 | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Producent | |||
| Typ | prototyp wysokościowego samolotu doświadczalnego | ||
| Konstrukcja | |||
| Załoga | 2 | ||
| Historia | |||
| Data oblotu | |||
| Liczba egz. | 2 prototypy (V-1 i V-2) | ||
| Dane techniczne | |||
| Napęd | 2× 12-cylindrowy doładowany silnik widlasty chłodzony cieczą Daimler-Benz DB 601A | ||
| Moc | |||
| Wymiary | |||
| Rozpiętość | 26,00 m | ||
| Długość | 14,75 m | ||
| Osiągi | |||
| Pułap | 10000 m | ||
| Dane operacyjne | |||
| Użytkownicy | |||
| Henschel (testy) | |||
| |||
Henschel Hs 128 – prototyp niemieckiego samolotu wysokościowego. Według projektu był to samolot zdolny do lotu na wysokościach ponad 10 tys. metrów. Powstały dwa prototypy Hs 128[1]. Był to najprawdopodobniej pierwszy na świecie samolot wysokościowy[2].
Hs 128 był całkowicie metalowym, dwusilnikowym dolnopłatem ze stałym, klasycznym podwoziem i kabiną ciśnieniową[2].
Pierwszy prototyp zbudowany jako Hs 128 V-1 wyposażony w dwa turbodoładowane, chłodzone cieczą, dwunastocylindrowe odwrócone silniki widlaste Daimler-Benz DB 601A o mocy maksymalnej 1075 KM wykonał swój pierwszy lot jeszcze przed rozpoczęciem wojny w 1939 roku. Wersja V-1 w testach zdołała osiągnąć pułap 10000 metrów[3]. Maszyna nosiła cywilne znaki rejestracyjne D-AHRD[2].
Drugi samolot, Hs 128 V-2, wyposażono w dwie jednostki napędowe Junkers Jumo 210 połączone ze sprężarkami TK 16[3]. Drugi prototyp latający pod koniec 1939 roku osiągnął pułap 17000 metrów[2].
Projektem wysokościowego samolotu zainteresował się Theodor Rowehl, dowódca Fernaufklärungsgruppe Luftwaffe. Zauważył on w samolocie potencjał i nakazał Henschelowi opracowanie wojskowego samolotu wysokościowego na bazie Hs 128, co przyczyniło się do powstania Henschela Hs 130[3]. Tym samym pod na przełomie lat 1939/1940 prace nad Hs 128 zarzucono[2].
| Samoloty myśliwskie | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Samoloty bombowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Wodnosamoloty i łodzie latające | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty rozpoznawcze | |||||||||||||||||||||||||||
| Szybowce i samoloty transportowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty szturmowe | |||||||||||||||||||||||||||
| Śmigłowce i wiatrakowce | |||||||||||||||||||||||||||
| Samoloty doświadczalne i inne | |||||||||||||||||||||||||||
| Prototypy i projekty |
|
