Saab 340
Saab 340 – turbośmigłowy samolot pasażerski szwedzkiej firmy Saab, przeznaczony do lotów regionalnych. Może zabrać na pokład od 33 do 37 pasażerów.
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | Turbośmigłowy samolot pasażerski |
| Załoga | 3 |
| Historia | |
| Data oblotu | 25 stycznia 1983 |
| Lata produkcji | 1983–1999 |
| Liczba egz. | 459 w tym 296 aktywnych[1] |
| Liczba wypadków • w tym katastrof | |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2× turbośmigłowe General Electric CT7-9B, średnica śmigła: 3,35 m |
| Moc | 1305 kW |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 21,44 m |
| Długość | 19,73 m |
| Wysokość | 6,97 m |
| Powierzchnia nośna | 41,81 m² |
| Masa | |
| Własna | 8140 kg |
| Startowa | 13155 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 522 km/h |
| Prędkość przelotowa | 467 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 10,2 m/s |
| Pułap | 9450 m |
| Zasięg | 1732 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 33-37 pasażerów | |
| Użytkownicy | |
 | |
Historia i konstrukcja
Dwusilnikowy samolot pasażerski przeznaczony do lotów na krótkich dystansach; wolnonośny dolnopłat z napędem turbośmigłowym, wykorzystywany na trasach lokalnych i regionalnych. Początkowo maszyna była projektowana we współpracy z przedsiębiorstwem Fairchild, jednak już w 1985 r. amerykański partner wycofał się z tego projektu.
Wersje
Saab 340A
Samolot pasażerski, napędzany dwoma silnikami turbośmigłowymi General-Electric CT7-5A2 o mocy 1735 KM (1215 kW).
Saab 340AF
Zmodyfikowana komercyjna wersja Saaba 340A.
Saab 340B
Samolot pasażerski napędzany dwoma silnikami turbośmigłowymi General-Electric CT7-9B o mocy 1870 KM (1394 kW).
Saab Tp 100
Transportowa wersja Saab 340B i B Plus dla szwedzkich sił powietrznych.
Saab Tp 100A
Wersja transportowa Saab 340B dla VIP-ów.
Saab 340B Plus
Ulepszona wersja Saab 340B.
Saab 340B plus SAR-200
Morska wersja poszukiwawczo-ratownicza dla japońskiej straży przybrzeżnej.
Saab 340 MSA
Samoloty bezpieczeństwa morskiego do wielozadaniowego nadzoru, wykrywania, klasyfikacji i identyfikacji kontaktów morskich, używane także jako samoloty poszukiwawczo-ratownicze.
Operatorzy
Wypadki
- 4 kwietnia 1994 roku lot KLM CityHopper 433 rozbił się podczas awaryjnego lądowania na lotnisku Schiphol w Amsterdamie. Zginęły 4 osoby.
- 10 stycznia 2000 roku tuż po starcie z lotniska Kloten w Zurychu, lot Crossair 498 rozbił się na polu za miastem. Zginęli wszyscy obecni na pokładzie.
- 18 maja 2011 roku rozbił się lot Sol Lineas Aereas 5428. Zginęły 22 osoby – wszyscy obecni na pokładzie samolotu.
Przypisy
Bibliografia
- Rolf Berger: Flugzeuge: Hersteller, Typen, Technik. Köln: Naumann & Göbel Verlagsgesellschaft mbH.