ಒಪೆಕ್

ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ೧೧ ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಲಿವೆ:

ಆಫ್ರಿಕಾ

• ನೈಜೀರಿಯ
• ಆಲ್ಜೀರಿಯ
• ಲಿಬ್ಯಾ

ಮಧ್ಯ ಪ್ರಾಚ್ಯ

• ಇರಾನ್
• ಇರಾಕ್
• ಕುವೈತ್
• ಕತಾರ್
• ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯ
• ಸಂಯುಕ್ತ ಅರಬ್ ಸಂಸ್ಥಾನ

ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೇರಿಕ

• ವೆನೆಜುವೆಲಾ

ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ

• ಇಂಡೊನೇಷ್ಯಾ (Membership currently under review as Indonesia is no longer considered by OPEC as a net oil exporter. See also current acting OPEC secretaries general.)

ಪೂರ್ವ ಸದ್ಸ್ಯರು

• ಗಾಬೊನ್
• ಈಕ್ವೆಡಾರ್

ಸಂಘಟನೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಭಾಷೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಏಳು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಭಾಷೆ ಅರೇಬಿಕ್. ಕೇವಲ ಒಂದು ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರವಾದ ನೈಜೀರಿಯಾ ಮಾತ್ರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಭಾಷೆಯನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ.

• ಭಾರತ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಅಂದಾಜು ರೂ.7 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌, ಡೀಸೆಲ್‌ ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಇಥೆನಾಲ್‌, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೆ ಇಷ್ಟೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತ ಉಳಿತಾಯವಾಗಲಿದೆ. ಭಾರತ ಒಂದು ದಿನಕ್ಕೆಸುಮಾರು 4 ದಶಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್, ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಮುಂತಾದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ಬಳಕೆ ಇದು. ವರ್ಷದ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ನೋಗುವಾಗ ಭಾರತವು 2017 ರ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 4.1 (ಎಮ್ಬಿಪಿಡಿ)ದಶಲಕ್ಷ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳ ತೈಲದ ಉಪಯೋಗಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ 40% ರಷ್ಟು ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್‍ನ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆ ಕೇವಲ 12% ಆಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮಾರ್ಚ್ 2016 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (3 ತಿಂಗಳ ಸರಾಸರಿ) 15.56% ರಷ್ಟು ತೈಲಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸರಾಸರಿ ಸರಾಸರಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹಾಗಾಗಿ ಈ ಮೂಲಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬಳಕೆಯ ಪಾಲು ಈಗ 14% ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, 4.1 mpbd ಯ 14% 0.574 mpbd ಆಗಿದ್ದು, ದಿನಕ್ಕೆ 5712000 ಬಾರ್ರೆಲ್ಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ 9,12,58,707.29 ಲೀಟರ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ.^[೧]
• ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಕಿಸಂಖ್ಯೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ- ಭಾರತವು ದಿನಕ್ಕೆ 12 ಶತಕೋಟಿ ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು 27 ಬಿಲಿಯನ್ ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಭಾರತವು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ಗಳ ಭಾರತದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.^[೨]
• 2014-15ನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಭಾರತ 112.9 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ಗೆ 189.4 ದಶಲಕ್ಷ ಟನ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ರೂಪಾಯಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ರೂ 6,87,416 ಕೋಟಿ; 2015-16ರಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ಗಳಂತೆ ಇಂಧನವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಆಮದು 4,18,931 ಕೋಟಿ ರೂ.^[೩]
• ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಗೆ:ಎಣೆ ಇಲ್ಲದ ಭಾರತ ತೈಲ ಬವಣೆ - ೧೨-೨- ೨೦೧೯

• ಒಪೆಕ್ ಅಧಿಕೃತ ಅಂತರ್ಜಾಲ ತಾಣ Archived 2006-08-07 ವೇಬ್ಯಾಕ್ ಮೆಷಿನ್ ನಲ್ಲಿ.