OVER DRIVE (映画)

邦画としては2008年の『SS エスエス』以来10年ぶりとなるラリー映画。従来のモータースポーツ映画に比べると、ドライバーの陰に隠れやすかったメカニックを主人公にし、両者の交流をメインに描いているのが大きな特徴である。監督は『海猿』や『暗殺教室』を手がけ、自身もモータースポーツ好きである羽住英一郎^[2]。

自動車、自動車部品、タイヤ、時計、ラリー雑誌などラリーに関わっている実在の企業や現役ラリーストの多くが私物提供やラリー場面での演技指導などで協力しており、劇中にも実際の企業名が登場する。

一部は海外のラリー競技の映像提供も受けてはいるが、撮影自体は全て日本で行われている。ラリーカーの実際のドライブは、全日本ラリー選手権 (JRC) 王者の勝田範彦と奴田原文雄、同じくJRCドライバーの牟田周平と大橋逸夫が担当。またフリーメカニックとしてラリーチームを渡り歩く三枝豊和の監督・訓練のもと、実際にメカニック役たちがマシンの整備・取り付けを行った。全国で唯一、高等学校としてラリー競技に参加している豊国学園高等学校も、ロケ地から近いこともあり撮影に協力している。ラリー会場の雰囲気は海外ラリーやNASCARをイメージしている^[3]。

本作の映画化は前述のように小学生時代からモータースポーツファンの羽住監督にとって念願だった。作風は「マニアックな内容では共感を得られない。セリフに専門用語を使わず、余計な説明も加えない。モータースポーツに関心がないカップルが見ても楽しめる青春映画に仕立てた」という^[4]。リエゾン（公道の移動区間）のシーンが省かれているのもこれが理由である。

東出には撮影の2カ月前から車の構造を解説した分厚い資料を勉強させ、メカニックの仕事も体験させた。新田には「目に見えて鍛え上げられた肉体」を要求。羽住監督は「配役同様、2人とも仕事を完璧に仕上げてくれた。彼らに役者ばかだとほめてやりました」と語っていた^[4]。

ラリー競技の最高峰、世界ラリー選手権 (WRC) を目指す若き天才ドライバー・檜山直純は、同じ『スピカレーシング』に所属するメカニックの兄・篤洋の助言を無視し、彼と衝突を繰り返す日々を過ごしていた。そんな中、直純の新しいマネジメント担当として遠藤ひかるがやって来る。そこでひかるを待っていたのは、檜山兄弟の確執の原因となった過去と、チーム全体を巻き込む危機だった。

• 檜山篤洋：東出昌大（幼少期：小原唯和）
• 檜山直純：新田真剣佑（幼少期：財前魁斗）
• 遠藤ひかる：森川葵
• 新海彰：北村匠海
• 増田順平：町田啓太
• 香川久俊：要潤
• 都築一星：吉田鋼太郎
• 片岡 怜：佐藤貢三
• 原 良和：平山裕介
• 坂崎 豊：松本実
• 水野友也：長谷川ティティ
• 関竜太：川口覚
• 永瀬陽菜：清水ひまわり

主人公たちが争っているのはWRCの登竜門とされる架空のラリーシリーズ、『SCRS』（SEIKOカップラリーシリーズ）である。前身は1980年から始まった全日本ラリードライバーズカップで、1998年にSCRSとなり、1999年に国際格式となった^{[注 1]}。本作の舞台となっている2018年シリーズは、初の海外ラウンドであるマレーシア、インドを含めた日付つきカレンダーや、参戦チーム名とその英語表記まで設定されている。クラスは『SRC-1』（現実のグループR5相当）、『SRC-2』（グループR4相当）、『SRC-3』（グループR1A相当）の3つに分かれており、主人公たちはSRC-1で優勝を争っている。SRC-1は全13ラウンドが設定されているが、一部は設定地とは別の場所で撮影されている。

またスピカレーシングについても、設立やISO 9001取得の年月、ラリーでの成績、スタッフの入社や異動歴、資本金、主要業務で製作しているパーツ、組織図など至るところまで細かく設定されている。

• トヨタ・ヤリス（日本名：ヴィッツ）^{[注 2][注 3]}
• シトロエン・DS3レーシング^{[注 4]}
• MINI・クロスオーバーJCW^{[注 5]}
• 4代目 三菱・ミラージュ ハッチバック ^{[注 6]}
• 2代目GD型スバル・インプレッサWRX^{[注 7]}
• トヨタ・ヴィッツGRMN ターボ ^{[注 8]}
• プジョー・208 R2 ^{[注 9]}
• 三菱・ランサーエボリューションX
• トヨタ・セリカ GT-FOUR
• フォード・フィエスタ 3ドア^{[注 10]}
• シトロエン・C4クーペ^{[注 11]}
• ドゥカティ・スーパースポーツ^{[注 12]}
• プロトン・サトリアネオ

• 監督：羽住英一郎
• 脚本：桑村さや香
• 音楽：佐藤直紀
• 主題歌：WANIMA「Drive」
• 製作：吉崎圭一、市川南、
• 共同製作：加太孝明、角田真敏、髙橋誠、板東浩二、田中祐介
• エグゼクティブ・プロデューサー：井口高志、上田太地
• 企画：早川英、安藤親広
• プロデュース：蔵本憲昭、石黒研三
• プロデューサー：鈴木聡、岸田一晃、古屋厚
• 撮影：木村信也
• 照明：三善章誉
• 録音：小松崎永行
• 特機：実原康之
• VFXプロデューサー：赤羽智史
• 編集：松尾浩
• 美術：相馬直樹
• 美術デザイン：大西英文
• 装飾：小山大次郎
• 衣装：丸山佳奈
• ヘアメイク：望月志穂美
• ドローン：請川博一
• 音響効果：柴崎憲治
• 選曲：藤村義孝
• スクリプター：谷恵子
• キャスティング：緒方慶子
• 助監督：吉川祐太
• 制作担当：高瀬大樹
• 特別協賛：トヨタ自動車
• Special Thanks：豊田章男
• 配給：東宝
• 制作プロダクション：ROBOT
• 制作協力：東宝映画
• 製作：「OVER DRIVE」製作委員会（電通、東宝、ROBOT、講談社、KDDI、ひかりTV、GYAO）

北九州フィルム・コミッションの協力の下、福岡県北九州市で長期ロケが組まれたほか、ラリーシリーズを再現するため全国各地で撮影が行われている。

• 篤洋と直純が峠の山道をマウンテンバイクで下っていく場面 - 稲取細野高原（静岡県東伊豆町）
• 第3戦・東海ラウンド - 宇部興産伊佐鉱山・伊佐セメント工場^[5]、秋吉台カルストロード（以上山口県美祢市）、宇部興産宇部ケミカル工場（山口県宇部市）
• 第4戦・富士ラウンド - 秋吉台国定公園内の公道（山口県美祢市）
• 第5戦・お台場ラウンド - お台場（東京都港区）
• 第10戦・北陸ラウンド - 五箇山（富山県南砺市）
• 第13戦・北九州ラウンド

門司港レトロ地区（北九州市旧門司税関、北九州市旧大阪商船、旧大連航路上屋ほか）門司赤煉瓦プレイス、和布刈公園、平尾台、風師山ほか（以上福岡県北九州市）^[6]

生月島（長崎県平戸市）

丹生湖（丹生ダム）（群馬県富岡市）ヤリスが湖に落ちて水没するシーン

注釈

出典

• ラリー
• 栄光への5000キロ - 日産自動車の協力の元撮影されたサファリラリーの映画
• 海へ 〜See you〜 - 三菱自動車協力の元撮影されたパリ-ダカール・ラリーの映画

• 映画『OVER DRIVE』公式サイト^{[リンク切れ]}
• OVER DRIVE (@overdrive_movie) - X（旧Twitter）
• OVER DRIVE - YouTubeプレイリスト