Großer Preis von Belgien 2002

Hintergrund

Nach dem Großen Preis von Frankreich stand Michael Schumacher bereits als Weltmeister fest. Nach dem Großen Preis von Ungarn führte er in der Fahrerwertung uneinholbar mit 67 Punkten vor Rubens Barrichello und mit 72 Punkten vor Juan Pablo Montoya und Ralf Schumacher. In der Konstrukteurswertung stand Ferrari nach dem Großen Preis von Ungarn als Weltmeister fest. Sie führten uneinholbar mit 77 Punkten vor Williams-BMW und mit 103 Punkten vor McLaren-Mercedes.

Das Arrows-Team trat wie bereits beim Rennen zuvor aufgrund anhaltender finanzieller Probleme nicht an.

Zwei Monate nach dem Rennen wurde bekannt gegeben, dass der Große Preis von Belgien im Jahr 2003 wegen eines Streits über Tabakwerbung nicht stattfinden würde. Spa kehrte jedoch 2004 in den Formel-1-Kalender zurück.

Mit Michael Schumacher (fünfmal) und David Coulthard (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

Vor dem Rennen am Sonntag fanden vier Trainingssitzungen statt, jeweils zwei am Freitag und Samstag. Die Sitzungen am Freitagmorgen und -nachmittag dauerten jeweils eine Stunde; die dritte und vierte Sitzung am Samstagmorgen dauerte jeweils 45 Minuten.

Am Freitag konnte Kimi Räikkönen die schnellste Runde fahren. Sein Teamkollege Coulthard und Michael Schumacher folgten auf den Plätzen zwei und drei.^[1]

Am Samstag war erneut Räikkönen der Schnellste, dieses Mal vor Michael Schumacher. Dritter wurde Coulthard.^[2]

Qualifying

Das Qualifying am Samstagnachmittag dauerte eine Stunde. Jeder Fahrer war auf zwölf Runden begrenzt, wobei die Startreihenfolge durch die schnellsten Runden der Fahrer bestimmt wurde. Während dieser Sitzung war die 107-Prozent-Regel in Kraft, die erforderte, dass jeder Fahrer eine Zeit innerhalb von 107 % der schnellsten Runde aufstellte, um sich für das Rennen zu qualifizieren.

Im Qualifying setzte sich Michael Schumacher durch und sicherte sich die Pole-Position. Er schlug Räikkönen um 0,424 Sekunden. Barrichello wurde Dritter vor Ralf Schumacher. Die Top Ten komplettierten Montoya, Coulthard, Jarno Trulli, Eddie Irvine, Mika Salo und Jenson Button.^[3]

Warm Up

Im Warm Up war Michael Schumacher der Schnellste. Die beiden McLaren von Räikkönen und Coulthard folgten.^[4]

Rennen

Beim Start behielt Michael Schumacher die Führung, hinter ihm wurde der schlecht gestartete Räikkönen von Barrichello überholt und Montoya schob sich auf die vierte Position vor seinem Teamkollegen Ralf Schumacher. Michael Schumacher begann sofort, ein Tempo zu halten, das für seine Konkurrenten unhaltbar war, und ließ sie deutlich hinter sich. Räikkönen, der mit einem falschen Hinterreifendruck zu kämpfen hatte, wurde ebenfalls von Montoya überholt, während Coulthard Ralf Schumacher überholte und hinter seinen Teamkollegen aufrückte.

In Runde 15 fuhr Michael Schumacher die schnellste Runde des Rennens, die mehr als eine Sekunde schneller blieb als die zweitbeste Runde, die Barrichello eine Runde später erzielte. Der deutsche Fahrer tankte eine Runde später zum ersten Mal und kam als Zweiter wieder auf die Strecke. In Runde 17 tankte auch Barrichello nach, während Ralf Schumacher einen Fehler machte und Trulli den sechsten Platz überließ. Während der ersten Serie von Boxenstopps verlor Räikkönen den vierten Platz an seinen Teamkollegen, während Giancarlo Fisichella, der mit einer einzigen Boxenstopp-Taktik startete, auf den sechsten Platz vorrückte. Als auch der römische Fahrer zum Tanken an der Box anhielt, lag Michael Schumacher in Führung vor Barrichello, Montoya, Coulthard, Räikkönen, Trulli, Ralf Schumacher und Irvine. Die Positionen waren ziemlich geklärt und bis zum zweiten Satz Boxenstopps passierte nichts.

Der Vorsprung von Michael Schumacher gegenüber Barrichello ermöglichte es dem deutschen Fahrer, aufzutanken und vor seinem Teamkollegen wieder auf die Strecke zu kommen. Hinter den beiden Ferrari-Piloten blieb die Reihenfolge auch nach den zweiten Boxenstopps unverändert. In der 36. Runde fiel der Motor im McLaren von Räikkönen aus; Wenige Augenblicke später musste auch Trulli aufgrund eines Motorproblems aufgeben. Ralf Schumacher rückte damit auf den fünften Platz vor, während Irvine in die Punktezone vordrang.

Im Finale wurde Michael Schumacher stark langsamer und brachte Barrichello näher. Montoya hielt dem Druck von Coulthard in den letzten Runden stand und beendete das Rennen als Dritter. Fünfter wurde Ralf Schumacher, während Irvine die ersten Punkte für Jaguar holte, einige Zehntel vor Salo.^[5] Michael Schumacher erreichte bei diesem Rennen seinen vierten Grand Slam (Pole-Position, jede Runde geführt und schnellste Rennrunde). Mit dem Sieg war er der erste Fahrer, der in einer einzigen Saison zehn Formel-1-Grand-Prix gewann und damit den gemeinsamen Rekord von ihm selbst und Nigel Mansell überbot.

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Deutschland  Michael Schumacher	Italien  Ferrari	1:43,726	01
02	Finnland  Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:44,150	02
03	Brasilien  Rubens Barrichello	Italien  Ferrari	1:44,335	03
04	Deutschland  Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW	1:44,348	04
05	Kolumbien  Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW	1:44,634	05
06	Vereinigtes Konigreich  David Coulthard	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	1:44,759	06
07	Italien  Jarno Trulli	Frankreich  Renault	1:45,386	07
08	Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth	1:45,865	08
09	Finnland  Mika Salo	Japan  Toyota	1:45,880	09
10	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Frankreich  Renault	1:45,972	10
11	Spanien  Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth	1:46,056	11
12	Kanada  Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda	1:46,403	12
13	Vereinigtes Konigreich  Allan McNish	Japan  Toyota	1:46,485	13
14	Italien  Giancarlo Fisichella	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda	1:46,508	14
15	Frankreich  Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda	1:46,553	15
16	Japan  Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda	1:46,875	16
17	Brasilien  Felipe Massa	Schweiz  Sauber-Petronas	1:46,896	17
18	Deutschland  Nick Heidfeld	Schweiz  Sauber-Petronas	1:47,272	18
19	Australien  Mark Webber	Italien  Minardi-Asiatech	1:47,562	19
20	Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson	Italien  Minardi-Asiatech	1:48,170	20
107-Prozent-Zeit: 1:50,987 min. (bezogen auf die Bestzeit von 1:43,726 min.)

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Deutschland  Michael Schumacher	Italien  Ferrari	44	2	1:21:20,634	01	1:47,176 (15.)
02	Brasilien  Rubens Barrichello	Italien  Ferrari	44	2	+ 1,977	03	1:48,196 (16.)
03	Kolumbien  Juan Pablo Montoya	Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW	44	2	+ 18,445	05	1:49,293 (44.)
04	Vereinigtes Konigreich  David Coulthard	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	44	2	+ 19,357	06	1:49,398 (43.)
05	Deutschland  Ralf Schumacher	Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW	44	2	+ 56,440	04	1:49,681 (15.)
06	Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine	Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth	44	2	+ 1:17,370	08	1:50,829 (13.)
07	Finnland  Mika Salo	Japan  Toyota	44	2	+ 1:17,809	09	1:50,832 (18.)
08	Kanada  Jacques Villeneuve	Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda	44	2	+ 1:19,855	12	1:49,787 (43.)
09	Vereinigtes Konigreich  Allan McNish	Japan  Toyota	43	2	+ 1 Runde	13	1:51,479 (17.)
10	Deutschland  Nick Heidfeld	Schweiz  Sauber-Petronas	43	2	+ 1 Runde	18	1:51,013 (19.)
11	Japan  Takuma Satō	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda	43	2	+ 1 Runde	16	1:50,886 (26.)
12	Frankreich  Olivier Panis	Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda	39	2	DNF	15	1:50,275 (34.)
–	Italien  Giancarlo Fisichella	Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda	38	1	DNF	14	1:50,969 (17.)
–	Spanien  Pedro de la Rosa	Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth	37	2	DNF	11	1:50,221 (14.)
–	Brasilien  Felipe Massa	Schweiz  Sauber-Petronas	37	2	DNF	17	1:50,595 (30.)
–	Finnland  Kimi Räikkönen	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes	35	2	DNF	02	1:49,764 (31.)
–	Italien  Jarno Trulli	Frankreich  Renault	35	2	DNF	07	1:50,235 (15.)
–	Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson	Italien  Minardi-Asiatech	17	1	DNF	20	1:51,878 (12.)
–	Vereinigtes Konigreich  Jenson Button	Frankreich  Renault	10	0	DNF	10	1:51,223 (06.)
–	Australien  Mark Webber	Italien  Minardi-Asiatech	4	0	DNF	19	1:52,469 (03.)

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Deutschland  Michael Schumacher Ferrari 122 02 Brasilien  Rubens Barrichello Ferrari 51 03 Kolumbien  Juan Pablo Montoya Williams-BMW 44 04 Deutschland  Ralf Schumacher Williams-BMW 42 05 Vereinigtes Konigreich  David Coulthard McLaren-Mercedes 37 06 Finnland  Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 20 07 Vereinigtes Konigreich  Jenson Button Renault 11 08 Deutschland  Nick Heidfeld Sauber-Petronas 7 09 Italien  Giancarlo Fisichella Jordan-Honda 7 10 Italien  Jarno Trulli Renault 4 11 Brasilien  Felipe Massa Sauber-Petronas 4 12 Vereinigtes Konigreich  Eddie Irvine Jaguar-Cosworth 4

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Kanada  Jacques Villeneuve BAR-Honda 3 14 Australien  Mark Webber Minardi-Asiatech 2 15 Finnland  Mika Salo Toyota 2 16 Deutschland  Heinz-Harald Frentzen Arrows-Cosworth 2 17 Frankreich  Olivier Panis BAR-Honda 2 18 Malaysia  Alex Yoong Minardi-Asiatech 0 19 Spanien  Pedro de la Rosa Jaguar-Cosworth 0 20 Vereinigtes Konigreich  Allan McNish Toyota 0 21 Japan  Takuma Satō Jordan-Honda 0 22 Brasilien  Enrique Bernoldi Arrows-Cosworth 0 – Vereinigtes Konigreich  Anthony Davidson Minardi-Asiatech 0

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Italien  Ferrari 173 02 Vereinigtes Konigreich  Williams-BMW 86 03 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Mercedes 57 04 Frankreich  Renault 15 05 Schweiz  Sauber-Petronas 11 06 Vereinigtes Konigreich  Jordan-Honda 7

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Vereinigtes Konigreich  BAR-Honda 5 08 Vereinigtes Konigreich  Jaguar-Cosworth 4 09 Italien  Minardi-Asiatech 2 10 Japan  Toyota 2 11 Vereinigtes Konigreich  Arrows-Cosworth 2