南田辺駅

高架化されてからは阿倍野区にあるが、地上駅時代は東住吉区山坂二丁目が所在地であった。当時の駅周辺の阪和線は東住吉区の西端にあったが、新しい高架線が区境を挟んだ西側の阿倍野区内に建設されたため、駅舎も区をまたいで移転した。

年表

• 1929年（昭和4年）7月18日：阪和電気鉄道が阪和天王寺駅（現在の天王寺駅） - 和泉府中駅間で開業した際に、停留場として設置^[1]。
• 1940年（昭和15年）12月1日：南海鉄道への吸収合併により、同鉄道山手線の停留場となる^[2]。
• 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化され、運輸通信省（後の日本国有鉄道）阪和線所属となる^[2]。同時に駅に昇格^[1]。
• 1966年（昭和41年）12月1日：荷物扱い廃止^[1]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[2]。
• 1993年（平成5年）7月1日：阪和線運行管理システム（初代）導入。
• 1998年（平成10年）4月23日：自動改札機を設置し、供用開始^[3]。
• 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる^[4]。
• 2004年（平成16年）10月16日：上り線が高架ホームに移行^[5]。
• 2006年（平成18年）5月21日：下り線が高架ホームに移行^[2][6]。
• 2013年（平成25年）9月28日：阪和線運行管理システムを2代目のものに更新。
• 2015年（平成27年）
  • 3月8日：みどりの窓口の営業を終了。
  • 3月9日：みどりの券売機プラスが稼働。
• 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅である。分岐器や絶対信号機がない停留所に分類される。地上時代には、天王寺方面に渡り線があった。改札口は1ヶ所のみ。

天王寺駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属している。ICカード「ICOCA」を利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば

• 高架化駅舎開業の際に、通過列車用の入線メロディが別の新しいものに変更されたが、元のメロディに戻された（長居駅、我孫子町駅も同様）。

大阪府統計年鑑^[8]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅の東側は、昔ながらの商店が軒を連ねている。阪和線の高架化事業の完成後は、線路の西側に緑道が整備される予定である。駅の北西には桃ヶ池公園、南西には長池公園がある。

• 山阪神社
• 法楽寺（たなべ不動尊）
• 広宣寺
• 桃山学院中学校・高等学校
• 大阪市立昭和中学校
• 大阪市立田辺小学校
• 桃ヶ池公園市民活動センター（旧大阪市立阿倍野青年センター）
• 南田辺本通商店街
• 南田辺駅前商店街
• 日本ヘレンケラー財団
• Osaka Metro谷町線 田辺駅
• 日本郵便 阿倍野長池郵便局

バス路線

大阪市営バスが駅西側に長池町停留所（赤バス：阿倍野ループが停車）を設置していたが、2013年3月31日に廃止された。

大阪シティバス3号系統（出戸バスターミナル - 地下鉄住之江公園）と54A・B号系統（住吉車庫前 - 地下鉄あびこ - 鷹合団地 - 住吉車庫前循環）に南田辺停留所があるが、駅からはかなり離れている。同系統では山坂三丁目停留所の方が近い。

西日本旅客鉄道（JR西日本）

R 阪和線

■関空快速・■紀州路快速・■快速・■直通快速・■区間快速

通過

■普通

美章園駅 (JR-R21) - 南田辺駅 (JR-R22) - 鶴ケ丘駅 (JR-R23)

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