Most na Wyspę Jaskółczą w Szczecinie
Most na Wyspę Jaskółczą – zabytkowy[2] most w Szczecinie na Odrze Zachodniej, łączący ul. Kolumba z Wyspą Jaskółczą. Jedyny most w mieście, który przetrwał II wojnę światową.
 Most na Wyspę Jaskółczą | |
| Państwo | |
|---|---|
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda | |
| Długość | 36,45[1] m |
| Szerokość: • całkowita • jezdni • chodników |
|
| Dopuszczalna masa pojazdu: | 10 t |
| Liczba przęseł | 1 |
| Data budowy | 1920–1921 |
| Projektant | Hermann Scholl |
Położenie na mapie Szczecina  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego  | |
 53°25′02,83″N 14°33′01,16″E/53,417453 14,550322 | |
Historia
Został zbudowany w latach 1920–1921. Jego projektantem był Hermann Scholl. Stalową konstrukcję kratownicową o maksymalnej wysokości przęsła 5,1 m, połączono przy pomocy nitów. Pierwotna nawierzchnia konstrukcji była brukowa na piaskowej podsypce, obecnie jest to asfalt[3]. W 1925 obok mostu, na Wyspie Jaskółczej (do 1945 r. niem. Rahminsel), powstała podstacja prostownikowa[4] zasilająca część sieci szczecińskich tramwajów w rejonie Dworca Głównego[5].
Mostu nie należy mylić z dużo starszą przeprawą, zlokalizowaną w południowej części wyspy, po której kiedyś jeździły pociągi do szczecińskiego dworca głównego. Powstała ona już w połowie XIX wieku w związku z powstaniem linii do Stargardu. Most funkcjonował kilkadziesiąt lat do czasu przebudowy układu torów w roku 1869[6].
W XXI w. powstał nowy most na wyspę o konstrukcji stalowej – Most Kablowy. Zlokalizowano go kilkanaście metrów dalej na północ.
Zobacz też
- Wyspa Jaskółcza
- Most Kablowy
Przypisy
Bibliografia
- Andrzej Kraśnicki jr: Szczecin w szczególe. Szczecin: Walkowska Wydawnictwo/Jeż, 2008, s. 38–40. ISBN 978-83-924983-8-4. (pol.).