Großer Preis von Japan 1991

Hintergrund

Der Formel-1-Neuling Karl Wendlinger wurde für die beiden letzten Rennen des Jahres vom finanziell angeschlagenen Team Leyton House unter Vertrag genommen, da er Sponsorengelder von Mercedes-Benz vorweisen konnte. Für Ivan Capelli, an dessen Stelle der Österreicher trat, endete die Saison 1991 somit vorzeitig. Ebenfalls aus vorwiegend finanziellen Gründen zog sich AGS aus der Formel-1 zurück. Coloni hingegen trat bei den Finalrennen nochmals an, nachdem der japanische Debütant Naoki Hattori als Nachfolger für Pedro Chaves ins Team gekommen war. Johnny Herbert kehrte als zweiter Fahrer des Lotus-Teams ins Fahrerfeld zurück. Ebenso wieder vor Ort war Bertrand Gachot, der nach seiner Haftentlassung darauf hoffte, seinen angestammten Platz bei Jordan wieder einnehmen zu können. Man entschied sich jedoch gegen ihn und beendete die Saison mit Alessandro Zanardi.

Training

Während der Vorqualifikation verunglückte Éric Bernard schwer. Aufgrund der dabei erlittenen Verletzungen konnte er nicht am restlichen Rennwochenende teilnehmen.

Der in der Weltmeisterschaftswertung mit 16 Punkten Vorsprung führende Ayrton Senna sicherte sich die zweite Startposition hinter seinem Teamkollegen Gerhard Berger und vor seinem einzig verbliebenen Titelkonkurrenten Nigel Mansell, der zusammen mit Alain Prost die zweite Startreihe vor Riccardo Patrese und Jean Alesi bildete. Die beiden Minardi-Piloten Pierluigi Martini und Gianni Morbidelli qualifizierten sich für die vierte Reihe vor den beiden Benetton von Michael Schumacher und Nelson Piquet.^[1]

Rennen

In der zweiten Runde führte ein Motorschaden an Alesis Wagen indirekt zu einer Kollision mehrerer Piloten. Andrea de Cesaris drehte sich auf ausgelaufenem Öl, wodurch JJ Lehto abrupt bremsen musste. Emanuele Pirro konnte nicht rechtzeitig reagieren und prallte in das Heck seines Teamkollegen. Als sich weitere Fahrzeuge der Unfallstelle näherten, wollte gerade de Cesaris das Rennen wieder aufnehmen. Karl Wendlinger musste ihm ausweichen und prallte dabei ebenfalls mit Lehto zusammen.

Während Berger das Rennen anführte, hielt Senna, der das Tempo seines McLaren-Teamkollegen zunächst nicht halten konnte, die beiden Williams-Piloten Mansell und Patrese auf. Mansell musste siegen, um seine Chancen im WM-Duell zu wahren, und ging daher ans Limit und zeitweise darüber hinaus, um den Brasilianer zu überholen. Zu Beginn der zehnten Runde kam es dadurch jedoch zu einem Dreher, der für ihn das Aus und demzufolge für Senna den Gewinn der Weltmeisterschaft 1991 bedeutete.

In Runde 18 übernahm Senna die Führung vor Berger. Beide setzten sich deutlich vom Rest des Feldes, das von Patrese und Prost angeführt wurde, ab. Nachdem Schumacher und Martini aufgrund von technischen Defekten ausgeschieden waren, lag Martin Brundle auf dem fünften Rang vor Stefano Modena.

Wegen Fehlzündungen fiel Berger während der letzten Runden gegenüber Senna leicht zurück. Dieser erinnerte sich jedoch an eine im Vorfeld des Rennens getroffene teaminterne Absprache, wonach im Falle einer vorzeitig entschiedenen Weltmeisterschaft zugunsten Sennas nach Möglichkeit derjenige gewinnen sollte, der während der ersten Runden in Führung gelegen hatte. Da dies Berger gewesen war, verlangsamte Senna in der letzten Kurve, ließ den Österreicher passieren und schenkte ihm den Sieg.^[2]

Qualifying

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Vorqualifikation		1. Qualifikationstraining		2. Qualifikationstraining		Start
			Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit	Zeit	Ø-Geschwindigkeit
01	Osterreich  Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	—	—	1:36,458	218,856 km/h	1:34,700	222,919 km/h	01
02	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	—	—	1:36,490	218,783 km/h	1:34,898	222,454 km/h	02
03	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	—	—	1:36,529	218,695 km/h	1:34,922	222,397 km/h	03
04	Frankreich  Alain Prost	Italien  Ferrari	—	—	1:37,565	216,373 km/h	1:36,670	218,376 km/h	04
05	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	—	—	1:37,874	215,690 km/h	1:36,882	217,898 km/h	05
06	Frankreich  Jean Alesi	Italien  Ferrari	—	—	1:37,718	216,034 km/h	1:37,140	217,319 km/h	06
07	Italien  Pierluigi Martini	Italien  Minardi-Ferrari	—	—	1:40,176	210,733 km/h	1:38,154	215,074 km/h	07
08	Italien  Gianni Morbidelli	Italien  Minardi-Ferrari	—	—	1:41,088	208,832 km/h	1:38,248	214,868 km/h	08
09	Deutschland  Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	—	—	1:39,742	211,650 km/h	1:38,363	214,617 km/h	09
10	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	—	—	1:40,557	209,935 km/h	1:38,614	214,071 km/h	10
11	Italien  Andrea de Cesaris	Irland  Jordan-Ford	—	—	1:40,407	210,248 km/h	1:38,842	213,577 km/h	11
12	Finnland  JJ Lehto	Italien  Dallara-Judd	—	—	1:40,191	210,702 km/h	1:38,911	213,428 km/h	12
13	Italien  Alessandro Zanardi	Irland  Jordan-Ford	—	—	1:39,051	213,127 km/h	1:38,923	213,402 km/h	13
14	Italien  Stefano Modena	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda	—	—	1:39,245	212,710 km/h	1:38,926	213,396 km/h	14
15	Japan  Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda	—	—	1:40,100	210,893 km/h	1:39,118	212,983 km/h	15
16	Italien  Emanuele Pirro	Italien  Dallara-Judd	—	—	1:41,246	208,506 km/h	1:39,238	212,725 km/h	16
17	Belgien  Thierry Boutsen	Frankreich  Ligier-Lamborghini	—	—	1:39,946	211,218 km/h	1:39,499	212,167 km/h	17
18	Brasilien 1968  Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor	—	—	1:40,714	209,607 km/h	1:39,518	212,126 km/h	18
19	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Yamaha	1:41,289	208,417 km/h	1:40,867	209,289 km/h	1:39,697	211,746 km/h	19
20	Frankreich  Érik Comas	Frankreich  Ligier-Lamborghini	—	—	1:41,251	208,496 km/h	1:39,820	211,485 km/h	20
21	Finnland  Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd	—	—	1:41,485	208,015 km/h	1:40,024	211,053 km/h	21
22	Osterreich  Karl Wendlinger	Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor	—	—	1:41,639	207,700 km/h	1:40,092	210,910 km/h	22
23	Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd	—	—	1:40,512	210,029 km/h	1:40,170	210,746 km/h	23
24	Italien  Gabriele Tarquini	Italien  Fondmetal-Ford	1:43,025	204,906 km/h	1:42,835	205,284 km/h	1:40,184	210,716 km/h	24
25	Japan  Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford	—	—	1:41,528	207,927 km/h	1:40,255	210,567 km/h	25
26	Italien  Alex Caffi	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford	1:42,382	206,192 km/h	1:40,517	210,018 km/h	1:40,402	210,259 km/h	26
DNQ	Italien  Michele Alboreto	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford	1:42,479	205,997 km/h	1:41,536	207,910 km/h	1:40,844	209,337 km/h	—
DNQ	Italien  Nicola Larini	Italien  Lambo-Lamborghini	—	—	1:43,057	204,842 km/h	1:42,492	205,971 km/h	—
DNQ	Belgien  Eric van de Poele	Italien  Lambo-Lamborghini	—	—	1:46,641	197,958 km/h	1:42,724	205,506 km/h	—
DNPQ	Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Yamaha	1:44,004	202,977 km/h	—	—	—	—	—
DNPQ	Japan  Naoki Hattori	Italien  Coloni-Ford	2:00,035	175,869 km/h	—	—	—	—	—
DNS	Frankreich  Éric Bernard	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford	—	—	—	—	—	—	—

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Osterreich  Gerhard Berger	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	53	1	1:32:10,695	01	1:41,579
02	Brasilien 1968  Ayrton Senna	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda	53	1	+ 0,344	02	1:41,532
03	Italien  Riccardo Patrese	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	53	0	+ 56,731	05	1:41,804
04	Frankreich  Alain Prost	Italien  Ferrari	53	0	+ 1:20,761	04	1:43,712
05	Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Yamaha	52	0	+ 1 Runde	19	1:43,959
06	Italien  Stefano Modena	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda	52	0	+ 1 Runde	14	1:43,596
07	Brasilien 1968  Nelson Piquet	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	52	0	+ 1 Runde	10	1:43,997
08	Brasilien 1968  Maurício Gugelmin	Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor	52	0	+ 1 Runde	18	1:44,344
09	Belgien  Thierry Boutsen	Frankreich  Ligier-Lamborghini	52	0	+ 1 Runde	17	1:45,723
10	Italien  Alex Caffi	Vereinigtes Konigreich  Footwork-Ford	51	0	+ 2 Runden	26	1:45,999
11	Italien  Gabriele Tarquini	Italien  Fondmetal-Ford	50	0	+ 3 Runden	24	1:46,210
—	Frankreich  Érik Comas	Frankreich  Ligier-Lamborghini	41	0	DNF	20	1:44,204	defekte Lichtmaschine
—	Italien  Pierluigi Martini	Italien  Minardi-Ferrari	39	0	DNF	07	1:44,718	Elektrikschaden
—	Deutschland  Michael Schumacher	Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford	34	0	DNF	09	1:43,530	Motorschaden
—	Vereinigtes Konigreich  Johnny Herbert	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd	31	0	DNF	23	1:45,853	Elektrikschaden
—	Japan  Satoru Nakajima	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda	30	0	DNF	15	1:46,351	Unfall
—	Japan  Aguri Suzuki	Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford	26	0	DNF	25	1:45,107	Motorschaden
—	Italien  Gianni Morbidelli	Italien  Minardi-Ferrari	15	0	DNF	08	1:47,108	Aufhängungsschaden
—	Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell	Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault	09	0	DNF	03	1:45,642	Dreher
—	Italien  Alessandro Zanardi	Irland  Jordan-Ford	07	0	DNF	13	1:46,184	Getriebeschaden
—	Finnland  Mika Häkkinen	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd	04	0	DNF	21	1:48,864	Unfall
—	Italien  Andrea de Cesaris	Irland  Jordan-Ford	01	0	DNF	11	1:57,393	Unfall
—	Finnland  JJ Lehto	Italien  Dallara-Judd	01	0	DNF	12	1:58,100	Unfall
—	Italien  Emanuele Pirro	Italien  Dallara-Judd	01	0	DNF	16	1:58,757	Unfall
—	Osterreich  Karl Wendlinger	Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor	01	0	DNF	22	2:02,942	Unfall
—	Frankreich  Jean Alesi	Italien  Ferrari	00	0	DNF	06	—	Motorschaden

Die ersten sechs des Rennens bekamen 10, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Brasilien 1968  Ayrton Senna McLaren-Honda 91 02 Vereinigtes Konigreich  Nigel Mansell Williams-Renault 69 03 Italien  Riccardo Patrese Williams-Renault 52 04 Osterreich  Gerhard Berger McLaren-Honda 41 05 Frankreich  Alain Prost Ferrari 34 06 Brasilien 1968  Nelson Piquet Benetton-Ford 25 07 Frankreich  Jean Alesi Ferrari 21 08 Italien  Stefano Modena Tyrrell-Honda 10 09 Italien  Andrea de Cesaris Jordan-Ford 9 10 Brasilien 1968  Roberto Moreno Benetton-Ford 8 11 Italien  Pierluigi Martini Minardi-Ferrari 6 12 Finnland  JJ Lehto Dallara-Judd 4

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 13 Deutschland  Michael Schumacher Benetton-Ford 4 14 Belgien  Bertrand Gachot Jordan-Ford 4 15 Vereinigtes Konigreich  Martin Brundle Brabham-Yamaha 2 16 Japan  Satoru Nakajima Tyrrell-Honda 2 17 Finnland  Mika Häkkinen Lotus-Judd 2 18 Italien  Emanuele Pirro Dallara-Judd 1 19 Vereinigtes Konigreich  Julian Bailey Lotus-Judd 1 20 Japan  Aguri Suzuki Lola-Ford 1 21 Vereinigtes Konigreich  Mark Blundell Brabham-Yamaha 1 22 Frankreich  Éric Bernard Lola-Ford 1 23 Italien  Ivan Capelli Leyton House-Ilmor 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Honda 132 02 Vereinigtes Konigreich  Williams-Renault 121 03 Italien  Ferrari 55 04 Vereinigtes Konigreich  Benetton-Ford 37 05 Irland  Jordan-Ford 13 06 Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Honda 12

Pos. Konstrukteur Punkte 07 Italien  Minardi-Ferrari 6 08 Italien  Dallara-Judd 5 09 Vereinigtes Konigreich  Brabham-Yamaha 3 10 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Judd 3 11 Vereinigtes Konigreich  Lola-Ford 2 12 Vereinigtes Konigreich  Leyton House-Ilmor 1

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de“