Gran Premio do Reino Unido de 1990

O heroe local (Nigel Mansell) liderou ata que a súa caixa de cambios comezou a funcionar mal. Foi alcanzado (contra as ordes do equipo, e o desgusto de Mansell) por Alain Prost. Logo de retirarse da carreira, Mansell lanzou as súas luvas á multitude e anunciou que se retiraría da F1 ao final da tempada, decisión que logo anulou.

Riccardo Patrese converteuse no primeiro piloto en comezar 200 Grandes Premios. O día da carreira, retirouse e o seu compañeiro de equipo Thierry Boutsen alcanzou o podio.

Éric Bernard e Aguri Suzuki ambos obtiveron os mellores resultados da súa carreira ata este momento. Para Suzuki, foi o primeiro punto que consguiu na súa carreira.

Ivan Capelli foi o cargador na carreira. Comezou 10º, trompeou cedo cando esquivaba a colisión entre Patrese e Alessandro Nannini. Logo correu cun cabezal de escape roto e atacou duro, pasando eventualmente pasou a Gerhard Berger polo terceiro lugar e por un tempo foi o piloto máis rápido na pista antes de retirarse na volta 48 por unha fuga de combustible.

Ligier necesitaba polo menos un top 8 para evitar a precualificación, pero Nicola Larini non puido pasar do 10º posto, mentres que o seu compañeiro de equipo Philippe Alliot só logrou terminar 13º.

Esta foi a última carreira de motor no circuíto orixinal de alta velocidade de Silverstone. O día seguinte da carreira, un equipo de construción financiado por Tom Walkinshaw comezou inmediatamente a traballar en reperfilar e incorporar as curvas recentemente deseñadas.

Pre Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferenza
1	29	Éric Bernard	Lola-Lamborghini	1:10.254	—
2	30	Aguri Suzuki	Lola-Lamborghini	1:11.128	+0.874
3	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	1:11.516	+1.262
4	14	Olivier Grouillard	Osella-Ford	1:11.953	+1.699
5	33	Roberto Moreno	EuroBrun-Judd	1:12.554	+2.300
6	18	Yannick Dalmas	AGS-Ford	1:12.653	+2.399
7	34	Claudio Langes	EuroBrun-Judd	1:15.059	+4.805
8	31	Bertrand Gachot	Coloni-Subaru	1:19.230	+8.976
9	39	Bruno Giacomelli	Life	1:25.947	+15.693

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Diferenza
1	2	Nigel Mansell	Ferrari	1:08.336	1:07.428	—
2	27	Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:08.071	1:09.055	+0.643
3	28	Gerhard Berger	McLaren-Honda	1:08.246	1:08.674	+0.818
4	5	Thierry Boutsen	Williams-Renault	1:09.102	1:08.291	+0.863
5	1	Alain Prost	Ferrari	1:09.110	1:08.336	+0.908
6	4	Jean Alesi	Tyrrell-Ford	1:09.147	1:08.370	+0.942
7	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	1:08.677	1:08.864	+1.249
8	29	Éric Bernard	Lola-Lamborghini	1:09.560	1:09.003	+1.575
9	30	Aguri Suzuki	Lola-Lamborghini	1:09.243	1:09.865	+1.815
10	16	Ivan Capelli	Leyton House-Judd	1:10.691	1:09.308	+1.880
11	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	1:09.684	1:09.407	+1.979
12	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Ford	1:09.937	1:09.608	+2.180
13	19	Alessandro Nannini	Benetton-Ford	1:09.782	1:09.641	+2.213
14	12	Martin Donnelly	Lotus-Lamborghini	1:10.786	1:09.741	+2.313
15	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Judd	1:11.167	1:10.044	+2.616
16	11	Derek Warwick	Lotus-Lamborghini	1:10.552	1:10.092	+2.664
17	10	Alex Caffi	Arrows-Ford	1:10.480	1:10:110	+2.682
18	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:10.568	1:10.303	+2.875
19	21	Emanuele Pirro	Dallara-Ford	1:11.413	1:10.847	+3.419
20	8	Stefano Modena	Brabham-Judd	1:11.070	1:11.600	+3.642
21	25	Nicola Larini	Ligier-Ford	1:11.942	1:11.180	+3.752
22	26	Philippe Alliot	Ligier-Ford	1:12.483	1:11.215	+3.787
23	22	Andrea de Cesaris	Dallara-Ford	1:11.705	1:11.234	+3.806
24	24	Paolo Barilla	Minardi-Ford	1:11.498	1:11.387	+3.959
25	9	Michele Alboreto	Arrows-Ford	1:11.562	1:12.644	+4.134
26	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	1:12.506	1:11.681	+4.253
27	14	Olivier Grouillard	Osella-Ford	1:12.179	1:11.710	+4.282
28	7	David Brabham	Brabham-Judd	1:11.741	1:13.016	+4.313
29	36	JJ Lehto	Onyx-Ford	1:12.712	1:12.631	+5.203
30	35	Gregor Foitek	Onyx-Ford	1:13.413	1:13.271	+5.843

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	1	Alain Prost	Ferrari	64	1:18:30.999	5	9
2	5	Thierry Boutsen	Williams-Renault	64	+ 39.092	4	6
3	27	Ayrton Senna	McLaren-Honda	64	+ 43.088	2	4
4	29	Éric Bernard	Lola-Lamborghini	64	+ 1:15.302	8	3
5	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	64	+ 1:24.003	11	2
6	30	Aguri Suzuki	Lola-Lamborghini	63	+ 1 volta	9	1
7	10	Alex Caffi	Arrows-Ford	63	+ 1 volta	17
8	4	Jean Alesi	Tyrrell-Ford	63	+ 1 volta	6
9	8	Stefano Modena	Brabham-Judd	62	+ 2 voltas	20
10	25	Nicola Larini	Ligier-Ford	62	+ 2 voltas	21
11	21	Emanuele Pirro	Dallara-Ford	62	+ 2 voltas	19
12	24	Paolo Barilla	Minardi-Ford	62	+ 2 voltas	24
13	26	Philippe Alliot	Ligier-Ford	61	+ 3 voltas	22
14	28	Gerhard Berger	McLaren-Honda	60	Acelerados	3
Ret	2	Nigel Mansell	Ferrari	55	Caixa de cambios	1
Ret	16	Ivan Capelli	Leyton House-Judd	48	Fuga combustible	10
Ret	12	Martin Donnelly	Lotus-Lamborghini	48	Motor	14
Ret	11	Derek Warwick	Lotus-Lamborghini	46	Motor	16
Ret	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	41	Motor	26
Ret	9	Michele Alboreto	Arrows-Ford	37	Motor	25
Ret	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	26	Chasis	7
Ret	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Ford	20	Eléctrico	12
Ret	19	Alessandro Nannini	Benetton-Ford	15	Colisión	13
Ret	22	Andrea de Cesaris	Dallara-Ford	12	Sistema combustible	23
Ret	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	3	Alternador	18
NTS	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Judd	0	Bomba combustible	15
NSC	14	Olivier Grouillard	Osella-Ford
NSC	7	David Brabham	Brabham-Judd
NSC	36	JJ Lehto	Onyx-Ford
NSC	35	Gregor Foitek	Onyx-Ford
NSCP	33	Roberto Moreno	EuroBrun-Judd
NSCP	18	Yannick Dalmas	AGS-Ford
NSCP	34	Claudio Langes	EuroBrun-Judd
NSCP	31	Bertrand Gachot	Coloni-Subaru
NSCP	39	Bruno Giacomelli	Life
Fonte:[1]

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	McLaren-Honda	64
2	Ferrari	54
3	Williams-Renault	27
4	Benetton-Ford	25
5	Tyrrell-Ford	14

• Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.