Spoorlijn 43

spoorlijn in België

Spoorlijn 43 is een Belgische spoorlijn tussen Angleur (bij Luik) en Marloie (deelgemeente van Marche-en-Famenne) en is 62 km lang.

Spoorlijn 43
Angleur - Marloie
Spoorlijn 43 op de kaart
Totale lengte62,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorGrande Compagnie du Luxembourg
Geopend
Angleur - Melreux: 1 augustus 1866
Melreux - Marloie: 25 juli 1865
Huidige statusin gebruik
Geëlektrificeerd1993
Aantal sporen
Angleur - Bomal: 2
Bomal - Marloie: 1
Baanvaksnelheid
Angleur - Bomal: 90
Bomal - Marloie: 120
Treindienst doorNMBS
Traject
dvSTR-lijn 37A van Luik-Guillemins
dvÜSTlijn 37 van Luik-Guillemins
dvBHF0,0Angleur
dvSTR-STRllijn 37 naar Aachen Hbf
eHST1,2Streupas
eHST2,7Sauheid
eHST4,7Colonster
eHST5,3Sainval
BHF6,9Tilff
HST10,2Méry
HST11,6Hony
WBRÜCKE1Ourthe
TUNNEL1Tunnel van Esneux 612 m
BHF12,6Esneux
eHST14,2Souverain-Pré
eHST15,2La Gombe
WBRÜCKE1Ourthe
BHF16,3Poulseur
eABZgllijn buurtSpoorlijn 458 naar Trooz
eHST18,0Chanxhe
WBRÜCKE1Ourthe
BHF20,1Rivage
ABZgllijn 42 naar Gouvy
hKRZWaeAmblève
eHST21,0Comblain-au-Pont
TUNNEL1Tunnel van Comblain 393 m
BHF23,4Comblain-la-Tour
WBRÜCKE1Ourthe
BHF29,4Hamoir
STR+GRZqgrens Luik - Luxemburg
STR+GRZqgrens Luxemburg - Luik
STR+GRZqgrens Luik - Luxemburg
hKRZWae+GRZqOurthe
grens Luxemburg - Luik
HST33,4Sy
hKRZWae+GRZqOurthe
grens Luik - Luxemburg
TUNNEL1Tunnel van Sy 404 m
STR+GRZqgrens Luxemburg - Luik
STR+GRZqgrens Luik - Luxemburg
BHF37,1Bomal
WBRÜCKE1Ourthe
BHF40,4Barvaux
eHST44,2Biron
BHF49,9Melreux-Hotton
WBRÜCKE1Ourthe
eBHF54,0Marenne
v-SHI2grd
vKBSTe-STRdkamp Roi Albert
BHF58,7Marche-en-Famenne
SKRZ-AuN4E46
emKRZubuurtSpoorlijn 516 Marche-en-Famenne - Martelange opgebroken
vSTR+r-STRdlijn 162 van Namen
vBHFd62,0Marloie
vSHI2g+l-dlijn 162 naar Sterpenich

Geschiedenis

Op 25 juli 1865 werd de spoorlijn tussen Melreux en Marloie geopend, en één jaar later, op 1 augustus 1866 werd de lijn tussen Angleur en Melreux opengesteld. De spoorlijn werd tot begin 1873 uitgebaat door de spoorwegmaatschappij Grande Compagnie du Luxembourg, waarna de lijn genationaliseerd werd.

De spoorlijn was vanaf het begin dubbelsporig uitgevoerd, maar op 28 september 1990 werd de sectie Bomal - Marloie op enkelspoor gebracht. Op 26 april 1993 reed de eerste elektrische trein onder 3000 volt op de lijn. De maximumsnelheid bedraagt 90 km/u op het dubbelspoor tussen Angleur en Bomal, en 120 km/u op het enkelspoor tussen Bomal en Marloie.

Treindiensten

De NMBS verzorgt het personenvervoer met IC, L-, Piekuur- en ICT-treinen.

SerieTreinsoortRouteBijzonderheden
IC 33Intercity (NMBS / CFL)LiersLuik-GuilleminsGouvyLuxemburgRijdt in het weekend 1×/2u. tussen Liers - Luxemburg.
L 5550L-trein (NMBS)LiersLuik-GuilleminsRivageMarloie
ICT 6945Toeristentrein (NMBS)LiersLuik-GuilleminsRivageMarloieRijdt in juli en augustus.
P 7480/8480Piekuurtrein (NMBS)[ HoeiNamen ] / [ HerstalLuik-Sint-LambertusLuik-Guillemins – [ RivageGouvy ] / [ Statte ] ]Rijdt alleen op werkdagen. Een trein vanuit Herstal naar Gouvy.
Twee treinen per richting tussen Hoei en Namen.
P 7670/8670Piekuurtrein (NMBS)[ NamenSart-Bernard ] / [ Rochefort-Jemelle – [ Libramont ] / [ RivageLuik-GuilleminsLuik-Sint-Lambertus ] ]Rijdt alleen op werkdagen.

Aansluitingen

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Angleur
Spoorlijn 37 tussen Luik-Guillemins en Hergenrath
Spoorlijn 37A tussen Luik Guillemins en Angleur
Rivage
Spoorlijn 42 tussen Rivage en Gouvy
Marloie
Spoorlijn 162 tussen Namen en Sterpenich

Zie ook