、スペインのハビエル・ビジャがほぼ1年前に保持していた記録を取った^[9]。8レースを終え、11位でフィニッシュした彼は、シリーズリードに挑戦したオートGPに専念することを選択し、ルカ・フィリッピにシートを譲った^[10]。彼はドライバーチャンピオンシップで30位に終わった。

2011年シーズンはAuto GPに移籍し、イタリアのチームOmbraRacingでレースを行った^[11]。バレンシアでのシーズンの最後から2番目のラウンドで優勝した新しく作成されたアンダー21トロフィーの資格があった^[12]。そうすることで、彼はまた、賞のGP2シリーズテストを確保した^[13]。彼は現在、シリーズの1ラウンドを残して総合順位をリードしており、DAMSドライバーのセルゲイ・アファナシエフを7ポイント上回っている^[14]。

GP3シリーズに2012年移行し、オーシャン・レーシング・テクノロジーをドライブした^[15]。

チェッコンは、2011年アブダビグランプリ翌週のドライバーテストでトロ・ロッソのマシンでテストした^[16]。ステファノ・コレッティが1日を走行した後、テスト2日目（11月16日）に一番速かったジャン＝エリック・ベルニュ4.620秒遅れて10番手タイムでフィニッシュした。