Air India
Air India é a aeroliña nacional da India.[1] Pertence a Air India Limited, unha empresa estatal, e opera unha frota de avións Airbus e Boeing que serve 90 destinos domésticos e internacionais. A compañía ten o seu centro de conexións no Aeroporto Internacional Indira Gandhi, en Nova Deli, xunto con varias cidades focais ao longo de todo o país. Air India é o maior operador internacional da India, cunha cota de mercado do 18,6%.[2] A compañía serve uns 60 destinos internacionais a catro continentes. Ademais, Air India é a terceira aeroliña doméstica do país en número de pasaxeiros transportados (tras IndiGo e Jet Airways), cunha cota de mercado do 13.5% en xullo de 2017. A aeroliña converteuse en membro da alianza Star Alliance o 11 de xullo de 2014.
| Air India | ||
|---|---|---|
 | ||
| IATA AI | OACI AIC | Indicativo AIRINDIA |
| Fundación | 15 de outubro de 1932 (como Tata Airlines) | |
| Inicio das operacións | 29 de xullo de 1946 | |
| Plan de voo frecuente | Flying Returns | |
| Alianza | Star Alliance  | |
| Frota | 116 | |
| Destinos | 89 | |
| Holding | Air India Limited | |
| Eslogan da compañía | Air India... Truly Indian | |
| Sede | ||
| Páxina web: http://airindia.in/ | ||
A aeroliña fundouna J. R. D. Tata como Tata Airlines en 1932; o propio Tata pilotou o seu primeiro monomotor de Havilland Puss Moth transportando correo dende Karachi a Bombai e posteriormente ata Madras. Tras a segunda guerra mundial converteuse nunha compañía pública limitada e foi renomeada como Air India. O 21 de febreiro de 1960 recibiu o seu primeiro Boeing 707, bautizado como Gauri Shankar, converténdose na primeira aeroliña asiática en ter un reactor na súa frota.[3] En 2000–01 fixéronse intentos por privatizar a compañía, e dende 2006 en diante sufriu perdas tras a súa fusión con Indian Airlines.
Frota
Actual
En decembro de 2020 a frota principal de Air India estaba formada polos seguintes avións:[4][5]
| Avión | En servizo | Pedidos | Pasaxeiros | Notas | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | Total | Refs | ||||
| Airbus A319-100 | 22 | — | — | 8 | 114 | 122 | [6] | |
| — | — | 144 | 144 | [7] | ||||
| Airbus A320-200 | 10 | — | — | — | 168 | 168 | [8] | Van ser retirados. |
| — | 12 | 138 | 150 | |||||
| Airbus A320neo | 27 | — | — | 12 | 150 | 162 | [9] | Substitúen aos A320-200. VT-EXO pintado coa librea Star Alliance. |
| Airbus A321-200 | 20 | — | — | 12 | 170 | 182 | [10] | |
| Boeing 747-400 | 3 | — | 12 | 26 | 385 | 423 | [11] | Van ser retirado en 2021 e substituídos por Boeing 777-300ER. |
| 1 | Usado como Air India One | |||||||
| Boeing 777-200LR | 3 | — | 8 | 35 | 195 | 238 | [12] | |
| Boeing 777-300ER | 13 | — | 4 | 35 | 303 | 342 | [13] | VT-ALJ pintado coa librea Star Alliance Os máis novos substituirán aos 747-400. |
| 2 | Usados como Air India One | |||||||
| Boeing 787-8 | 27 | — | — | 18 | 238 | 256 | [14] | VT-ANU pintado coa librea Star Alliance |
| Total | 125 | — | ||||||