Gran Premio de Mónaco de 1994

Antecedentes

Logo da morte de Ayrton Senna e Roland Ratzenberger na carreira anterior, a FIA anunciou grandes cambios nás normas e regulamentos da Fórmula Un, nun intento por mellorar a seguridade. A maioría estaban programados para entrar en vigor despois do Gran Premio de Mónaco, pero o límite de velocidade no pit-lane entrou en vigor xa nesta carreira.

Tanto Williams como Simtek, os equipos para os que Senna e Ratzenberger pilotaban, correron con só un coche cada un durante a fin de semana.

Probas e cualificación

Durante a primeira sesión de adestramentos libre na mañá do xoves o piloto austríaco Karl Wendlinger tivo un grave accidente na chicane Nouvelle, logo de golpear a parede a case 280 km/h., Wendlinger quedou un par de semanas en coma o que e ameazou a súa carreira na F1. O equipo Mercedes Sauber, decidiu retirarse da carreira logo deste incidente.

Michael Schumacher, logrou a primeira pole position da súa carreira neste Gran Premio. Mika Häkkinen clasificou segundo, que era tamén a máis alta posición de partida, ata o momento, na súa carreira.

Carreira

Como sinal de respecto polos dous pilotos caídos, a FIA decidiu deixar as dúas primeiras posicións da grella baleiras para a carreira e pintar coas cores das bandeiras brasileira e de Austria, por Senna e Ratzenberger respectivamente. Por primeira vez desde o Gran Premio dos Estados Unidos de 1959, non houbo campión do mundo en vigor que competise na carreira e tampouco ex gañador do Gran Premio de Mónaco. Ademais a carreira só contou con catro anteriores gañadores da carreira, Schumacher, Hill, Berger e Alboreto.

No inicio da carreira Damon Hill estrelouse contra a parte posterior do McLaren de Mika Häkkinen xusto antes da curva de Santa Devota. Häkkinen retirouse de inmediato, pero Hill continuou durante unhas cantas curvas antes de retirarse coa suspensión dianteira rota. Gianni Morbidelli e Pierluigi Martini tamén chocaron antes de Santa Devota retirándose ambos pilotos.

Christian Fittipaldi no seu Footwork - Ford mantívose preto dos Ferrari de Berger e Alesi na cuarta posición ata a súa primeira parada para recargar combustible. Fittipaldi continuou con forza en posición de puntos ata a volta 47, cando a caixa de cambios fallou.

A carreira foi liderada de principio a fin por Michael Schumacher, que continuou o seu comezo perfecto da tempada de 1994 con catro vitorias nas catro primeiras carreiras. Como Schumacher tamén realizou a volta rápida, isto significou que anotou a primeira Grand Chelem da súa carreira, e foi o primeiro piloto que non era Alain Prost ou Ayrton Senna en gañar o Gran Premio de Mónaco desde 1983.

Michele Alboreto terminou sexto no seu Minardi conseguindo un punto. Este foi o último punto que Alboreto anotaría na súa carreira na Fórmula Un.

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo Q1	Tempo Q2	Diferenza
1	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:20.230	1:18.560
2	7	Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	1:21.881	1:19.488	+0.928
3	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:22.038	1:19.958	+1.398
4	0	Damon Hill	Williams-Renault	1:22.605	1:20.079	+1.519
5	27	Jean Alesi	Ferrari	1:22.521	1:20.452	+1.892
6	9	Christian Fittipaldi	Footwork-Ford	1:23.588	1:21.053	+2.493
7	10	Gianni Morbidelli	Footwork-Ford	1:23.580	1:21.189	+2.629
8	8	Martin Brundle	McLaren-Peugeot	1:21.580	1:21.222	+2.662
9	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:23.162	1:21.288	+2.728
10	4	Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	1:23.522	1:21.614	+3.054
11	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:24.488	1:21.731	+3.171
12	24	Michele Alboreto	Minardi-Ford	1:25.421	1:21.793	+3.233
13	20	Érik Comas	Larrousse-Ford	1:23.514	1:22.211	+3.651
14	15	Andrea de Cesaris	Jordan-Hart	1:24.519	1:22.265	+3.701
15	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	1:24.731	1:22.359	+3.799
16	12	Johnny Herbert	Lotus-Mugen-Honda	1:24.103	1:22.375	+3.815
17	6	Jyrki Järvilehto	Benetton-Ford	1:23.885	1:22.679	+4.119
18	19	Olivier Beretta	Larrousse-Ford	1:24.126	1:23.025	+4.465
19	11	Pedro Lamy	Lotus-Mugen-Honda	1:25.859	1:23.858	+5.298
20	26	Olivier Panis	Ligier-Renault	1:25.115	1:24.131	+5.571
21	25	Éric Bernard	Ligier-Renault	1:27.694	1:24.377	+5.817
22	31	David Brabham	Simtek-Ford	1:26.690	1:24.656	+6.096
23	34	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	1:48.173	1:26.082	+7.522
24	33	Paul Belmondo	Pacific-Ilmor	1:29.984	8:36.897	+11.424
NTS	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes
NTS	29	Karl Wendlinger	Sauber-Mercedes

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	78	1:49:55.372	1	10
2	8	Martin Brundle	McLaren-Peugeot	78	+37.278	8	6
3	28	Gerhard Berger	Ferrari	78	+1:16.824	3	4
4	15	Andrea de Cesaris	Jordan-Hart	77	+1 volta	14	3
5	27	Jean Alesi	Ferrari	77	+1 volta	5	2
6	24	Michele Alboreto	Minardi-Ford	77	+1 volta	12	1
7	6	Jyrki Järvilehto	Benetton-Ford	77	+1 volta	17
8	19	Olivier Beretta	Larrousse-Ford	76	+2 voltas	18
9	26	Olivier Panis	Ligier-Renault	76	+2 voltas	20
10	20	Érik Comas	Larrousse-Ford	75	+3 voltas	13
11	11	Pedro Lamy	Lotus-Mugen-Honda	73	+5 voltas	19
Ret	12	Johnny Herbert	Lotus-Mugen-Honda	68	Caixa de cambios	16
Ret	33	Paul Belmondo	Pacific-Ilmor	53	Problemas físicos	24
Ret	34	Bertrand Gachot	Pacific-Ilmor	49	Caixa de cambios	23
Ret	9	Christian Fittipaldi	Footwork-Ford	47	Caixa de cambios	6
Ret	31	David Brabham	Simtek-Ford	45	Motor	22
Ret	4	Mark Blundell	Tyrrell-Yamaha	40	Motor	10
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	38	Caixa de cambios	11
Ret	25	Éric Bernard	Ligier-Renault	34	Trompo	21
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	27	Eléctrico	15
Ret	7	Mika Häkkinen	McLaren-Peugeot	0	Colisión	2
Ret	0	Damon Hill	Williams-Renault	0	Colisión	4
Ret	10	Gianni Morbidelli	Footwork-Ford	0	Colisión	7
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	0	Colisión	9
Ret	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Mercedes		Retirado
NTS	29	Karl Wendlinger	Sauber-Mercedes		Lesión

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	Benetton-Ford	40
2	Ferrari	22
3	McLaren-Peugeot	10
4	Jordan-Hart	10
5	Williams-Renault	7

• Notas: Só están incluídos os cinco primeiros postos da clasificación.

Ligazóns externas