Gran Premio do Reino Unido de 1989

McLaren presentouse na carreira cun novo sistema de aceite e caixa de cambios transversal que se temía que non fora fiable. Con todo, o equipo de Woking tomou o control da cualificación con Senna por diante de Prost. Prost anunciou antes da carreira que deixaría McLaren ao final da tempada. O March de Gugelmin tivo un problema relacionado coa auga momentos antes da carreira e polo tanto tivo que comezar a carreira desde o pitlane. Derek Warwick comezou a carreira cun asento especial malia un accidente de karting que causoulle un forte dor de costas. Nelson Piquet cualificouse ben e foi o sétimo máis rápido no Warm up.Prost logrou facer a mellor saída na luz verde, pero Senna freou máis tarde e volveu tomar a dianteira na curva Copse. As primeiras voltas estiveron moi apertadas entre Senna, Prost, Mansell e Berger. Pero pront Berger entrou aos boxes ao final da 4ª volta con problemas eléctricos. O austríaco reincorporouse á carreira unhas voltas despois. Na volta 5 a orde da carreira era Senna, Prost, Mansell, Boutsen, Patrese e Nannini. O trío líder desfíxose do resto con Mansell alentando á multitude británica facendo a volta rápida na volta 6, 1,6 detrás do líder e tamén nas voltas 7 e 10. Ayrton Senna saíuse da pista na volta 12 entrando en Becketts debido a problemas de selección de marchas, permitindo ao seu compañeiro de equipo Alain Prost tomar o liderado diante do Ferrari de Nigel Mansell. Patrese era perseguido por Nannini e Piquet pero na volta 19 Patrese sufriu un grande accidente na Club Corner. Prost comezou a ampliar a súa vantaxe, axudado pola potencia do motor Honda. Na volta 22, a orde de carreira era Prost 2,5 segundos por diante de Mansell, Boutsen 32 segundos máis atrás, un segundo antes de Piquet (Nannini había entrado en boxes para poñer pneumáticos novos), que estaba 25 segundos por diante de Alliot, que estaba a 1 segundo de Jean Alesi no seu segundo Gran Premio. Na volta 29 Prost lideraba sobre Mansell por 3.2 segundos, Piquet estaba 42 segundos detrás do líder, Nannini 62 segundos detrás Prost, Gugelmin que comezou na parte traseira 64 segundos detrás e na sexta posición estaba Alliot unha volta por abaixo.Alesi retirouse logo de trompear á saída da Club Corner. Prost construíra un coxín de entre 7-9 segundos, na volta 42, o Ferrari de Mansell sufriu unha picada no pneumático dianteiro dereito, facendo que o coche para arrastrara na superficie creando fume e faíscas. Mansell arrastrouse de regreso aos boxes desde a recta do Hangar e fixo un pitstop que lle levou 11 segundos, quedou a 54 segundos detrás de Prost e aínda en segunda posición. Prost fixo entón o que parecía un pitstop de precaución para cambiar os pneumáticos, pero un problema coa instalación da parte traseira dereita significou que trdase 25 segundos antes de poder soltarse dos gatos. A súa vantaxe sobre Mansell reduciuse a 12 segundos. Na volta 56 Nannini pasou a Piquet para reclamar a posición final do podio.

Precualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferenza
1	37	Bertrand Gachot	Onyx-Ford	1:11.506	—
2	17	Nicola Larini	Osella-Ford	1:11.766	+0.260
3	8	Stefano Modena	Brabham-Judd	1:11.809	+0.303
4	7	Martin Brundle	Brabham-Judd	1:12.021	+0.515
5	36	Stefan Johansson	Onyx-Ford	1:12.248	+0.742
6	21	Alex Caffi	Dallara-Ford	1.12.501	+0.995
7	33	Gregor Foitek	EuroBrun-Judd	1:13.128	+1.622
8	18	Piercarlo Ghinzani	Osella-Ford	1:13.429	+1.923
9	41	Yannick Dalmas	AGS-Ford	1:13.720	+2.214
10	34	Bernd Schneider	Zakspeed-Yamaha	1:14.124	+2.618
11	32	Pierre-Henri Raphanel	Coloni-Ford	1:14.206	+2.700
12	35	Aguri Suzuki	Zakspeed-Yamaha	1:14.266	+2.760
13	39	Volker Weidler	Rial-Ford	1:15.096	+3.590

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Diferenza
1	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:09.124	1:09.099	—
2	2	Alain Prost	McLaren-Honda	1:10.156	1:09.266	+0.167
3	27	Nigel Mansell	Ferrari	1:09.488	1:10.279	+0.389
4	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:09.855	1:10.130	+0.756
5	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	1:09.865	1:09.963	+0.766
6	15	Maurício Gugelmin	March-Judd	1:10.336	1:12.665	+1.237
7	5	Thierry Boutsen	Williams-Renault	1:10.376	1:10.771	+1.277
8	16	Ivan Capelli	March-Judd	1:10.650	1:11.544	+1.551
9	19	Alessandro Nannini	Benetton-Ford	1:11.034	1:10.798	+1.699
10	11	Nelson Piquet	Lotus-Judd	1:11.589	1:10.925	+1.826
11	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:11.368	1:11.582	+2.269
12	30	Philippe Alliot	Lola-Lamborghini	1:11.541	1:12.408	+2.442
13	29	Éric Bernard	Lola-Lamborghini	1:12.193	1:11.687	+2.588
14	8	Stefano Modena	Brabham-Judd	1:12.262	1:11.755	+2.656
15	24	Luis Pérez-Sala	Minardi-Ford	1:11.955	1:11.826	+2.727
16	12	Satoru Nakajima	Lotus-Judd	1:12.326	1:11.960	+2.861
17	17	Nicola Larini	Osella-Ford	1:12.061	1:12.395	+2.962
18	3	Jonathan Palmer	Tyrrell-Ford	1:12.070	1:12.157	+2.971
19	9	Derek Warwick	Arrows-Ford	1:12.295	1:12.208	+3.109
20	7	Martin Brundle	Brabham-Judd	1:12.616	1:12.327	+3.228
21	37	Bertrand Gachot	Onyx-Ford	1:12.329	1:12.928	+3.230
22	4	Jean Alesi	Tyrrell-Ford	1:12.994	1:12.341	+3.242
23	31	Roberto Moreno	Coloni-Ford	1:12.680	1:12.412	+3.313
24	26	Olivier Grouillard	Ligier-Ford	1:12.853	1:12.605	+3.506
25	22	Andrea de Cesaris	Dallara-Ford	1:13.335	1:12.904	+3.805
26	20	Emanuele Pirro	Benetton-Ford	1:13.233	1:13.148	+4.049
27	25	René Arnoux	Ligier-Ford	1:13.240	1:13.550	+4.141
28	10	Eddie Cheever	Arrows-Ford	1:13.655	1:13.386	+4.287
29	40	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	1:13.496	1:13.997	+4.397
30	38	Christian Danner	Rial-Ford	1:15.387	1:15.394	+6.288

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	2	Alain Prost	McLaren-Honda	64	1:19:22.131	2	9
2	27	Nigel Mansell	Ferrari	64	+ 19.369	3	6
3	19	Alessandro Nannini	Benetton-Ford	64	+ 48.019	9	4
4	11	Nelson Piquet	Lotus-Judd	64	+ 1:06.735	10	3
5	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	63	+ 1 volta	11	2
6	24	Luis Pérez-Sala	Minardi-Ford	63	+ 1 volta	15	1
7	26	Olivier Grouillard	Ligier-Ford	63	+ 1 volta	24
8	12	Satoru Nakajima	Lotus-Judd	63	+ 1 volta	16
9	9	Derek Warwick	Arrows-Ford	62	+ 2 voltas	19
10	5	Thierry Boutsen	Williams-Renault	62	+ 2 voltas	7
11	20	Emanuele Pirro	Benetton-Ford	62	+ 2 voltas	26
12	37	Bertrand Gachot	Onyx-Ford	62	+ 2 voltas	21
Ret	15	Maurício Gugelmin	March-Judd	54	Caixa de cambios	6
Ret	7	Martin Brundle	Brabham-Judd	49	Motor	20
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	49	Lume	4
Ret	29	Éric Bernard	Lola-Lamborghini	46	Motor	13
Ret	30	Philippe Alliot	Lola-Lamborghini	39	Motor	12
Ret	3	Jonathan Palmer	Tyrrell-Ford	32	Accidente	18
Ret	8	Stefano Modena	Brabham-Judd	31	Motor	14
Ret	4	Jean Alesi	Tyrrell-Ford	28	Trompo	22
Ret	17	Nicola Larini	Osella-Ford	23	Dirección	17
Ret	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	19	Radiador/Accidente	5
Ret	16	Ivan Capelli	March-Judd	15	Transmisión	8
Ret	22	Andrea de Cesaris	Dallara-Ford	14	Motor	25
Ret	1	Ayrton Senna	McLaren-Honda	11	Trompo/Caixa de cambios	1
Ret	31	Roberto Moreno	Coloni-Ford	2	Caixa de cambios	23
NSC	25	René Arnoux	Ligier-Ford
NSC	10	Eddie Cheever	Arrows-Ford
NSC	40	Gabriele Tarquini	AGS-Ford
NSC	38	Christian Danner	Rial-Ford
NSCP	36	Stefan Johansson	Onyx-Ford
NSCP	21	Alex Caffi	Dallara-Ford
NSCP	33	Gregor Foitek	EuroBrun-Judd
NSCP	18	Piercarlo Ghinzani	Osella-Ford
NSCP	41	Yannick Dalmas	AGS-Ford
NSCP	34	Bernd Schneider	Zakspeed-Yamaha
NSCP	32	Pierre-Henri Raphanel	Coloni-Ford
NSCP	35	Aguri Suzuki	Zakspeed-Yamaha
NSCP	39	Volker Weidler	Rial-Ford
Fonte:[1]

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	McLaren-Honda	74
2	Williams-Renault	35
3	Ferrari	21
4	Benetton-Ford	17
5	Tyrrell-Ford	10

• Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.