Koleje Małopolskie
Koleje Małopolskie, KMŁ[a], identyfikator literowy KMAL[4] – polski przewoźnik kolejowy utworzony przez samorząd województwa małopolskiego uchwałą z dn. 2 grudnia 2013 roku. Spółka została powołana w celu świadczenia usług użyteczności publicznej w zakresie transportu publicznego poprzez zapewnienie efektywnej organizacji i funkcjonowania pasażerskiego ruchu kolejowego na terenie województwa małopolskiego[5].
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Adres | 30-017 Kraków |
| Data założenia | 2 grudnia 2013 |
| Forma prawna | |
| Prezes | Tomasz Warchoł |
| Przewodniczący rady nadzorczej | Marzena Dragan |
| Udziałowcy | |
| Nr KRS | |
| Dane finansowe | |
| Kapitał zakładowy | 57 018 000 zł[3] |
Położenie na mapie Krakowa  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa małopolskiego  | |
 50°04′48″N 19°55′15″E/50,080000 19,920833 | |
| Strona internetowa | |
Historia
Początki
Spółka została powołana na podstawie Uchwały nr XLIV/705/13 Sejmiku Województwa Małopolskiego z dnia 2 grudnia 2013 roku w sprawie powołania jednoosobowej spółki Województwa Małopolskiego oraz zgodnie z Uchwałą nr 1518/13 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 10 grudnia 2013 roku[6]. Została wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego dnia 6 marca 2014 roku[7].
2014
6 listopada odbył się inauguracyjny przejazd z Krakowa do Wieliczki. Zaprezentowano też wtedy tabor spółki[8]. 14 grudnia Koleje rozpoczęły regularną obsługę linii Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia[9]. Do obsługi tej linii KMŁ otrzymały w dzierżawę 3 EZT EN64 będące własnością Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego[10].
2015
Z dniem 1 stycznia spółka uruchomiła autobusowe połączenia z Byszyc i Raciborska do stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia[11].
1 marca przewoźnik otrzymał w dzierżawę 4. EZT EN64 od UMWM[12].
29 marca spółka zorganizowała imprezę z okazji 55. rocznicy elektryfikacji linii Kraków-Wieliczka. Na trasie kursował zabytkowy skład trzech zabytkowych wagonów ze skansenu w Chabówce, w tym luksusowy wagon pasażerski wyprodukowany w 1939 roku przez firmę Lilpop, prowadzony przez zabytkowe elektrowozy ET21-57 i EU06-01 z Chabówki[13].
1 czerwca Koleje przewiozły uroczyście półmilionową pasażerkę[14].
25 czerwca marszałek Marek Sowa ogłosił, że województwo wystąpiło z propozycją przejęcia przez spółkę małopolskiego oddziału Przewozów Regionalnych, aby w ten sposób Koleje Małopolskie szybciej przejęły obsługę większości linii kolejowych w województwie[15].
1 września przewoźnik rozpoczął dzierżawę kolejnych 2 sztuk EN64 ze względu na planowane rozszerzenie działalności o linię Kraków Główny – Kraków Lotnisko[16].
22 września spółka przewiozła milionową pasażerkę[17], a 28 września rozpoczęła przewozy do stacji Kraków Lotnisko[18].
5 grudnia odbył się inauguracyjny przejazd z Krakowa do Miechowa[19], a 13 grudnia Koleje rozpoczęły regularną obsługę linii Kraków Główny – Miechów – Sędziszów[20].
2016
Z dniem 4 kwietnia spółka uruchomiła autobusowe połączenia z Dobranowic do stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia[21].
30 marca UM zamówił 12 Impulsów: 8 sztuk 4-członowych i 4 sztuki 5-członowe dla Kolei Małopolskich do obsługi SKA[22]. Na przełomie kwietnia i maja UM zamówił dodatkowego, 5-członowego Impulsa[23].
10 maja spółka przewiozła trzymilionowego pasażera. Równocześnie marszałek Jacek Krupa ogłosił, że w ciągu 3 lat Koleje przejmą od Przewozów Regionalnych obsługę wszystkich połączeń w województwie[24].
1 czerwca rozpoczęto sprzedaż biletów na połączenia Kolei Małopolskich za pośrednictwem portalu koleo.pl[25].
W lipcu podczas Światowych Dni Młodzieży przewoźnik wypożyczył jednostki EN57 od Kolei Mazowieckich, aby móc zwiększyć liczbę połączeń[26]. Podczas tygodnia, w którym odbywały się ŚDM przewoźnik obsłużył 332 tys. pasażerów, czyli o prawie 260% więcej niż w ciągu zwykłego tygodnia[27].
28 listopada na stacji Nowy Sącz odbyła się oficjalna prezentacja pierwszych 6 Impulsów zamówionych przez województwo dla Kolei Małpolskich[28].
7 grudnia odbyły się inauguracyjne przejazdy z Krakowa i Nowego Sącza do Tarnowa[29]. 11 grudnia (wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy) przewoźnik miał przejąć większość połączeń na liniach Kraków Główny – Tarnów (w ramach 3. linii SKA) i Tarnów – Nowy Sącz, oraz wszystkie połączenia na trasie Nowy Sącz – Krynica-Zdrój[30]. 10 grudnia, ze względu na niewystarczające zasoby ludzkie przewoźnika, doszło od podpisania umowy pomiędzy Małopolskim Urzędem Marszałkowskim i Przewozami Regionalnymi i Kolejami Małopolskimi, na mocy której PR przejęły od KMŁ z powrotem obsługę linii Kraków Główny – Sędziszów oraz liczba połączeń, które przejęły KMŁ od PR na trasie Kraków Główny–Tarnów została zmniejszona[31]. Umowa z Kolejami Małopolskimi została zawarta na 10 lat (z opcją na 5 dodatkowych), a z Przewozami Regionalnymi na 3 lata (z opcją na 3 dodatkowe)[31]. W ramach nowego rozkładu przewoźnik uruchomił również weekendowe nocne połączenia na trasie Kraków Główny–Wieliczka Rynek Kopalnia[32]. Ze względu na przejęcie połączeń do Sędziszowa przez Przewozy Regionalne jednostki Acatus Plus użytkowane dotychczas przez KMŁ zostały przekazane PR[33].
2017
24 lutego na dworcu Kraków Główny odbyło się uroczyste zakończenie dostaw Impulsów[34].
10 sierpnia spółka przewiozła 10-milionowego pasażera[35].
Na początku sierpnia 2017 Koleje Małopolskie rozpoczęły jazdy testowe zespołów 14WE-04 i 06 należących do Industrial Division[36]. 2 września jednostki rozpoczęły poranne i wieczorne kursy z pasażerami na trasach do stacji Tarnów i przystanku Kraków Lotnisko[37].
1 września rozszerzono ofertę dowozowych połączeń autobusowych z 3 do 6 linii[38].
2 października KMŁ zainaugurowały weekendowe połączenie Kraków – Jasło[39]
25 listopada odbył się przejazd promocyjny na trasie Kraków Główny – Miechów, a 2 grudnia na trasie Skawina – Kraków Płaszów. Oba przejazdy związane były z uruchomieniem linii SKA2 Sędziszów – Miechów – Kraków Główny – Skawina[40][41][42], której obsługę 10 grudnia KMŁ częściowo przejęły od Przewozów Regionalnych[43].
2018
24 września Urząd Marszałkowski podjął uchwałę odnośnie do wniesienia aportem do spółki 5 EZT EN77 oraz 5 mln zł, w wyniku czego kapitał zakładowy wzrósł do 57 018 000 zł[3]
16 listopada roku spółka podpisała 3-letnią umowę na dzierżawę torów odstawczych przy stacji Oświęcim[44], gdzie zamierza zbudować 3 torową halę namiotową i kanały rewizyjne dla obsługi pociągów o długości 120 metrów. Koszt inwestycji to 5 mln złotych[45].
11 grudnia odwołano dotychczasowy skład Rady Nadzorczej spółki. Nowym przewodniczącym został Karol Pietras, natomiast wiceprzewodniczącym Tomasz Śladowski. Członkiem Rady Nadzorczej została natomiast Marzena Dragan[46]. 20 grudnia 2018 spółka przystąpiła do oferty Wspólny Bilet[47].
21 grudnia odwołano zarząd spółki: prezesa Grzegorza Stawowego oraz wiceprezesa Ryszarda Rębilasa. Pełniącym obowiązki prezesa został dotychczasowy przewodniczący Rady Nadzorczej firmy Karol Pietras[48].
2019
27 marca spółka przewiozła 20-milionowego pasażera[49].
28 października 2019 województwo małopolskie podpisało z Pesą umowę na dostawę 4 sztuk elfów II w wersji 4-członowej dla Kolei Małopolskich[50].
2020
26 czerwca województwo małopolskie podpisało z firmą Newag umowę na dostawę siedmiu sztuk EZT Impuls II w wersji 4-członowej (z opcją na kolejne 2), które mają zostać przekazane do obsługi połączeń wykonywanych zarówno przez Koleje Małopolskie, jak i Polregio.
2021
Pesa Mińsk Mazowiecki prowadzi naprawy w poziomie P4 połączone z modernizacją pięciu pojazdów Pesa Acatus II[51][52].
Działalność
Przedmiotem działalności spółki jest obsługa kolejowych przewozów pasażerskich na terenie województwa małopolskiego.
Regulacje taryfowe
Zgodnie z art. 4 Prawa przewozowego przewoźnik wydaje własne regulacje handlowo-przewozowe[56]. W przypadku Kolei Małopolskich są to: Taryfa przewozowa osób, rzeczy i zwierząt „Koleje Małopolskie” sp. z o.o. (TP-KMŁ)[57], która określa sposób i zasady ustalania i stosowania opłat przewozowych, oraz Regulamin przewozu osób, rzeczy i zwierząt oraz obsługi i odprawy podróżnych „Koleje Małopolskie” sp. z o.o. (RPO – KMŁ)[58].
Ceny biletów zawiera Cennik spółki „Koleje Małopolskie” sp. z o.o.[57]. Koleje Małopolskie respektują wszelkie ulgi ustawowe. Honorują także część biletów Przewozów Regionalnych[59]. Część taryfy jest wspólna z Komunikacją Miejską w Krakowie - np. Bilet Wspólny 70-minutowy[60][61] lub Zintegrowany bilet[62].
Dystrybucja biletów
Przedsiębiorstwo prowadzi dystrybucję biletów na przejazd poprzez automaty biletowe, drużyny konduktorskie (sprzedaż w pociągu), strone internetową https://kolejemalopolskie.com.pl/ czy https://www.e-podroznik.pl/ aplikacji mobilnych: iMKA[63], SkyCash, mPay[64], KOLEO[65], Bilkom[66]. Bilety na przejazdy pociągami Kolejami Małopolskimi można zakupić w automatach biletowych na wielu przystankach osobowych oraz stacjach kolejowych m.in. Wieliczka Park, Wieliczka Rynek-Kopalnia, Kraków Główny czy Kraków Lotnisko, w kasach biletowych spółki Polregio, PKP InterCity, a także w kasie biletowej spółki Koleje Małopolskie zlokalizowanej na stacji Kraków Główny na antresoli, pod peronem V[67], na pokładach pociągów u konduktorów lub w automatach[68]. Pociągami można również podróżować na podstawie biletu wspólnego 70-minutowego, którego emitentem jest MPK Kraków[69].
Obsługiwane połączenia
| Data | Nr linii kolejowej | Połączenie | ||
|---|---|---|---|---|
| 2014 | ||||
| 14 grudnia 2014 | 91, 109 | Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia | [9] | |
| 2015 | ||||
| 28 września 2015 | 118 | Kraków Główny – Kraków Lotnisko | [18] | |
| 13 grudnia 2015 | 8 | Kraków Główny – Miechów – Sędziszów (do 11 grudnia 2016) | [20][31] | |
| 2016 | ||||
| 11 grudnia 2016 | 91, 96, 105 | Kraków Główny – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica-Zdrój | [31] | |
| 2017 | ||||
| 2 października 2017 | 91, 96, 108 | Kraków Główny – Tarnów – Gorlice Zagórzany – Jasło | [39] | |
| 10 grudnia 2017 | 91, 624, 94 | Kraków Główny – Kraków Podgórze – Skawina | [70] | |
| 10 grudnia 2017 | 8 | Kraków Główny – Miechów – Sędziszów (ponownie) | [70] | |
Kraków Lotnisko – Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia
14 grudnia 2014 uruchomiono linię z Wieliczki do Krakowa Głównego[9], a 28 września 2015 wydłużono ją do przystanku Kraków Lotnisko przy porcie lotniczym Kraków-Balice[18].
| Przebieg trasy | ||
|---|---|---|
| Km | Nazwa przystanku | Miejscowość |
| 0,0 | Kraków Lotnisko | Balice |
| 1,9 | Kraków Olszanica | Kraków |
| 3,7 | Kraków Zakliki | |
| 4,4 | Kraków Młynówka | |
| 6,8 | Kraków Bronowice | |
| 8,7 | Kraków Łobzów | |
| 11,9 | Kraków Główny | |
| 14,2 | Kraków Zabłocie | |
| 16,0 | Kraków Płaszów | |
| 18,0 | Kraków Prokocim | |
| 20,3 | Kraków Bieżanów | |
| 21,5 | Kraków Bieżanów Drożdżownia | |
| 23,2 | Wieliczka Bogucice | Wieliczka |
| 24,7 | Wieliczka Park | |
| 25,3 | Wieliczka Rynek-Kopalnia | |
| [71] | ||
Sędziszów – Miechów – Kraków Główny – Skawina
Linia na odcinku Kraków Główny – Sędziszów była obsługiwana przez Koleje Małopolskie w okresie 13 grudnia 2016 – 11 grudnia 2017[20][31]. 10 grudnia 2017 Koleje Małopolskie natomiast rozpoczęły obsługę linii na całej jej długości – Skawina – Kraków Główny – Sędziszów[40].
| Przebieg trasy | ||
|---|---|---|
| Km | Nazwa przystanku | Miejscowość |
| 0,0 | Sędziszów | Sędziszów |
| 5,0 | Klimontów | Klimontów |
| 10,9 | Kozłów | Kozłów |
| 16,6 | Tunel | Uniejów-Rędziny |
| 21,0 | Pstroszyce | Pstroszyce Pierwsze |
| 26,1 | Miechów | Miechów |
| 29,5 | Kamieńczyce | Kamieńczyce |
| 32,7 | Szczepanowice | Szczepanowice |
| 36,1 | Smroków | Smroków |
| 39,3 | Słomniki | Słomniki |
| 41,0 | Słomniki Miasto | |
| 44,6 | Niedźwiedź | Niedźwiedź |
| 47,7 | Goszcza | Goszcza |
| 50,3 | Łuczyce | Łuczyce |
| 53,0 | Baranówka | Baranówka |
| 56,7 | Zastów | Zastów |
| 58,4 | Kraków Batowice | Kraków |
| 62,0 | Kraków Główny | |
| 64,3 | Kraków Zabłocie | |
| 65,1 | Kraków Podgórze | |
| Kraków Bonarka | ||
| 68,0 | Kraków Łagiewniki | |
| 69,1 | Kraków Sanktuarium | |
| 70,8 | Kraków Swoszowice | |
| 75,2 | Kraków Sidzina | |
| 79,2 | Skawina | Skawina |
| [71] | ||
Kraków Główny – Tarnów – Nowy Sącz – Krynica-Zdrój
Linia uruchomiona 11 grudnia 2016[31].
Kraków Główny / Nowy Sącz – Gorlice Zagórzany – Jasło
Połączenie uruchomione 2 października 2017[39]. Kursuje w piątki i niedziele.
| Przebieg trasy | ||
|---|---|---|
| Km | Nazwa przystanku | Miejscowość |
| 0,0 | Kraków Główny | Kraków |
| 2,3 | Kraków Zabłocie | |
| 4,1 | Kraków Płaszów | |
| 8,4 | Kraków Bieżanów | |
| 18,4 | Podłęże | Podłęże |
| 28,2 | Kłaj | Kłaj |
| 38,0 | Bochnia | Bochnia |
| 51,0 | Brzesko Okocim | Brzesko |
| 73,9 | Tarnów Mościce | Tarnów |
| 77,5 | Tarnów | |
| 88,0 | Łowczówek Pleśna | Pleśna |
| 98,3 | Tuchów | Tuchów |
| 113,7 | Bogoniowice Ciężkowice | Bogoniowice/Ciężkowice |
| 126,6 | Bobowa Miasto | Bobowa |
| 131,3 | Wilczyska | Wilczyska |
| 138,5 | Polna | Polna |
| 140,8 | Szalowa | Szalowa |
| 145,0 | Wola Łużańska | Wola Łużańska |
| 149,6 | Moszczenica Małopolska | Moszczenica |
| 155,1 | Gorlice Zagórzany | Gorlice |
| 159,2 | Libusza | Strzeszyn |
| 162,4 | Biecz | Biecz |
| 165,9 | Siepietnica | Siepietnica |
| 169,9 | Skołyszyn | Skołyszyn |
| 174,1 | Przysieki | Przysieki |
| 178,7 | Jasło Niegłowice | Jasło |
| 180,1 | Jasło | |
| [71] | ||
Okazjonalne i sezonowe
Okazjonalnie i sezonowo przewoźnik uruchamia połączenia Kraków Główny – Zakopane[72]. Regularnie w sezonie letnim kursuje od 30 czerwca do 26 sierpnia 2018 roku[73].
Sezonowe pociągi wycieczkowe Muszyna – Poprad-Tatry są obsługiwane przez Koleje Słowackie (ŽSSK), we współpracy z Kolejami Małopolskimi[74][75].
Sezonowe pociągi Krynica-Zdrój – Jasło, uruchamiane przez przewoźnika, kursują regularnie w sezonie letnim[76], oraz w ferie zimowe[77].
Autobusowe Linie Dowozowe
W dniu 1 stycznia 2015 roku Koleje Małopolskie wprowadziły przewóz podróżnych autobusami do stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia z Raciborska oraz Byszyc, a 4 kwietnia 2016 z Dobranowic[21]. Ma to zwiększyć dostępność przystanków SKA i tym samym powiększyć liczbę pasażerów. Na przejazdy autobusem i koleją może być zakupiony jeden bilet. Przewozy w latach 2015–2017 wykonywała firma KrakTransRem, spółka córka MPK Kraków[78]. 1 września 2017 uruchomiono 3 kolejne linie oraz zmieniono operatora na firmę Mobilis[38]. We wrześniu 2021 roku Koleje Małopolskie zakupiły 2 podmiejskie autobusy Iveco Crossway 12le, które do służby weszły w marcu 2022 roku[79][80]. W maju 2022 roku Koleje Małopolskie ogłosiły przetarg na zakup kolejnych 3 niskowejściowych mikrobusów[81].
Linie kursują po następujących trasach[82]:
| Nr linii | Trasa | Częstotliwość [min] | Uwagi |
|---|---|---|---|
| A1 | Kraków ↔ Myślenice Kraków MDA – Libertów – Gaj – Mogilany – Głogoczów – Myślenice DA | pon. - pt.: 30/60 sob. i niedz.: 90 | |
| A2 | Wieliczka ↔ Myślenice Wieliczka Centrum Dworzec – Byszyce – Świątniki Górne – Siepraw – Myślenice DA | pon. - pt.: 60/90 sob. i niedz.: 120/240 | |
| A3 | Bochnia ↔ Limanowa Bochnia Dworzec PKP – Nowy Wiśnicz – Limanowa Zygmunta Augusta | pon. - pt.: 45/240 sob. i niedz.: 170/240 | |
| A4 | Bochnia ↔ Szczurowa Bochnia Dworzec PKP – Drwinia – Uście Solne – Szczurowa | pon. - pt.: 45/240 sob.: 170/240 | nie kursuje w niedziele i święta |
| A5 | Brzesko ↔ Wietrzychowice Brzesko Uczestników Ruchu Oporu – Przyborów – Borzęcin – Szczurowa – Wietrzychowice | pon. - pt.: 200/320 sob.: 200/320 | nie kursuje w niedziele i święta |
| A6 | Wieliczka ↔ Łapanów Wieliczka Centrum Dworzec – Mietniów – Dobranowice – Hucisko – Gdów – Łapanów Rynek | pon. - sob.: 60/120 niedz.: 120 | |
| A7 | Podłęże ↔ Chobot Leśniczówka ↔ (Proszowice) Podłęże P+R Północ – Niepołomice – Chobot – Ispina – Nowe Brzesko – Proszowice P+R Północ | pon. - sob.: 37/45/55/125 niedz.: 124/185 | wybrane kursy do przystanku Proszowice P+R Północ |
| A8 | Wieliczka ↔ Dobczyce Wieliczka Centrum Dworzec – Raciborsko – Dziekanowice – Dobczyce Witosa (pętla) | pon. - sob.: 60/120 niedz.: 120/180 | |
| A9 | Wieliczka ↔ Limanowa Wieliczka Centrum Dworzec – Dobczyce – Wiśniowa – Skrzydlna – Dobra – Tymbark – Limanowa Zygmunta Augusta | pon. - sob.: 240/300 niedz.: 540 | |
| A10 | Olkusz ↔ Krzeszowice Olkusz Dworzec PKP (pętla) – Witeradów – Gorenice – Krzeszowice Dworzec PKP | pon. - pt.: 75/130 sob. i niedz.: 120/195/260 | |
| A11 | Myślenice ↔ Mszana Dolna ↔ (Poręba Wielka) Myślenice DA – Lipnik – Węglówka – Kasina – Mszana Dolna – Poręba Wielka (ośrodek narciarski) | pon. - pt.: 210 sob. i niedz.: 420 | wybrane kursy do przystanku Poręba Wielka (ośrodek narciarski) |
| A12 | Olkusz ↔ Kraków Olkusz Dworzec PKP – Trzyciąż – Imbramowice – Skała – Przybysławice – Zielonki – Kraków MDA | pon. - sob.: 135/190 niedz.: 140/355 | |
| A13 | Olkusz ↔ Kraków Olkusz Dworzec PKP – Sułoszowa – Skała – Cianowice – Zielonki – Kraków MDA | pon. - pt.: 685 sob. i niedz.: 625 | |
| A14 | Spytkowice ↔ Kraków MDA Spytkowice – Czernichów – Wołowice – Rączna – Piekary – Kraków MDA | pon. - pt.: 45/135/240 sob. i niedz.: 180/240 | |
| A15 | Bukowina Tatrzańska ↔ (Chochołów) ↔ Trstená Bukowina Tatrzańska – Zakopane – Chochołów – Trstená | pon. - niedz.: 255 | trasa skrócona do Chochołowa na czas zamknięcia granicy polsko-słowackiej |
| A16 | Wieliczka ↔ Myślenice Wieliczka Centrum Dworzec – Byszyce – Zakliczyn – Borzęta – Myślenice DA | pon. - pt.: 114/146 sob. i niedz.: 240/300 | |
| A17 | Wieliczka ↔ Szczyrzyc Wieliczka Centrum Dworzec – Biskupice – Grajów – Winiary – Dobczyce – Raciechowice – Szczyrzyc Szpital | pon. - pt.: 79/85/110/120/299 sob. i niedz.: 200/330/420 | |
| A18 | Wieliczka ↔ Siedlec Wieliczka Centrum Dworzec – Szczygłów – Liplas – Niegowić – Książnice – Siedlec Centrum | pon. - pt.: 120/180 sob. i niedz.: 180/240 | |
| A20 | Bochnia ↔ Iwkowa Bochnia Dworzec PKP – Nowy Wiśnicz – Lipnica Murowana – Rajbrot – Iwkowa pętla | pon. - pt.: 157/167/233 sob. i niedz.: 167 | |
| A21 | Nowy Targ ↔ Nowy Sącz Nowy Targ DK – Ochotnica Górna – Czarny Potok – Stary Sącz – Nowy Sącz MDA | pon. - pt.: 55/120/350 sob. i niedz.: 225/350 | |
| A22 | Nowy Sącz ↔ Tarnów Nowy Sącz MDA – Gródek nad Dunajcem – Zakliczyn – Zgłobice – Tarnów DA | pon. - pt.: 70/330 sob. i niedz.: 330/375 | |
| A23 | Tarnów ↔ Wysowa Tarnów DA – Poręba – Tuchów – Moszczenica – Gorlice – Szymbark – Ropa – Hańczowa – Wysowa Beskid | pon. - sob.: 130/245/440 niedz.: 335/350 | |
| A24 | Tarnów Krakowska ↔ Tarnów Mościce Tarnów Krakowska (Planty) – Zbylitowska Góra – Tarnów Mościce (Plac) | pon. - pt.: 25/58/62 sob. i niedz.: 75/105 | |
| A25 | Smolice ↔ Andrychów Smolice Szkoła – Zator – Gierałtowice – Wieprz – Andrychów | pon. - pt.: 115/220 sob. i niedz.: 220/310 | |
| A26 | Tarnów ↔ Bochnia Tarnów Sikorskiego – Brzesko – Bochnia Dworzec PKP | pon. - niedz.: jeden kurs na dobę | |
| A27 | Tarnów ↔ Zawada Tarnów Krakowska (pl. Popiełuszki) – Tarnowiec – Zawada (pętla) | pon. - pt.: 45/82 sob. i niedz.: 130/170 | |
| A28 | Tarnów ↔ Łękawka Tarnów Krakowska (pl. Popiełuszki) – Tarnowiec - Nowodworze – Poręba Radlna – Łękawka (pętla) | pon. - pt.: 30/50/80 sob. i niedz.: 65/75 | |
| A29 | Tarnów ↔ Tarnów Tarnów Marszałka – Koszyce Wielkie – Zgłobice – Koszyce Małe – Tarnów Marszałka | pon. - pt.: 35/60/90 sob. i niedz.: 60/100/175 | linia okrężna |
| A30 | Tarnów ↔ Tarnów Tarnów Marszałka – Koszyce Małe – Zgłobice – Koszyce Wielkie – Tarnów Marszałka | pon. - pt.: 87/95/115 sob. i niedz.: 135/350 | linia okrężna |
| A31 | Tarnów ↔ Świebodzin Tarnów Krakowska (pl. Popiełuszki) – Tarnowiec – Nowodworze – Radlna – Świebodzin (Kłokowa PKP) | pon. - pt.: 50/55/70 sob. i niedz.: 185/240 | |
| A32 | Tarnów ↔ Szczepanowice Tarnów Krakowska (pl. Popiełuszki) – Zbylitowska Góra – Zgłobice – Błonie – Szczepanowice (zatoka) | pon. - pt.: 45/55/115 sob. i niedz.: 185/225 | |
| A33 | Tarnów ↔ Lichwin Tarnów Marszałka – Koszyce Wielkie – Koszyce Małe – Rzuchowa – Pleśna – Rychwałd – Lichwin Centrum | pon. - pt.: 91/108/315/345 | nie kursuje w soboty, niedziele i święta |
| A34 | Tarnów ↔ Jodłówka-Wałki Tarnów DA – Wola Rzędzińska – Jodłówka-Wałki (Dół) | pon. - pt.: 19/34/55 sob. i niedz.: 45/80 | |
| A35 | Tarnów ↔ Jodłówka-Wałki Tarnów DA – Wola Rzędzińska – Jodłówka-Wałki (Dół) | pon. - pt.: 25/65/180 sob. i niedz.: 182/230 | kurs przez Górówkę (Polmark) |
| A36 | Tarnów ↔ Łukowa Tarnów DA – Pawęzów – Śmigno – Lisia Góra – Kobierzyn – Łukowa (zakręt) | pon. - pt.: 60/95 sob. i niedz.: 120/295 | |
| A37 | Proszowice ↔ Podłęże Proszowice P+R (Kościuszki) – Łaganów – Wawrzeńczyce – Igołomia – Kraków – Niepołomice – Podłęże P+R (Północ) | pon. - pt.: 130/156 sob. i niedz.: 200/245/275 | |
| A38 | Tarnów ↔ Nowa Jastrząbka Tarnów DA – Lisia Góra – Nowa Jastrząbka (bar) | pon. - pt.: 60/120/240 sob. i niedz.: 115/250 | |
| A39 | Tarnów ↔ Zaczarnie Tarnów DA – Brzozówka – Zaczarnie (pętla) | pon. - pt.: 80/140 sob. i niedz.: 180/245 | |
| A43 | Skawina ↔ Kalwaria Zebrzydowska Skawina SCK – Rzozów – Gołuchowice – Polanka Hallera – Grabie – Przytkowice – Zebrzydowice – Kalwaria Zebrzydowska Dworzec | pon. - pt.: 40/100/120 sob. i niedz.: 120/195 | |
| A44 | Kraków ↔ Baczyn Kraków MDA – Rączna – Liszki – Baczyn (pętla) | pon. - pt.: 125/150/120 sob. i niedz.: 180/240 |
Tabor
Koleje Małopolskie użytkują 25 EZT, które są własnością województwa małopolskiego, oraz 5 EZT, które otrzymały w wyniku aportu (EN77 Acatus II):
| Seria | Liczba jednostek | Liczba miejsc siedzących | Maksymalna prędkość eksploatacyjna | Wyposażenie | Liczba członów | Właściciel | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EN64 Acatus Plus | 4 | 133+5 | 160 km/h |      | 3 | UMWM | [83] |
| EN76B Elf II | 4 | 200 | 160 km/h | | 4 | UMWM | [84][85] |
| EN77 Acatus II | 5 | 180+13 | 160 km/h | | 4 | KMŁ | [86][51][52][3] |
| EN78 Impuls | 8 | 200 | 160 km/h | | 4 | UMWM | [28][87][88][34] |
| EN79 Impuls | 5 | 250 | 160 km/h | | 5 | UMWM | [28][87][34] |
| EN78A Impuls 2 | 4 | 189 | 160 km/h | | 4 | UMWM | [89] |
| – klimatyzacja części pasażerskiej – stojaki na rowery – toaleta(y) – gniazdka elektryczne – bezprzewodowy dostęp do internetu | |||||||
Plany na przyszłość
Docelowo spółka ma przejąć obsługę wszystkich linii w województwie, z wyjątkiem obsługiwanego przez Koleje Śląskie połączenia Katowice – Oświęcim[15].
Zaplecze techniczne
8 lipca 2020 r. spółka podpisała umowę wykonawczą na zaprojektowanie i budowę zaplecza technicznego z konsorcjum firm Budimex S.A i KZN Rail sp. z o.o. Budowa rozpoczęła się 1 października 2021 r. i pierwotnie miała potrwać do pierwszego kwartału 2022 r., zaś później do końca roku – terminów tych nie udało się dotrzymać[90]. Obiekt został zlokalizowany na terenie okręgu nastawczego Kraków Główny KGA i będzie się składać z jednokondygnacyjnej części warsztatowej, w ramach której powstaną hala napraw, myjnia i magazyn, oraz z dwukondygnacyjnej części biurowo-socjalnej. Zaplecze będzie wyposażone m.in. w automatyczną myjnię i oczyszczalnię ścieków, tokarkę podtorową oraz urządzenie do opróżniania WC i wodowania zbiorników[91].
Finanse i wyniki przewozowe
Jedynym właścicielem spółki, zgodnie z aktem założycielskim, jest województwo małopolskie.
Kapitał zakładowy spółki wynosi 1 830 000 zł[1].
Liczbę pasażerów w kolejnych latach oraz wykonaną pracę przewozową (liczbę pasażerokilometrów) prezentują poniższe wykresy[92][93][94][95][96][97][98][99]:
Prezesi
| Od | Do | Osoba | |
|---|---|---|---|
| 30 grudnia 2013 | 30 marca 2017 | Ryszard Rębilas | [100][101] |
| 30 marca 2017 | 21 grudnia 2018 | Grzegorz Stawowy | [102][101] |
| 21 grudnia 2018 | 29 stycznia 2019 | Karol Pietras (p.o.) | [48] |
| 29 stycznia 2019 | 9 października 2020 | Bogdan Kondratowicz | [103] |
| 9 października 2020 | Tomasz Warchoł | [104] |