リュールセンTNC-45型高速戦闘艇

1875年の創業以来、リュールセン社の高速艇には定評があり、第一次世界大戦当時には魚雷艇（LMボーテ）、また戦間期にはSボートを世に送り出した。第二次世界大戦後にも、ドイツ再軍備とともに高速戦闘艇の分野に再参入し、連邦軍（西ドイツ海軍）の高速戦闘艇のほとんどを手がけていた^[1]。その一つが戦後に新規設計された140型（ヤグアル級）だったが、この艇に着目したイスラエル海軍は、これを発展させたサール型の設計を依頼し、自国で開発したガブリエル艦対艦ミサイルと組み合わせて、ミサイル艇として運用していた^[2]。

イスラエルからの発注を受ける一方で、リュールセン社自身もミサイル艇の開発を進めており、これによって開発された艇のひとつが本型である。1967年10月のエイラート事件を受けて、西側諸国でもミサイル艇が注目され、本型にも発注が相次ぐようになった。まず1970年、シンガポール^[3]およびアルゼンチンによって発注された^[4]。1973年には、タイがシンガポール艇の準同型艇を^[5]、またマレーシアも低速の砲艇バージョンを発注した^[6]。その後、1970年代後半にはペルシア湾岸諸国の発注が相次いだ。アラブ首長国連邦（UAE）は1977年^[7]、クウェートも改良型を1980年に発注した^[8]。バーレーンも、1979年および1985年に2隻ずつを発注した^[9]。

船体設計は基本的に同様で、全長44.9メートル、幅7メートルである^[2]。主機は、マイバッハMD 870シリーズ、またこれを改番したMTU 16V538ディーゼルエンジン4基で4軸のスクリュープロペラを駆動する方式が基本とされた。ただしマレーシア艇では3基3軸方式とされている^[6]。

主兵装となる艦対艦ミサイルとして、シンガポール艇とタイ艇ではガブリエルを採用したが、シンガポール艇では、1985年から1992年にかけてハープーンに換装した^[3]。UAE・バーレーン・クウェートではエグゾセを搭載しており、特にUAE艇は、エグゾセMM40を搭載して艦隊配備された初の艦艇となった^[7]。アルゼンチン艇はミサイルを搭載せず、長魚雷発射管2基（SST-4魚雷）を主兵装とする魚雷艇とされていたが^[10]、「イントレピダ」では1998年に、また「インドミタ」でも2009年よりエグゾセを搭載した^[11]。またマレーシア艇は対艦兵器をもたず、砲艇として運用されている^[12][6]。

艦砲は、東南アジア諸国（シンガポール・タイ・マレーシア）ではボフォース社の70口径57mm単装速射砲Mk.1を搭載した^[3][5][6]。一方、アルゼンチンおよびペルシア湾岸諸国（UAE・バーレーン・クウェート）では、オート・メラーラ社の62口径76mm単装速射砲が採用された^[4][7][8][9]。

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  アルゼンチン海軍「イントレピダ」

• Gardiner, Robert (1996). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995. Naval Institute Press. ISBN 978-1557501325 
• Prezelin, Bernard (1990). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 1990-1991. Naval Institute Press. ISBN 978-0870212505 
• Saunders, Stephen (2009). Jane's Fighting Ships 2009-2010. Janes Information Group. ISBN 978-0710628886 
• 野木, 恵一「世界のミサイル艇メーカー」『世界の艦船』第597号、海人社、2002年6月、98-101頁、NAID 40002156364。 
• 海人社（編）「世界の高速戦闘艇ラインナップ (特集・現代の高速戦闘艇)」『世界の艦船』第502号、海人社、1995年10月、76-83頁。 

• コンバタント-II型 - フランスCMN社の同規模艇。リュールセン社も設計に関与しており、一部の艇の建造を分担した。