Aston Martin na Fórmula 1

David Brown Corporation (1959-1960)

Aston Martin entrou por primeira vez na Fórmula Un co DBR4, o seu primeiro coche de carreiras de rodas abertas. O DBR4 construíuse e probouse por primeira vez en 1957, pero non debutou na Fórmula 1 ata 1959. Este atraso foi causado por que a compañía priorizou o desenvolvemento do coche deportivo DBR1, que gañou as 24 Horas de Le Mans de 1959. No debut no campionato mundial do DBR4 no Gran Premio de Holanda, quedara obsoleto e loitou por manter o ritmo dos seus competidores, con Carroll Shelby e Roy Salvadori clasificándose 10º e 13º respectivamente de 15.^[14][15] Salvadori retirouse da carreira nas primeiras voltas cun fallo de motor, e o coche de Shelby sufriu a mesma sorte máis tarde na carreira.^[16]

A seguinte participación do equipo chegou no Gran Premio de Gran Bretaña, onde Salvadori sorprendeu clasificándose no 2º posto.^[17] No inicio da carreira, unha das magneto de ignición de Shelby fallou, prexudicando o ritmo do seu coche. A segunda magneto fallou máis tarde na carreira, provocando a súa retirada. Salvadori só puido aguantar o 6º posto, perdendo por pouco o último punto.^[18] No Gran Premio de Portugal, ambos coches evitaron problemas para rematar 6º e 8º pero aínda así non conseguiron puntuar.^[19] A última participación da tempada de Aston Martin foi no Gran Premio de Italia onde ambos coches continuaron loitando, clasificándose só nos 17º e 19º postos.^[20] Durante a carreira, Salvadori acadou ata o 7º posto antes de sufrir un fallo no motor, mentres Shelby logrou chegar a meta para rematar 10º.^[21]

Aston Martin construíu o DBR5 para competir na tempada 1960. O DBR5 baseábase no seu predecesor, pero era máis lixeiro e presentaba unha suspensión independente. Non obstante, o coche tiña un motor pesado na parte dianteira e era regularmente superado polos coches con motor traseiro máis comúns.^{[14] [22]} A primeira participación da tempada do equipo chegou no Gran Premio de Holanda, pero o DBR5 aínda non estaba preparado para competir. Como resultado, só Salvadori participou na carreira, pilotando o DBR4 de reposto. Só puido clasificarse 18º.^[23][24] A pesar de ter permitido comezar a carreira, os organizadores da carreira dixeron a Aston Martin que non se lles pagaría. Polo tanto, o equipo rexeitou comezar a carreira.^[25] Os DBR5 estaban listos para a seguinte carreira no Gran Premio do Reino Unido de 1960, con Salvadori e Maurice Trintignant participando. Salvadori retirouse da carreira con problemas de dirección e Trintignant só puido rematar no posto 11, a cinco voltas do líder.^[26]

Tras esta serie de malos resultados, e ao non conseguir o equipo nin un só punto no campionato, Aston Martin abandonou a Fórmula Un definitivamente despois do Gran Premio de Gran Bretaña para centrarse nas carreiras de coches deportivos.

Potencial retorno e patrocinio (2010, 2016-2020)

En 2009, o presidente de Aston Martin David Richards anunciou a súa intención de volver á Fórmula 1 en 2010 coa posibilidade de usar o nome Aston Martin, con todo, isto non chegou a realizarse.^[27] Entre 2016 e 2020 Aston Martin foi patrocinador de Red Bull Racing, e foi o patrocinador principal do equipo entre 2018 e 2020.^[28][29][30]

Aston Martin F1 Team (2021 -)

En xaneiro de 2020, un investimento de financiamento do propietario de Racing Point Lawrence Stroll en Aston Martin fixo que tomara unha participación do 16,7 por cento na compañía.^[31][32] Isto provocou o cambio de marca comercial de Racing Point F1 Team a Aston Martin F1 Team para a tempada 2021.^[33][34] O equipo compite coas unidades de potencia Mercedes, o que fixo baixo os seus distintos nomes desde 2009.^[35] Sergio Pérez tiña contrato para conducir para eles ata 2022, pero substituíuno o catro veces Campión do Mundo de Pilotos Sebastian Vettel, que anteriormente pilotaba en Ferrari, para o campionato de 2021.^[36][37] Como parte do cambio de marca, o equipo cambiou a súa cor de carreira rosa de BWT a unha iteración moderna do British racing green de Aston Martin. Tamén anunciouse que Cognizant será o patrocinador principal do equipo en xaneiro de 2021.^[38][39] O Aston Martin AMR21 presentouse en marzo de 2021 e converteuse no primeiro coche de Fórmula Un de Aston Martin despois dunha ausencia de 61 anos na Fórmula 1.^[40][41][42]

Aston Martin ten unha nova fábrica de 37000 m² que estará operativa en 2023 na súa base de Silverstone.^[43][44][45] A fábrica conta con tres edificios interconectados e ten a súa sede nun lugar de 161874 m² directamente fronte ao circuíto de Silverstone.^[46] O edificio un servirá como edificio principal que albergará os recursos de deseño, fabricación e mercadotecnia do equipo. O edificio dous reurbanizará e reutilizará as instalacións orixinais da fábrica como un centro central con comodidades para o persoal e tamén servirá como centro loxístico. O edificio dous albergará o centro de benestar, o auditorio, o simulador e as instalacións patrimoniais do equipo, mentres que o edificio tres conterá o novo túnel de vento.^[47][48][49] Aston Martin é o sexto construtor diferente que opera desde a base de Silverstone desde 1991.^[50]

Vettel logrou o primeiro podio de Aston Martin ao quedar segundo no Gran Premio de Acerbaixán.^[51] Vettel volveu quedar segundo no Gran Premio de Hungría, pero foi descualificado debido a un problema na mostra de combustible.^[52] En xuño de 2021, o director do equipo Otmar Szafnauer confirmou que o equipo ampliaría a súa forza de traballo de 535 a 800 empregados.^[53][54] En setembro de 2021, Aston Martin confirmou que competiría en 2022 cunha formación de pilotos sen cambios.^[55] En xaneiro de 2022, o director do equipo Otmar Szafnauer deixou o equipo despois de pasar 12 anos co equipo.^[56][57][58] Mike Krack, que traballara anteriormente nos equipos de automovilismo BMW e Porsche, anunciouse como o seu substituto no mesmo mes.^[59][60] En febreiro de 2022, Aramco anunciouse como patrocinador conxunto do equipo despois de conseguir un acordo de asociación a longo prazo.^[61][62]

Vettel perdeuse as dúas primeiras carreiras de 2022 despois de dar positivo por COVID-19. Volveu na terceira carreira da tempada no Gran Premio de Australia de 2022.^[63][64] Vettel retirouse tras a conclusión da tempada 2022.^[65][66] Fernando Alonso, antigo bicampión do mundo, é o seu substituto en 2023 cun contrato plurianual.^[67] Stoffel Vandoorne uniuse ao equipo como o seu novo piloto de probas e reserva, un papel que comparte con Felipe Drugovich.^[68][69] Hülkenberg deixou Aston Martin, regresando como piloto de F1 titular a Haas F1 Team en 2023.^[70][71]

Aston Martin ten unha nova fábrica de 37 000 m² (400 000 sq ft) na súa base de Silverstone. A construción comezou en setembro de 2021.^[72][73][74] A fábrica presenta tres edificios interconectados e está baseada nun sitio de 40-acre (16 ha) directamente fronte ao circuíto de Silverstone.^[75] O Edificio 1 servirá como edificio principal que albergará os recursos de deseño, fabricación e mercadotecnia do equipo. O edificio 2 reurbanizará e reutilizará as instalacións orixinais da fábrica como un centro de benestar con comodidades para o persoal e tamén servirá como centro loxístico, albergara o auditorio, o simulador e as instalacións patrimoniais do equipo, mentres que o edificio 3 conterá o novo túnel de vento.^[76][77][78] Aston Martin é o sexto construtor diferente que opera desde a base de Silverstone desde 1991.^[79]

Resultados completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Chasis	Motor	Pneu.	Piloto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Puntos	Pos.
2024	AMR24	Mercedes M15 E Performance 1.6 V6 t	P		BHR	SAU	AUS	XAP	CHN	MIA	EMI	MON	CAN	ESP	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	ACE	SIN	USA	MEX	BRA	LVG	QAT	ABU	42*	5º*
				Fernando Alonso	9	5	8	6	7	9
				Lance Stroll	10	Ret	6	12	15	17
2023	AMR23	Mercedes M14 E Performance 1.6 V6 t	P		BHR	SAU	AUS	ACE	MIA	EMI	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	XAP	QAT	USA	MEX	BRA	LVE	ABU		280	5º
				Fernando Alonso	3	3	3	46	3	C	2	7	2	55	7	9	5	2	9	15	8	68	Ret	Ret	3	9	7
				Lance Stroll	6	Ret	4	78	12	C	Ret	6	9	94	14	10	9	11	16	NTS	Ret	11	7	17†	5	5	10
2022	Aston Martin AMR22	M12 E Performance 1.6 V6 t	P		BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MON	ACE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	XAP	USA	MEX	BRA	ABU			55	7º
				Sebastian Vettel			Ret	8	17†	11	10	6	12	9	17	11	10	8	14	Ret	8	6	8	14	11	10
				Lance Stroll	12	13	12	10	10	15	14	16†	10	11	13	10	11	11	10	Ret	6	12	Ret	15	10	8
				Nico Hülkenberg	17	12
2021	AMR21	Mercedes M12 E Performance 1.6 V6 t	P		BHR	EMI	POR	ESP	MON	ACE	FRA	EST	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	RUS	TUR	USA	MEX	BRA	QAT	SAU	ABU			77	7º
				Lance Stroll	10	8	14	11	8	Ret	10	8	13	8	Ret	20	12	7	11	9	12	14	Ret	6	11	13
				Sebastian Vettel	15	15†	13	13	5	2	9	12	17†	Ret	DSC	5‡	13	12	12	18	10	7	11	10	Ret	11
1960	Aston Martin DBR4 Aston Martin DBR5	Aston Martin L6	D		ARX	MON	500	NED	BEL	FRA	GBR	POR	ITA	USA															0	8º
				Roy Salvadori				NPP
											Ret
				Maurice Trintignant							11
1959	Aston Martin DBR4	Aston Martin L6	A D		MON	500	NED	FRA	GBR	ALE	POR	ITA	USA																0	5º
				Roy Salvadori			Ret		6		6	Ret
				Carroll Shelby			Ret		Ret		8	10

A seguinte galería mostra os diferentes modelos que usou Aston Martin na Fórmula 1.

• 1959-1960

• 2021-2023

• 
  Aston Martin AMR21 (2021)
• 
  Aston Martin AMR22 (2022)
• 
  Aston Martin AMR23 (2023)

Ligazóns externas

• Páxina oficial
• Official Aston Martin Owners Club