Aerodrom Madrid-Barajas
Aerodrom Madrid-Barajas (IATA: MAD, ICAO: LEMD) (službeno španjolski Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas je najveći španjolski i madridski aerodrom, koji se nalazi udaljen dvadesetak km istočno od centra Madrida u Cosladi.
| Aerodrom Madrid-Barajas Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas | |||
|---|---|---|---|
| |||
| IATA: MAD – ICAO: LEMD | |||
| Osnovni podaci | |||
| Vrsta aerodroma | međunarodni aerodrom | ||
| Vlasnik | ENAIRE | ||
| Operater | Aena | ||
| Služi gradu | Madrid | ||
| Lokacija | Coslada | ||
| Nadmorska visina | 611 m / 203 ft | ||
| Koordinate | 40°29′36,80″N 003°34′00,35″W / 40.48333°N 3.56667°W | ||
| Internetske stranice | |||
| Uzletno-sletne staze | |||
| Smjer | Dužina | Površina | |
| ft | m | ||
| 18R/36L | 14.272x197 | 4.350x60 | asfalt |
| 18L/36R | 11.483x197 | 3.500x60 | asfalt |
| 15L/33R | 11.483x197 | 3.500x60 | asfalt |
| 15R/33L | 13.451x197 | 4.100x60 | asfalt |
| Statistika (2017.) | |||
| 53,402,506 | |||
Historija
Madridski aerodrom otvoren je 22. aprila 1931., ali prvi komercijalni letovi nisu počeli sve do kraja 1933.[1]
Novi aerodrom podignut na terenu od 330 hektara trebao je zamjeniti dotadašnje male aerodrome u Getafi i Carabanchelu. Za to je odabrano tadašnje naselje Barajas, jer je ležalo na magistralnom putu za Francusku.[1]
Prvi komercijalni (civilni) let ostvaren je 15. maja 1933. kad je sletio tromotorni avion Fokker VII. Prve linije prema Barceloni i Sevilli držala je kompanija LAPE, iz koje je kasnije nastala Iberia. LAPE je te iste godine ostvario 378 letova, na kojim je prevezao 2.873 putnika.[1]
Prva betonska pista duga 1400 metara izgrađena je 1944. godine. Već sredinom 1950-ih Aerodrom Barajas koristilo je oko pola milijuna putnika godišnje, tad je 1954. podignut novi terminal nazvan Nacionalni (to je današnji Terminal T2). Aerodromu je 1965. promjenjeno ime u Aerodrom Madrid-Barajas. Prvi širokotrupni avioni (Jumbo jets) počeli su slijetati na Barajas 1970-ih.[1]
Tih se godina udvostručio broj putnika ( više od milijun), pa je 1971. počeo rad na novom putničkom terminalu (današnji Terminal T1) koji je bio namjenjen isključivo međunarodnim letovima. Aerodrom je moderniziran 1980. za potrebe održavanja Svjetskog nogometnog prvenstva 1982.[1]
Kako bi se povećao kapacitet aerodroma na 70 milijuna putnika godišnje, 2000. je počela gradnja nove treće piste i novog kontrolnog tornja. Proširenje aerodroma uključilo je i gradnju dvije nove piste, paralelne sa postojećim. Projekt je završen 4. februara 2006. svečanim otvaranjem novog terminala T4, sa satelitskom zgradom T4S ukupne površine veće od 750.000 m², kapaciteta 35 milijuna putnika godišnje i 120 letova na sat.[1]
U martu 2014. aerodromu je ponovno promjenjeno ime, ovaj put u Aerodrom Adolfo Suárez Madrid-Barajas.[1]
Izvori
Vanjske veze
- Airport guide(en)