Edgar Barth
Edgar Barth, nado en Herold o 26 de xaneiro de 1917 e finado en Ludwigsburg o 20 de maio de 1965, foi un piloto Alemán (Alemán do leste ata 1957, posteriormente occidental) de Fórmula 1 e piloto de coches deportivos.[1]
  | |
| Biografía | |
|---|---|
| Nacemento | 26 de xaneiro de 1917 Herold, Alemaña (en)  |
| Morte | 20 de maio de 1965 (48 anos) Ludwigsburg, Alemaña |
| Causa da morte | cancro |
| Datos persoais | |
| País de nacionalidade | República Democrática Alemá |
| Actividade | |
| Ocupación | piloto de Fórmula Un , piloto de motociclismo |
| Deporte | automobilismo Motociclismo |
| Participou en | |
| 24 Horas de Le Mans | |
 | |
Traxectoria
Comezou a súa carreira como piloto de motocicletas cunha DKW e máis tarde cambiou aos deportivos BMW.[1] A fábrica alemá oriental de BMW converteríase na Eisenacher Motorenwerk (EMW) despois da guerra. Correu nestes coches de Fórmula 2 na Alemaña Occidental ata que a política impediuno. En 1957 emigrou a Occidente.
Barth gañou os Campionatos Europeos de Montaña de 1959, 1963 e 1964 para Porsche e tamén na Targa Florio de 1959.
Ademais das carreiras de Fórmula 2 con Porsche 718, tamén participou nas 24 Horas de Le Mans en numerosas ocasións.
Participou catro veces no Gran Premio de Alemaña, o último en 1964 para Rob Walker nun Cooper. Nove meses despois sucumbiu ao cancro e morreu, con 48 anos de idade, en Ludwigsburg.
O fillo de Edgar Barth, Jürgen Barth, converteuse en enxeñeiro de Porsche e tamén participou no automobilismo, gañando as 24 Horas de Le Mans de 1977.
Rexistro de carreiras
Resultados completos na Fórmula Un
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Rennkollektiv EMW | EMW R2 | EMW 6 2.0 L6 | ARX | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | ALE Ret | SUI | ITA | NC | 0 | ||
| 1957 | Dr Ing F. Porsche KG | Porsche RS550 (F2) | Porsche 547/3 1.5 F4 | ARX | MON | 500 | FRA | GBR | ALE 12 | PES | ITA | NC | 0 | |||
| 1958 | Dr Ing F. Porsche KG | Porsche RSK (F2) | Porsche 547/3 1.5 F4 | ARX | MON | NED | 500 | BEL | FRA | GBR | ALE 6 | POR | ITA | MAR | NC | 0 |
| 1960 | Dr Ing F. Porsche KG | Porsche 718 | Porsche 547/3 1.5 F4 | ARX | MON | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA 7 | USA | NC | 0 | |
| 1961 | Dr Ing F. Porsche KG | Porsche 787 | Porsche 547/6 1.5 F4 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | ALE WD | NC | 0 | |||||
| Porsche System Engineering | Porsche 718 | ITA PO | USA | |||||||||||||
| 1964 | R.R.C. Walker Racing Team | Cooper T66 | Climax FWMV 1.5 V8 | MON | NED | BEL | FRA | GBR | ALE Ret | AUT | ITA | USA | MEX | NC | 0 |