Gran Premio de Suíza de 1951
O Gran Premio de Suíza de 1951 foi unha carreira de Fórmula Un, celebrada o 27 de maio de 1951 en Suíza. Esta carreira foi a primeira carreira do Campionato do Mundo de Pilotos de 1951. A carreira, disputada sobre 42 voltas cunha distancia total de 305´760 quilómetros foi gañada por Juan Manuel Fangio do equipo Alfa Romeo. Piero Taruffi terminou segundo con Ferrari e Nino Farina terminou 3º con Alfa Romeo.
| Detalles da carreira | ||
|---|---|---|
| Carreira 1 de 8 no Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1951. | ||
 Trazado do circuíto de Bremgarten. | ||
| Data | 27 de maio de 1951 | |
| Nome oficial | XI Gran Premio de Suíza | |
| Localización | Circuíto Bremgarten Berna, Suíza | |
| Percorrido | Circuíto permanente 7´28 km | |
| Distancia | 42 voltas, 305´760 km | |
| Clima | Nubrado, choiva | |
| Pole position | ||
| Piloto |  Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo F1 |
| Tempo | 2:35.9 | |
| Volta rápida | ||
| Piloto |  Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo F1 |
| Tempo | 2:51.1 | |
| Podio | ||
| Primeiro | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo F1 |
| Segundo | Piero Taruffi | Ferrari |
| Terceiro | Nino Farina | Alfa Romeo F1 |
Clasificación
Cualificación
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | diferenza |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 2:35.9 | – |
| 2 | 22 | Nino Farina | Alfa Romeo | 2:37.8 | + 1.9 |
| 3 | 18 | Luigi Villoresi | Ferrari | 2:39.3 | + 3.4 |
| 4 | 28 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 2:40.3 | + 4.4 |
| 5 | 26 |  Toulo de Graffenried | Alfa Romeo | 2:41.8 | + 5.9 |
| 6 | 44 | Piero Taruffi | Ferrari | 2:45.2 | + 9.3 |
| 7 | 20 | Alberto Ascari | Ferrari | 2:46.0 | + 10.1 |
| 8 | 8 |  Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 2:52.7 | + 16.8 |
| 9 | 16 |  Peter Whitehead | Ferrari | 2:52.9 | + 17.0 |
| 10 | 38 | Rudi Fischer | Ferrari | 2:54.1 | + 18.2 |
| 11 | 10 | Henri Louveau | Talbot-Lago-Talbot | 2:56.2 | + 20.3 |
| 12 | 4 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 2:57.3 | + 21.4 |
| 13 | 42 | José Froilán González | Talbot-Lago-Talbot | 2:57.3 | + 21.4 |
| 14 | 14 | Stirling Moss | HWM-Alta | 2:58.4 | + 22.5 |
| 15 | 6 | Yves Giraud-Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 3:00.3 | + 24.4 |
| 16 | 52 | Peter Hirt | Veritas | 3:01.6 | + 25.7 |
| 17 | 32 |  Harry Schell | Maserati | 3:02.4 | + 26.5 |
| 18 | 2 |  Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 3:02.5 | + 26.6 |
| 19 | 30 |  Louis Chiron | Maserati | 3:03.8 | + 27.9 |
| 20 | 12 | George Abecassis | HWM-Alta | 3:05.1 | + 29.2 |
| 21 | 40 | Guy Mairesse | Talbot-Lago-Talbot | 3:12.0 | + 36.1 |
Carreira
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 42 | 2:07:53.64 | 1 | 9 |
| 2 | 44 | Piero Taruffi | Ferrari | 42 | + 55.24 | 6 | 6 |
| 3 | 22 | Nino Farina | Alfa Romeo | 42 | + 1:19.31 | 2 | 4 |
| 4 | 28 | Consalvo Sanesi | Alfa Romeo | 41 | + 1 volta | 4 | 3 |
| 5 | 26 | Toulo de Graffenried | Alfa Romeo | 40 | + 2 voltas | 5 | 2 |
| 6 | 20 | Alberto Ascari | Ferrari | 40 | + 2 voltas | 7 | |
| 7 | 30 | Louis Chiron | Maserati | 40 | + 2 voltas | 19 | |
| 8 | 14 | Stirling Moss | HWM-Alta | 40 | + 2 voltas | 14 | |
| 9 | 8 | Louis Rosier | Talbot-Lago-Talbot | 39 | + 3 voltas | 8 | |
| 10 | 4 | Philippe Étancelin | Talbot-Lago-Talbot | 39 | + 3 voltas | 12 | |
| 11 | 38 | Rudi Fischer | Ferrari | 39 | + 3 voltas | 10 | |
| 12 | 32 | Harry Schell | Maserati | 38 | + 4 voltas | 17 | |
| 13 | 2 | Johnny Claes | Talbot-Lago-Talbot | 35 | + 7 voltas | 18 | |
| 14 | 40 | Guy Mairesse | Talbot-Lago-Talbot | 31 | + 11 voltas | 21 | |
| Ret | 16 | Peter Whitehead | Ferrari | 36 | Accidente | 9 | |
| Ret | 10 | Henri Louveau | Talbot-Lago-Talbot | 30 | Accidente | 11 | |
| Ret | 12 | George Abecassis | HWM-Alta | 23 | Magneto | 20 | |
| Ret | 6 | Yves Giraud Cabantous | Talbot-Lago-Talbot | 14 | Encendido | 15 | |
| Ret | 18 | Luigi Villoresi | Ferrari | 12 | Accidente | 3 | |
| Ret | 42 | José Froilán González | Talbot-Lago-Talbot | 10 | Bomba aceite | 13 | |
| Ret | 52 | Peter Hirt | Veritas | 0 | Circuíto combustible | 16 |
Posicións logo da carreira
| Pos | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Juan Manuel Fangio | 9 |
| 2 | Piero Taruffi | 6 |
| 3 | Nino Farina | 4 |
| 4 | Consalvo Sanesi | 3 |
| 5 | Toulo de Graffenried | 2 |
- Nota: Só as cinco primeiras posicións están na lista. Só os 4 mellores resultados contan para o Campionato.
Notas
Ligazóns externas
A menos que se indique o contrario, todos os resultados da carreira tómanse de "The Official Formula 1 website". Consultado o 2007-06-05.
| Carreira anterior: Gran Premio de Italia de 1950 | Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1951 | Carreira seguinte: 500 Millas de Indianápolis de 1951 |
| Carreira anterior: Gran Premio de Suíza de 1950 | Gran Premio de Suíza | Carreira seguinte: Gran Premio de Suíza de 1952 |
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