Descamps 27
Descamps 27 – francuski jednomiejscowy samolot myśliwski w układzie dwupłatu z końcowego okresu I wojny światowej, zaprojektowany przez Élysée Alfreda Descampsa. Powstała w jednym egzemplarzu maszyna mimo dobrych osiągów nie trafiła do produkcji seryjnej, przegrywając rywalizację z Nieuportem 29 .
Prototyp myśliwca Descamps 27 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Konstruktor | Élysée Alfred Descamps |
Typ | |
Konstrukcja | |
Załoga | 1 |
Historia | |
Data oblotu | 1918 |
Liczba egz. | 1 |
Dane techniczne | |
Napęd | 1 silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb |
Moc | |
Wymiary | |
Rozpiętość | 9,85 m |
Długość | 6,95 m |
Wysokość | 2,57 m |
Powierzchnia nośna | 23,1 m² |
Masa | |
Własna | 732 kg |
Startowa | 1071 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 230 km/h |
Prędkość wznoszenia | 4 min 46 s na 2000 m |
Pułap | 6800 m |
Długotrwałość lotu | 2 h |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
2 km kal. 7,7 mm | |
Użytkownicy | |
Francja |
Historia
W 1918 roku kierownictwo Sekcji Technicznej (fr. STAé – Section Technical Aéronautique) Aéronautique Militaire sformułowało wymagania dotyczące następcy samolotu myśliwskiego SPAD S.XIII (klasa C1)[1]. W założeniach konkursu określono, że samolot powinien być uzbrojony w dwa karabiny maszynowe kalibru 7,7 lub 11 mm, dopuszczając również konfigurację w postaci działka lotniczego z jednym stałym karabinem maszynowym (i ewentualnie dodatkowo zdwojony zestaw karabinów maszynowych zamocowanych w obrotowym uchwycie)[1]. Samolot miał też mieć możliwość wariantowego wyposażenia w aparaty fotograficzne czy też operowania jako myśliwiec eskortowy[1]. Do napędu myśliwca zamawiający dopuścił następujące modele silników lotniczych: Gnome Monosoupape 9N , Hispano-Suiza 8B , Hispano-Suiza 8Fb, ABC Dragonfly i Salmson 9Z[1].
Do konkursu przystąpił główny konstruktor odeskich zakładów Anatra , Élysée Alfred Descamps, który powrócił do Francji po wybuchu rewolucji bolszewickiej[1][2]. Zaprojektowany przez niego myśliwiec o oznaczeniu Descamps 27 został prawdopodobnie zbudowany we współpracy z firmą Voisin[1]. Samolot miał pękaty kadłub i wyróżniał się dolnym płatem o ujemnym skosie (prawdopodobnie to rozwiązanie miało zapewnić lepsze pole widzenia pilota do przodu i w dół) oraz olbrzymim kołpakiem śmigła[1][2]. Lotki z wyważeniem rogowym znajdowały się tylko na dolnym skrzydle[1]. Napęd płatowca stanowił silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb o mocy 220 kW (300 KM), a uzbrojenie stanowiły dwa stałe karabiny maszynowe Vickers kalibru 7,7 mm całkowicie zabudowane w kadłubie[1][2]. Dwie chłodnice skrzynkowe zamontowano po obu stronach kadłuba[1][2].
Prototyp Descampsa 27 został poddany przez STAé badaniom w locie we wrześniu 1918 roku[3][a]. W wyniku trwających do końca 1919 roku testów samolot został poddany modyfikacjom obejmującym wymianę rozpórek sekcji środkowej, wzmocnienie konstrukcji, przesunięcie podwozia wraz z wymianą goleni na przypominające literę „V” oraz montaż nowych chłodnic firmy Lamblin[3]. Mimo że osiągi maszyny były dobre, do produkcji seryjnej wytypowany został konkurencyjny Nieuport 29 , a Descamps 27 pozostał na etapie prototypu[2][3].
Opis konstrukcji i dane techniczne
Descamps 27 był jednosilnikowym, jednomiejscowym myśliwcem w układzie dwupłatu[1][4] . Rozpiętość skrzydeł wynosiła 9,85 metra, a powierzchnia nośna 23,1 m²[2][3]. Długość samolotu wynosiła 6,95 metra, a jego wysokość 2,57 metra[2][3]. Masa własna wynosiła 732 kg, zaś masa całkowita (startowa) 1071 kg[2][3].
Napęd stanowił chłodzony cieczą 8-cylindrowy silnik widlasty Hispano-Suiza 8Fb o mocy 220 kW (300 KM)[2][3]. Prędkość maksymalna wynosiła 230 km/h na poziomie morza i 172 km/h na wysokości 7000 metrów[2][3]. Pułap praktyczny wynosił 6800 metrów[2][3]. Samolot osiągał wysokość 2000 metrów w czasie 4 minut i 46 sekund i 5000 metrów w czasie 18 minut i 56 sekund[3]. Długotrwałość lotu wynosiła 2 godziny[2][3].
Uzbrojenie składało się z dwóch zsynchronizowanych stałych karabinów maszynowych Vickers kalibru 7,7 mm[2][3].
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
- James J. Davilla, Arthur M. Soltan: French Aircraft of the First World War. Stratford, Connecticut: Flying Machines Press, 1997. ISBN 0-9637110-4-0. (ang.).
- William Green, Gordon Swanborough: The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1995. ISBN 978-0-8317-3939-3. (ang.).
- Bruno Parmentier: Descamps 27. aviafrance.com, 2019-02-15. [dostęp 2024-03-24]. (fr.).
Linki zewnętrzne
- Sylwetka samolotu Descamps 27 w serwisie «Уголок неба». airwar.ru. [dostęp 2024-03-24]. (ros.).