1990年ハンガリーグランプリ

社会主義国家でのF1初開催となった1986年から5年目を数え、前年の民主化運動によって新体制となったハンガリー共和国でのグランプリ開催となった。

1987年よりロータスのメインスポンサーを務めてきたキャメルが記者会見を開き、1991年よりベネトンとウィリアムズのスポンサーになることを発表した。名門ロータスは来期に向けて、存続の危機に立たされることになる。

ウィリアムズのベテラン、ティエリー・ブーツェンがF1出走115戦目で初めてポールポジションを獲得。2位はリカルド・パトレーゼで、ウィリアムズ勢がフロントローを独占した。

2台とも予選落ちしたモンティベルディ（オニクス）はこのレースを最後に撤退し、チームは消滅した。

予備予選結果

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	25	ニコラ・ラリーニ	リジェ・フォード	1'21.518	—
2	26	フィリップ・アリオー	リジェ・フォード	1'21.710	+0.192
3	18	ヤニック・ダルマス	AGS・フォード	1'23.227	+1.709
4	17	ガブリエル・タルキーニ	AGS・フォード	1'23.406	+1.888
DNPQ	14	オリビエ・グルイヤール	オゼッラ・フォード	1'23.582	+2.064
DNPQ	31	ベルトラン・ガショー	コローニ・フォード	1'23.670	+2.152
DNPQ	33	ロベルト・モレノ	ユーロブルン・ジャッド	1'24.386	+2.868
DNPQ	34	クラウディオ・ランジェス	ユーロブルン・ジャッド	1'26.514	+4.996
DNPQ	39	ブルーノ・ジャコメリ	ライフ	1'41.431	+19.913

予選結果

順位	No	ドライバー	コンストラクター	タイム	差
1	5	ティエリー・ブーツェン	ウィリアムズ・ルノー	1'17.919	—
2	6	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	1'17.955	+0.036
3	28	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	1'18.127	+0.208
4	27	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	1'18.162	+0.243
5	2	ナイジェル・マンセル	フェラーリ	1'18.719	+0.800
6	4	ジャン・アレジ	ティレル・フォード	1'18.762	+0.843
7	19	アレッサンドロ・ナニーニ	ベネトン・フォード	1'18.901	+0.982
8	1	アラン・プロスト	フェラーリ	1'19.029	+1.110
9	20	ネルソン・ピケ	ベネトン・フォード	1'19.453	+1.534
10	22	アンドレア・デ・チェザリス	ダラーラ・フォード	1'19.675	+1.756
11	11	デレック・ワーウィック	ロータス-ランボルギーニ	1'19.839	+1.920
12	29	エリック・ベルナール	ローラ-ランボルギーニ	1'19.963	+2.044
13	21	エマニュエル・ピロ	ダラーラ・フォード	1'19.970	+2.051
14	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	1'20.197	+2.278
15	3	中嶋悟	ティレル・フォード	1'20.202	+2.283
16	16	イヴァン・カペリ	レイトンハウス・ジャッド	1'20.385	+2.466
17	15	マウリシオ・グージェルミン	レイトンハウス・ジャッド	1'20'397	+2.478
18	12	マーティン・ドネリー	ロータス・ランボルギーニ	1'20.602	+2.683
19	30	鈴木亜久里	ローラ・ランボルギーニ	1'20.619	+2.700
20	8	ステファノ・モデナ	ブラバム・ジャッド	1'20.715	+2.786
21	26	フィリップ・アリオー	リジェ・フォード	1'21.003	+3.084
22	9	ミケーレ・アルボレート	アロウズ・フォード	1'21.758	+3.839
23	24	パオロ・バリッラ	ミナルディ・フォード	1'21.849	+3.930
24	17	ガブリエル・タルキーニ	AGS・フォード	1'21.964	+4.045
25	25	ニコラ・ラリーニ	リジェ・フォード	1'22.078	+4.159
26	10	アレックス・カフィ	アロウズ・フォード	1'22.126	+4.207
DNQ	18	ヤニック・ダルマス	AGS・フォード	1'22.263	+4.344
DNQ	7	デビッド・ブラバム	ブラバム・ジャッド	1'22.488	+4.569
DNQ	36	J.J.レート	モンテベルディ・フォード	1'22.647	+4.728
DNQ	35	グレガー・フォイテク	モンテベルディ・フォード	1'24.361	+6.442
出典[1]

ホームストレートのレコードライン上にある奇数グリッドの車の方が良いスタートを切り、3番グリッドのベルガーがPPのブーツェンに並びかけたが、ブーツェンが首位を守った。セナはマンセルとアレジに抜かれて6位に後退した。

序盤はブーツェン、ベルガー、パトレーゼ、マンセルが先頭集団となり、10秒遅れてアレジ、セナ、ナニーニ、ピケ、プロストが続く展開。アレジに前を塞がれていたセナは21周目にようやくパスしたが、タイヤの異常を感じてピットインし、再び10位に後退する。抜きどころの少ないコース上でブーツェン対ベルガー、パトレーゼ対マンセルの我慢比べが続く間に、5位ナニーニがマンセルの背後に迫った。

37周目、8位のアレジが周回遅れのマルティニと絡んでリタイア。さらに7位のプロストがギアボックストラブルにより最終コーナーでスピンし、シリーズチャンピオン争いにおいて痛手となるリタイアを喫した。一方、セナはフレッシュタイヤを履いて急速なペースで挽回し、先頭集団に追いついてきた。

レース終盤に差しかかり、上位に動きが生じる。

• 47周目、ブーツェンを攻めあぐねた2位ベルガーが、タイヤ交換のためピットインし6位へ後退。
• 53周目、パトレーゼに詰まったマンセルをナニーニとセナが一気に抜いて、マンセルは5位に後退。
• 57周目、ナニーニとセナがパトレーゼも攻略し、4位に落ちたパトレーゼはタイヤ交換を行うが、ピットアウト後にハーフスピンして脱落する。

これで先頭ブーツェンからナニーニ、セナ、マンセル、ベルガーまでの5台が一列縦隊の「トレイン」になり、周回遅れをかわしながら緊迫した優勝争いを展開した。

• 64周目、コース中間部のシケイン（8コーナー）でセナがナニーニのインを狙うが、リアタイヤに接触し、ナニーニのマシンは宙に跳ね上げられる。セナは2位に上がるが、ナニーニはサスペンションが壊れてリタイアとなった。
• 65周目、前周のリプレイ映像を見るように、シケインでインを突いたベルガーがマンセルと接触。今回は2台ともリタイアとなる。

潰し合いを生き残ったセナはブーツェンにプレッシャーをかけたが、ブーツェンは消耗したタイヤで堅実に走り切り、通算3勝目をポール・トゥ・ウィンで飾った。

決勝結果

順位	No	ドライバー	コンストラクター	周回	タイム/リタイア	グリッド	ポイント
1	5	ティエリー・ブーツェン	ウィリアムズ・ルノー	77	1:49'30.597	1	9
2	27	アイルトン・セナ	マクラーレン・ホンダ	77	+0.288	4	6
3	20	ネルソン・ピケ	ベネトン・フォード	77	+27.893	9	4
4	6	リカルド・パトレーゼ	ウィリアムズ・ルノー	77	+31.833	2	3
5	11	デレック・ワーウィック	ロータス・ランボルギーニ	77	+1'14.244	11	2
6	29	エリック・ベルナール	ローラ・ランボルギーニ	77	+1'24.308	12	1
7	12	マーティン・ドネリー	ロータス・ランボルギーニ	76	+1 Lap	18
8	15	マウリシオ・グージェルミン	レイトンハウス・ジャッド	76	+1 Lap	17
9	10	アレックス・カフィ	アロウズ・フォード	76	+1 Lap	26
10	21	エマニュエル・ピロ	ダラーラ・フォード	76	+1 Lap	13
11	25	ニコラ・ラリーニ	リジェ・フォード	76	+1 Lap	25
12	9	ミケーレ・アルボレート	アロウズ・フォード	75	+2 Laps	22
13	17	ガブリエル・タルキーニ	AGS・フォード	74	+3 Laps	24
14	26	フィリップ・アリオー	リジェ・フォード	74	+3 Laps	21
15	24	パオロ・バリッラ	ミナルディ・フォード	74	+3 Laps	23
16	28	ゲルハルト・ベルガー	マクラーレン・ホンダ	72	接触	3
17	2	ナイジェル・マンセル	フェラーリ	71	接触	5
Ret	19	アレッサンドロ・ナニーニ	ベネトン・フォード	64	接触	7
Ret	16	イヴァン・カペリ	レイトンハウス・ジャッド	56	ギアボックス	16
Ret	30	鈴木亜久里	ローラ・ランボルギーニ	37	エンジン	19
Ret	1	アラン・プロスト	フェラーリ	36	ギアボックス	8
Ret	4	ジャン・アレジ	ティレル・フォード	36	接触	6
Ret	8	ステファノ・モデナ	ブラバム・ジャッド	35	エンジン	20
Ret	23	ピエルルイジ・マルティニ	ミナルディ・フォード	35	接触	14
Ret	22	アンドレア・デ・チェザリス	ダラーラ・フォード	22	エンジン	10
Ret	3	中嶋悟	ティレル・フォード	9	ブレーキ	15
出典[2]

コンストラクターズ

順位	コンストラクター	ポイント
1	マクラーレン-ホンダ	83
2	フェラーリ	57
3	ウィリアムズ-ルノー	42
4	ベネトン-フォード	35
5	ティレル-フォード	14
出典[3]

• 注記：ランキング上位5位まで記載。