Thua lỗ của Thai Airways vào năm 2020 gồm cả số tiền chi 1 lần tới 90 tỷ baht phục vụ việc sa thải nhân viên và những tổn thất về máy bay, những tài sản có quyền sử dụng và phụ tùng máy bay. Khoản lỗ ngày càng lớn đã khiến vốn chủ sở hữu của Thai Airways xuống mức âm 127 tỷ baht vào cuối năm ngoái.
Hãng đang bị lỗ chủ yếu do ảnh hưởng của đại dịch khiến hầu hết các dịch vụ bị ngưng trệ. Hãng sẽ trình kế hoạch tái cơ cấu nợ lên một tòa án phá sản ở Bangkok vào ngày 2/3/2021. Thời gian qua, Thai Airways đã bán một số đơn vị, sa thải nhân viên và mở một số kênh mới để tìm kiếm nguồn thu. Đây đều là những nỗ lực nhằm tạo ra thêm doanh thu cũng như bù đắp một phần ảnh hưởng chưa từng có do dịch Covid-19 gây ra khiến ngành công nghiệp du lịch toàn cầu ngưng trệ.
Tổng lỗ ròng của hãng bay này đã lên tới 141,2 tỷ baht (tương đương 4,7 tỷ USD) trong năm 2020. Đây là mức thua lỗ hàng năm lớn nhất trong lịch sử các công ty niêm yết ở Thái Lan theo dữ liệu được tổng hợp bởi Sở giao dịch chứng khoán Thái Lan (SET). Doanh thu của hãng giảm 73,8% xuống còn 48,3 tỷ baht.
Năm 2006, Thai Airways chuyển trung tâm căn cứ sang Sân bay Suvarnabhumi. Cùng với sự xuất hiện của máy bay mới vào giữa những năm 2000, cũng như trụ sở mới ở Bangkok, hãng đã ra mắt thương hiệu mới bằng cách giới thiệu logo máy bay mới, ghế ngồi máy bay mới, dịch vụ mặt đất và dịch vụ trên máy bay được cải tiến.
Logo phía đuôi máy bay thể hiện cử chỉ lời chào truyền thống của Thái Lan (Wai), và các đường cong thể hiện kiến trúc truyền thống của Thái Lan và cấu trúc trang trí được gọi là lamyong thường thấy trên các mái chùa để phân biệt các phần khác nhau trong logo. Màu vàng tượng trưng cho màu sắc của các ngôi đền Thái Lan, trong khi màu đỏ tươi tượng trưng cho hoa mộc lan, cuối cùng là màu tím tượng trưng cho Hoa phong lan Thái Lan - một màu được sử dụng từ đồng phục đến phối màu khoang máy bay.
Chiếc Boeing 777-300ER (HS-TKF) mang logo Royal Barge Suphannahong
188.954 triệu baht (2019)_@_LHR,_March_2020.jpg)
.jpg)
.jpg)
