निकोलस अट्टो
निकोलस अगस्ट ओट्टो (१४ जुन ११३२ , होल्जाउसेन एन्ट डेर हाइड, नासाउ - २६ जनवरी १८९१ , कोलोन ) एक जर्मन इन्जिनियर थिए जसले पेट्रोलियम ग्यासमा चल्ने कम्प्रेस्ड चार्ज आन्तरिक दहन इन्जिनको सफलतापूर्वक विकास गरे र आधुनिक आन्तरिक दहन इञ्जिनको नेतृत्व गरे। १९४० मा जर्मन इन्जीनियर्सको एसोसिएसन (VDI) ले DIN मानक १९४० सिर्जना गर्यो जसले "ओट्टो इञ्जिन: आन्तरिक दहन इञ्जिन जसमा संकुचित ईन्धन-हावा मिश्रणलाई स्पार्क द्वारा इग्निसन गरिन्छ", जुन यस प्रकारका सबै ईन्जिनहरूमा लागू हुन्छ। [१] [२]
जीवनी
निकोलास अगस्ट ओटोको जन्म [३] १४ जून १८३ २ मा [३] होल्जाउसेन एर डेर हाइड, जर्मनीमा भएको थियो। [४] उनी छ जना सन्तान मध्ये कान्छा थिए। उनका बुबा १३२ मा मरे। उनले १८३८ मा स्कूल शुरू गरे। छ वर्षको राम्रो प्रदर्शन पछि उनी १८४८ सम्म लेन्जेन्स्वालवाच [५] मा उच्च विद्यालयमा पढे। उनले आफ्नो पढाइ पुरा गरेनन् तर उनलाई राम्रो प्रदर्शनको लागि उद्धृत गरियो।
लेनोइर ईन्जिन
पहिलो चार स्ट्रोक इञ्जिन, १८६१
अट्टो चक्र
उत्पादन
इन्जिनको आविस्कारपछि १७ वर्षमा ५०,००० भन्दा अधिक इन्जिनहरूको उत्पादन भयो । [६] [७]
सम्मान
कोसेढुँगा
- १८६२: चार स्ट्रोक ईन्जिनको पहिलो प्रयोग
- १८६४: विश्वमा पहिलो इञ्जिन कारखाना स्थापना: एनए ओटो सी
- १८६७:पेरिसमा ग्यास इञ्जिन विश्व प्रदर्शनीको लागि स्वर्ण पदक
- १८६९:कम्पनीले आफ्नो स्तथानर नाम थथ यसलाई परिवर्तन गरी ल्यान्जेन, ओटो र रुसेनमा आफ्नो नाम परिवर्तन गर्यो
- १८७२: कम्पनीले ठूला सुविधाहरूमा पुन: स्थानान्तरण गर्यो र यसको नाम डियट्ज ग्यासमोटरेन फेब्रिकमा परिवर्तन गर्यो
- १८७६: चार स्ट्रोक इञ्जिन (ओटो मोटर)को विकास
- १८८२: वायुमंडलीय इञ्जिनको उत्पादन २4949 were पछि बनेको छ [८]
- १८८४: निकोलास ओटोले बिजुली प्रज्वलनको आविष्कार
- १८८५: गोट्टलिब डेमलर र कार्ल बेन्जले तरल पेट्रोलियम इञ्जिनहरूको प्रयोग गरेर पहिलो अटोमोबाइल निर्माण गरे। [९]
यो पनि हेर्नुहोस्
- आन्तरिक दहन इञ्जिनको इतिहास
- जर्मन आविष्कारकहरू र खोजकर्ताहरू