乾崇夫

東京府出身。東京帝国大学卒。同大学の船舶工学科で船体の造波抵抗、流れの可視化、数値解析、球状船首の研究などを行い、1958年　東京大学から工学博士号取得。論文は「船体の造波抵抗に関する研究」。 1958年東京大学工学部教授、1980年定年退官、玉川大学教授、1988年文化功労者となる。日本学士院会員。2012年9月13日、肺炎により東京都内の病院で死去した^[1]。92歳没。

造船学や船型学を専門としており、波の重要性に着目し波紋解析的船型試験法を開発した^[2]。また、「バルブによる波なし船型」の理論を確立した^[2]。東京大学、玉川大学にて教鞭を執り、後進の育成に努めた。2012年9月13日没^[1]。

受賞歴

• 1947年・1954年 日本造船学会賞
• 1975年 東レ科学技術賞
• 1978年 日本学士院賞

• 乾崇夫『船型学50年』船舶技術協会、1992年4月。全国書誌番号:92060416。 

• 乾崇夫、高幣哲夫、熊野道雄「球状船首の造波効果に関する水槽試験」『造船協會論文集』第108巻、造船協會、1960年、39-51頁、doi:10.2534/jjasnaoe1952.1960.108_39。 
• 乾 崇夫、菊池 義男、岩田 達三「安息香酸塗膜による模型船Wave Profileの測定」『造船協會論文集』第100巻、造船協會、1956年、47-67頁、doi:10.2534/jjasnaoe1952.1956.100_47。 
• 乾 崇夫、菊池 義男、岩田 達三「浅水における造波抵抗」『造船協會論文集』第100巻、造船協會、1956年、35-45頁、doi:10.2534/jjasnaoe1952.1956.100_35。 
• 下村 芳弘、北沢 孝宗、乾 崇夫、梶谷 尚「船体表面条件を厳密化した低速造波抵抗理論」『造船協會論文集』第146巻、造船協會、1979年、27-34頁、doi:10.2534/jjasnaoe1968.1979.146_27。 

• バルバス・バウ - 船の造波抵抗を軽減する装備としてのバルバス・バウの効果についての理論化を行った。ただし、それ以前から、経験則的にバルバス・バウの効果が知られてはいた。
• くれない丸 - 関西汽船の客船で1960年に阪神・別府航路に就航後、1961年に当時実験途上であった乾バウのひかえめなプロトタイプが装備され、僚船「むらさき丸」との併走実験が行われたのち商業船舶として初めて採用^[3][4]。1988年、改造され、現在ロイヤルウィングとして横浜港からレストランシップとして就航中。

• 乾崇夫（日本学士院、第2部第5分科、会員個人情報） - ウェイバックマシン（2014年3月9日アーカイブ分）