JLOC

ランボルギーニオーナーの親睦団体としての機能のほか、レーシングチームの運営も手がけており、1994年より全日本GT選手権・SUPER GTのGT500クラスや鈴鹿1000kmなどのレースに参戦していた。しかしSUPER GTにおいては、トヨタ・日産・ホンダの3大ワークスがいて、苦戦を強いられた。

この状況を脱するため、2005年シーズンよりGT300クラスに1台マシンを投入。ある程度の成績が得られそうな感触をつかみ、2006年シーズンからGT300に完全に転向し、開幕戦（鈴鹿サーキット）では、同チームからエントリーしたムルシエラゴRG-1がクラス初優勝を飾った。この勝利はランボルギーニにとって、世界の主なモータースポーツカテゴリーにおける初勝利となった。しかし、開幕戦以後は性能引き下げ措置が行われた関係で苦戦を強いられた。この年の第5戦ではチームにとって初のポールポジションを獲得した。

2007年シーズンも引き続き参戦するが、マシンはこれまでのムルシエラゴRG-1に加えてガヤルドRG-3を投入。タイトル獲得を目指すも第5戦でRG-1が炎上するトラブルが発生したため以降原因究明のため参戦を休止する。その後最終戦で復活し上位争いをする活躍し、シーズンを終えた。RG-3の方は、マシン開発が進まず序盤は予選通過も厳しい状態だった。その後熟成が進み予選も通過できるまでに進化したが、上位との差が大きく課題は多い。2008年シーズンは、RG-1を1台に絞り、RG-3は引き続き2台体制で挑み、マシン開発はRG-3に集中した。RG-3はシーケンシャルミッションを搭載し、ボディ形状も若干見直された。そして第3戦では、天候のおかげもあってか、スーパーラップに初進出を決めた。昨年に比べて進歩を見せてはいるが、実力面では上位との差が大きい。RG-1もライバルの進化に取り残され徐々に戦闘力を失いつつあったが、救済措置もあって第7戦で3位表彰台の成績を収めた。その後、最終戦の練習走行でRG-3は1位を記録している。2009年シーズンは、RG-1での参戦を終了し、完全にRG-3に絞った参戦となる予定であったが、予定を変更し前年同様3台体制で挑む。その後2010年シーズンおよび2011年シーズンは完全にRG-3に絞った参戦となったが、2012年シーズンよりRG-3に加えFIA-GT3仕様のガヤルド GT3 LP600+で参戦することを発表した。その後翌シーズンからはレギュレーション変更によりRG-3が引退したのと入れ替わりにGT3 FL2が新規参入した。2014年シーズンはGT3 FL2に絞り参戦、第4戦で優勝を果たした。2016年からはベース車のフルモデルチェンジに伴いウラカンGT3を投入した。

また、2006年は全日本スポーツカー耐久選手権（JLMC）にも参戦。最終戦では。ルマンに参戦した車両を持ち込み本領発揮し、予選と決勝で圧倒的な速さを見せ優勝し、翌年以降に向けて弾みをつける結果となった。さらに、念願のル・マン24時間耐久レースにも参戦。マシンはこのレースのために特別に制作されたマシンで参戦し、初参戦の成績は駆動系トラブルによりリタイヤした。2007年もエントリーが決まり参戦した。しかし、予選でクラッシュをし、修復不能なレベルのダメージを負い決勝出場が絶望となったものの、マシンを修復し、この努力にACOが感銘し予選通過していないにもかかわらず特別に決勝で走ることが認められた。しかし、このチャンスを生かせず1周でレースを終えた。JLMCはルマンで参戦している車両で最終戦に参戦予定だったが、前述のクラッシュでシャシーが全損し、仕方なくレンタルした車両だったため自前で参戦できる車両がなくこの年は参戦しなかった。

2009年、再びムルシエラゴでルマンに参戦した。

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  GT500参戦車両（ムルシエラゴRG-1、2005年撮影）
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  GT300参戦車両（ガヤルドRG-3、2011年撮影）
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  GT300参戦車両（ガヤルドGT3 FL2、2014年撮影）
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  GT300車両（ウラカンGT3、2017年撮影）
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  GT300車両（ウラカンGT3 Evo、2022年撮影）

全日本GT選手権/SUPER GT

年	チーム名	Car No.	使用車両	ドライバー	クラス	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
1994年	KEN WOLF with TERAI ENG	88	ランボルギーニ・カウンタック	池沢さとし 和田孝夫	GT1	FSW Ret	SEN 8	FSW Ret	SUG 11	MIN Ret					21位	3
1995年		88	ランボルギーニ・ディアブロ イオタ	和田孝夫 池沢さとし(Rd.1,3-5) → 金海辰彦(Rd.6)	GT1	SUZ 15	FSW	SEN 13	FSW 13	SUG Ret	MIN Ret				NC	0
1996年	KEN WOLF with JLOC CORSA	88		和田孝夫 金海辰彦（Rd.1） → 池沢さとし（Rd.2,4-6）	GT500	SUZ Ret	FSW Ret	SEN	FSW 11	SUG Ret	MIN 14				NC	0
1997年	JLOC CORSA	88	ランボルギーニ・ディアブロ GT1	和田孝夫 和田久	GT500	SUZ	FSW Ret	SEN Ret	FSW 14	MIN Ret	SUG 13				NC	0
1998年		88		和田久 古谷直広	GT500	SUZ Ret	FSW C	SEN 9	FSW 18	TRM 10	MIN 13	SUG 11			16位	3
		777	ランボルギーニ・ディアブロ イオタ	和田孝夫 杉山正巳	GT500	SUZ 15	FSW C	SEN	FSW 17	TRM Ret	MIN	SUG Ret
1999年	JLOC	88	ランボルギーニ・ディアブロ GT1	和田久 古谷直広	GT500	SUZ 15	FSW Ret	SUG 14	MIN Ret	FSW 17	TAI Ret	TRM 14			NC	0
2000年		88		古谷直広 高橋毅	GT500	TRM 15	FSW 13	SUG 17	FSW 16	TAI 18	MIN 12	SUZ 14			NC	0
2001年		88	ランボルギーニ・ディアブロ JGT-1	マルコ・アピチェラ 古谷直広	GT500	TAI DNQ	FSW Ret	SUG Ret	FSW Ret	TRM 15	SUZ 14	MIN 15			NC	0
2002年		88		マルコ・アピチェラ 和田久	GT500	TAI DNQ	FSW Ret	SUG 15	SEP Ret	FSW Ret	TRM 18	MIN Ret	SUZ Ret		NC	0
2003年		88		古谷直広（Rd.1-3） → 山西康司（Rd.4-8） WADA-Q	GT500	TAI 15	FSW Ret	SUG Ret	FSW 16	FSW 15	TRM 15	AUT Ret	SUZ Ret		NC	0
2004年		88	ランボルギーニ・ムルシエラゴ RG-1	山西康司 WADA-Q	GT500	TAI	SUG DNQ	SEP Ret		TRM Ret	AUT Ret	SUZ 15			NC	0
			ランボルギーニ・ディアブロ JGT-1						TOK DNQ
2005年		88	ランボルギーニ・ムルシエラゴ RG-1	山西康司 WADA-Q（Rd.1,2） → マルコ・アピチェラ（Rd.4,5） → 古谷直広（Rd.6）	GT500	OKA 13	FSW DNS	SEP	SUG Ret	TRM 17	FSW Ret	AUT			NC	0
		86		山西康司 古谷直広	GT300								SUZ 11		NC	0
		87		WADA-Q 古谷直広（Rd.4,5） → マルコ・アピチェラ（Rd.6,8）	GT300				SUG Ret	TRM 11	FSW 8	AUT	SUZ Ret		14位	3
2006年		87		山西康司 和田久 余郷敦（Rd.6）	GT300	SUZ 5	OKA Ret	FSW 5	SEP	SUG 12	SUZ 17	TRM 13	AUT 18	FSW 9	19位	20
		88		マルコ・アピチェラ 桧井保孝 古谷直広（Rd.6）	GT300	SUZ 1	OKA 6	FSW Ret	SEP	SUG 15	SUZ Ret	TRM Ret	AUT 8	FSW 5	11位	40
2007年		66	ランボルギーニ・ガイヤルド RG-3	古谷直広 栗原宗之	GT300	SUZ DNQ	OKA 21	FSW Ret	SEP DNQ	SUG	SUZ	TRM 22	AUT Ret	FSW Ret	NC	0
		67		黒澤翼 和田久 古谷直広（Rd.6）	GT300	SUZ DNQ	OKA DNQ	FSW DNQ	SEP DNQ	SUG DNQ	SUZ 17	TRM 19	AUT Ret	FSW 25	NC	0
		87	ランボルギーニ・ムルシエラゴ RG-1	桧井保孝 余郷敦	GT300	SUZ 12	OKA 4	FSW 9	SEP 7	SUG DNS	SUZ	TRM	AUT	FSW 15	19位	14
		88		マルコ・アピチェラ（Rd.1-3,9） → 松田秀士（Rd.4,5） 山西康司	GT300	SUZ 4	OKA Ret	FSW 2	SEP 12	SUG 9	SUZ	TRM	AUT	FSW Ret	11位	29
2008年		66		山西康司 余郷敦	GT300	SUZ Ret	OKA 8	FSW Ret	SEP 7	SUG 13	SUZ 15	TRM 3	AUT Ret	FSW 19	20位	18
		87	ランボルギーニ・ガイヤルド RG-3	和田久 栗原宗之 行方由之（Rd.6）	GT300	SUZ DNQ	OKA 19	FSW Ret	SEP 20	SUG 18	SUZ 14	TRM 23	AUT 21	FSW Ret	NC	0
		88		松田秀士 古谷直広 坂本祐也（Rd.6）	GT300	SUZ DSQ	OKA 16	FSW 16	SEP 16	SUG 19	SUZ 12	TRM Ret	AUT 19	FSW 14	NC	0
2009年		66	ランボルギーニ・ムルシエラゴ RG-1	山西康司 余郷敦 マルコ・アピチェラ(Rd.3)	GT300	OKA 18	SUZ Ret	FSW 18	SEP 5	SUG 13	SUZ 17	FSW 3	AUT 11	TRM 8	12位	20
		87	ランボルギーニ・ガイヤルド RG-3	井入宏之 和田久	GT300	OKA 11	SUZ Ret	FSW Ret	SEP 15	SUG 19	SUZ 12	FSW 11	AUT 17	TRM Ret	NC	0
		88		松田秀士 坂本祐也	GT300	OKA Ret	SUZ 13	FSW 19	SEP Ret	SUG 12	SUZ 10	FSW 10	AUT 12	TRM 11	25位	2
2010年		86		山西康司 関口雄飛	GT300	SUZ 7	OKA 4	FSW 16	SEP 15	SUG 10	SUZ 5	FSW C	TRM 3		9位	30
		87		井入宏之 坂本祐也 古谷直広（Rd.6）	GT300	SUZ 10	OKA 17	FSW 15	SEP 11	SUG 17	SUZ 12	FSW C	TRM 20		21位	1
		88		余郷敦 細川慎弥（Rd.1-7） → 黒澤翼（Rd.8）	GT300	SUZ DNQ	OKA 16	FSW 17	SEP 7	SUG 14	SUZ 15	FSW C	TRM Ret		18位	4
2011年		86		坂本祐也 青木孝行	GT300	OKA 10	FSW Ret	SEP 14	SUG 15	SUZ 10	FSW 8	AUT 6	TRM 12		17位	10
		87		余郷敦 織戸学	GT300	OKA 17	FSW Ret	SEP Ret	SUG 3	SUZ 3	FSW Ret	AUT 7	TRM 3		8位	39
		88		井入宏之 関口雄飛	GT300	OKA Ret	FSW 8	SEP 4	SUG 10	SUZ 15	FSW 4	AUT 12	TRM 5		13位	26
2012年		85		坂本祐也 加納政樹（Rd.1,2,6） → 阪口良平（Rd.2,5） → 松田秀士（Rd.7）	GT300	OKA 14	FSW Ret	SEP	SUG	SUZ 10	FSW 18	AUT 15	TRM		25位	2
		86		山下潤一郎 松田秀士	GT300	OKA Ret	FSW 14	SEP DNS	SUG 15	SUZ Ret	FSW	AUT	TRM		NC	0
		87	ランボルギーニ・ガヤルドLP600+ GT3	山西康司 山内英輝（Rd.1-8）	GT300	OKA 21	FSW 7	SEP 16	SUG 19	SUZ Ret	FSW Ret	AUT Ret	TRM 2		13位	19
		88		織戸学 青木孝行 澤圭太（Rd.5）	GT300	OKA 17	FSW Ret	SEP Ret	SUG 3	SUZ 3	FSW Ret	AUT 7	TRM 3		8位	39
2013年		86		山西康司 細川慎弥 坂本雄也（Rd.2,5）	GT300	OKA 19	FSW 3	SEP 9	SUG 12	SUZ Ret	FSW 3	AUT 13	TRM 13		13位	24
		87	ランボルギーニ・ガヤルド GT3 FL2	山内英輝 吉本大樹	GT300	OKA 3	FSW 7	SEP Ret	SUG 5	SUZ Ret	FSW 20	AUT 10	TRM 8		11位	25
		88	ランボルギーニ・ガヤルドLP600+ GT3	織戸学 青木孝行	GT300	OKA Ret	FSW 12	SEP 5	SUG 18	SUZ 4	FSW Ret	AUT 12	TRM 5		14位	22
2014年		86	ランボルギーニ・ガヤルド GT3 FL2	細川慎弥 山西康司	GT300	OKA 7	FSW Ret	AUT 6	SUG 6	FSW 3	SUZ 17	BUR Ret	TRM 20		12位	25
		88		織戸学 青木孝行 平峰一貴（Rd.6）	GT300	OKA 11	FSW Ret	AUT 11	SUG 1	FSW 21	SUZ 13	CHA 18	TRM 11		16位	20
2015年	Audi Team Racing Tech	86	アウディ・R8 LMS ウルトラ	クリスチャン・マメロウ（ドイツ語版）(Rd.1-2,4-5) → 加藤正将（Rd.3,5） 細川慎弥 黒田吉隆（Rd.2）	GT300	OKA 4	FSW 10	CHA 16	FSW Ret	SUZ 17	SUG	AUT	TRM		21位	9
	JLOC	87	ランボルギーニ・ガヤルド GT3 FL2	青木孝行 山西康司（Rd.1-5,7） → 佐藤公哉（Rd.6,8） 黒田吉隆（Rd.5）	GT300	OKA 20	FSW DNS	CHA Ret	FSW 11	SUZ 24	SUG 18	AUT 11	TRM 16		NC	0
		88		織戸学 平峰一貴（Rd.1,2,5-8） → 佐藤公哉（Rd.2-5）	GT300	OKA Ret	FSW Ret	CHA 17	FSW 7	SUZ 4	SUG 4	AUT Ret	TRM 7		15位	26
2016年		87	ランボルギーニ・ウラカンGT3	細川慎弥 佐藤公哉 飯田太陽(Rd.2,6)	GT300	OKA 13	FSW 8	SUG 22	FSW 19	SUZ 17	CHA 19	TRM 8	TRM 11		19位	6
		88		織戸学 平峰一貴	GT300	OKA 9	FSW 25	SUG 6	FSW 4	SUZ 9	CHA 10	TRM 3	TRM Ret		11位	30
2017年		87		細川慎弥 佐藤公哉 元嶋佑弥(Rd.2,6)	GT300	OKA 11	FSW 4	AUT 18	SUG 19	FSW 12	SUZ 3	CHA 12	TRM 11		13位	21
		88		織戸学 平峰一貴 高橋翼(Rd.2) 山西康司(Rd.6)	GT300	OKA 19	FSW 25	AUT 16	SUG Ret	FSW 7	SUZ 2	CHA 5	TRM Ret		10位	28
2018年		87		佐藤公哉 元嶋佑弥 高橋翼（Rd.2,5）	GT300	OKA 12	FSW 16	SUZ 12	CHA 5	FSW Ret	SUG 13	AUT 2	TRM 4		11位	29
		88		平峰一貴 マルコ・マペッリ（英語版）（Rd.1-3,5-8） アンドレア・カルダレッリ（Rd.4）	GT300	OKA 7	FSW 9	SUZ 4	CHA 6	FSW 6	SUG 5	AUT 13	TRM 27		10位	33
2019年		87		高橋翼 アンドレ・クート 藤波清斗（Rd.2,5）	GT300	OKA 16	FSW 11	SUZ 17	CHA 7	FSW 1					8位	29
			ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo								AUT Ret	SUG 26	TRM 23
		88	ランボルギーニ・ウラカンGT3	小暮卓史 元嶋佑弥	GT300	OKA 10	FSW 3	SUZ 19	CHA 5	FSW 5					7位	36.5
			ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo								AUT 3	SUG 20	TRM 11
2020年		87		高橋翼 山田真之亮	GT300	FSW 26	FSW 25	SUZ 16	TRM Ret	FSW 17	SUZ 6	TRM 26	FSW Ret		25位	5
		88		小暮卓史 元嶋佑弥		FSW 25	FSW 15	SUZ 27	TRM 2	FSW 6	SUZ 13	TRM Ret	FSW Ret		13位	20
2021年		87		松浦孝亮 坂口夏月	GT300	OKA 21	FSW 15	SUZ 16	TRM Ret	SUG 4	AUT 25	TRM Ret	FSW 15		20位	8
		88		小暮卓史 元嶋佑弥		OKA 9	FSW 6	SUZ 2	TRM 24	SUG 7	AUT 12	TRM 4	FSW 23		8位	34
2022年		87		松浦孝亮 坂口夏月	GT300	OKA 8	FSW 12	SUZ 16	FSW 8	SUZ 9	SUG 19	AUT 11	MOT 2		15位	23
		88		小暮卓史 元嶋佑弥		OKA 17	FSW 5	SUZ 5	FSW 9	SUZ 17	SUG 13	AUT 4	MOT 5		13位	25
2023年		87		松浦孝亮 坂口夏月	GT300	OKA 7	FSW Ret	SUZ 23	FSW 16	SUZ 2	SUG 19	AUT 19	MOT 21		15位	19
		88		小暮卓史 元嶋佑弥		OKA 24	FSW 6	SUZ 21							7位	40
			ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo2						FSW 8	SUZ 4	SUG 14	AUT 7	MOT 1

ル・マン24時間レース

年	チーム	車両	タイヤ	クラス	No.	ドライバー	周回数	総合順位	クラス順位
2006年	JLOC ISAO NORITAKE	ランボルギーニ・ムルシエラゴ RG-1LM	P	GT1	53	マルコ・アピチェラ 山西康司 桧井保孝	283周	27位	8位
2007年	JLOC ISAO NORITAKE		Y	GT1	53	マルコ・アピチェラ 山西康司 余郷敦	1周	DNF	DNF
2009年	JAPAN LAMBORGHINI OWNERS CLUB		Y	GT1	68	マルコ・アピチェラ 山岸大 余郷敦	1周	DNF	DNF
2010年	JLOC	ランボルギーニ・ムルシエラゴ LP670 R-SV	Y	LMGT1	69	余郷敦 山西康司 井入宏之	138周	DNF	DNF

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