Su-57
Su-57 (loyiha indeksi T-50[1], NATO kodifikatsiyasiga koʻra: Felon[2] — "Jinoyatchi") — bu beshinchi avlod rus koʻp funksiyali qiruvchisi boʻlib, P. O. Suxoy konstruktorlik byurosi tomonidan „ПАК ФА“ keng qamrovli maqsadli dastur doirasida ishlab chiqilgan. Samolyot Rossiya Aerokosmik kuchlarida Su-27 ogʻir qiruvchi samolyotini almashtirish uchun yaratilgan[3].T-50 birinchi parvozini 2010-yil 29-yanvarda amalga oshirgan[4]. 2013-yilda qurollarni sinovdan oʻtkazish uchun KnAAZda (prototiplar yigʻilgan) kichik hajmdagi samolyotlar ishlab chiqarish yoʻlga qoʻyilgan[5]. 2019-yilning yozida qiruvchi samolyotning seriyali ishlab chiqarilishi yoʻlga qoʻyilgan[6]; 3 ta polkni toʻliq jihozlaydigan 76 ta samolyot yetkazib berish boʻyicha shartnoma rejalashtirilgan[7]. 2020-yil 25-dekabrda Rossiya havo kuchlari birinchi seriyali qiruvchi samolyotni qabul qilib olgan[8].Su-57 ning ikkinchi bosqichdagi „Mahsulot 30“ dvigateli bilan birinchi parvozi 2017-yilning 5-dekabrida boʻlib oʻtgan[9]. Ushbu dvigatellarni ishlab chiqarish hamda samolyotlariga oʻrnatish 2023-2025-yillarga moʻljallangan[10][11][12].
Parvoz sinovlari
2010-yil 29-yanvarda T-50 (Su-57) ning ilk parvoz nusxasi birinchi marta havoga koʻtarilib, taxminan 45 daqiqa parvoz qilgan[4][13]. Samolyotni sinov uchuvchisi Rossiya Qahramoni Sergey Bogdan boshqargan.2015-yil 18-sentabrda test sinovlarining yakuniy bosqichi boʻlib oʻtgan[14].2016-yilning 17-noyabrida Su-57 ning 7-prototipi birinchi parvozini amalga oshirgan[15].Sinovlar davomida Su-57 taktik va texnik topshiriqning deyarli barcha talablarini toʻliq bajarishga muvaffaq boʻlgan.
Narxi
Vladimir Putin 2010-yil yozida samolyotlarni sinovdan oʻtkazish jarayonini kuzatganidan soʻng: „Samolyotni yaratishning birinchi bosqichida 30 milliard rubl sarflandi, loyihani yakunlash uchun xuddi shunday mablagʻ talab qilinadi“,-deb taʼkidlagan. U shundan keyin dvigatel, qurol va boshqalarni modernizatsiya qilish boshlanishini soʻzida aytib oʻtgan. Shu bilan birga, Putinning soʻzlariga koʻra, samolyot xorijiy analoglardan 2,5-3 baravar arzon boʻlishi koʻzda tutilgan[16].Hindiston havo kuchlari 2012-yilda Su-57 ni har bir samolyot uchun 100 million dollardan sotib olishni rejalashtirgan edi[17]. Biroq, 2018-yilning aprel oyiga kelib Hindiston havo kuchlari samolyotni ishlab chiqishda sezilarli kechikishlar, narxning yuqori darajada oshishi va qiruvchi samolyotning texnologik imkoniyatlariga shubhalar tufayli „FGFA“ loyihasini ishga tushirmasliklarini eʼlon qilishgan.2019-yil 15-may kuni Rossiya Mudofaa vazirligi 76 ta Su-57 qiruvchi samolyoti xarid qilinganini eʼlon qildi. Shartnoma Army-2019 harbiy-texnik forumida imzolangan[18]. „Kommersant“ nashri ushbu faktni sharhlab, tom maʼnoda quyidagilarni taʼkidladi:
| “ | Shartnoma... 170 milliard rublgacha baholanmoqda, bu esa aviatsiya tarixidagi eng yirik shartnoma hisoblanadi va Komsomolsk-na-Amur aviatsiya zavodining kamida keyingi o'n yil davomida to'liq quvvatini kafolatlaydi. | ” |
| misol | Kengash raqami | Izohlar |
|---|---|---|
| T-50-0 | — | Yerdagi statik sinov uchun namuna |
| T-50-KNS | — | Yer sinovlari uchun oʻrnatilgan toʻliq miqyosli stend (CNS). |
| T-50-1 | 051 | Birinchi uchuvchi prototip. Birinchi parvoz 2010-yil 29-yanvarda boʻlib oʻtdi[4][19]. |
| T-50-2 | 052 | Ikkinchi parvoz prototipi. Birinchi parvoz 2011-yil 3-martda boʻlib oʻtdi[15][19]. |
| T-50-3 | 053 | Uchinchi parvoz prototipi. Birinchi parvoz 2011-yil 22-noyabrda amalga oshirildi[15][19]. |
| T-50-4 | 054 | Toʻrtinchi parvoz prototipi. Birinchi parvoz 2012-yil 12-dekabrda amalga oshirildi[15][19]. |
| T-50-5/T-50-5R | 055 | Beshinchi parvoz prototipi. Birinchi parvoz 2013yil 27-oktabrda boʻlib oʻtdi[15][19]. Taʼmirlashdan soʻng u T-50-5R indeksini oldi, birinchi parvoz 2015-yil 16-oktabrda boʻlgan[15]. |
| T-50-6 | 056 | Oltinchi parvoz prototipi. Ikkinchi bosqichning prototipi. Birinchi parvoz 2016-yil 27-apreldaboʻlib oʻtdi[15][19]. |
| T-50-7 | — | Yerning statik sinovlari uchun ikkinchi bosqichning namunasi. |
| T-50-8 | 058 | Yettinchi parvoz prototipi. Ikkinchi bosqichning prototipi. Birinchi parvoz 2016-yil 17-noyabrda amalga oshirildi[15][19]. |
| T-50-9 | 509 | Sakkizinchi uchuvchi prototip. Ikkinchi bosqichning prototipi. Birinchi parvoz 2017-yil 24-aprelda boʻlib oʻtdi[20][21]. |
| T-50-10 | 510 | Toʻqqizinchi parvoz prototipi. Ikkinchi bosqichning prototipi. Birinchi parvoz 2017-yil 23-dekabrda amalga oshirildi[22]. |
| T-50-11 | 511 | Oʻninchi parvoz prototipi. Ikkinchi bosqichning prototipi. Eksperimental oʻyinni yakunlaydi. Birinchi parvoz 2017-yil 6-avgustda amalga oshirildi[23]. |