12-Stunden-Rennen von Sebring 2013

Nach nur einem Jahr als Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft verlor Sebring 2013 wieder den Status eines Weltmeisterschaftslaufs. Daher zählte das Rennen 2013 nur zur American Le Mans Series. In diesem Jahr waren auch zum bislang letzten Mal LMP1-Fahrzeuge in Sebring am Start.

Obwohl keine Weltmeisterschaftspunkte vergeben wurden, war Audi ein letztes Mal mit dem Audi R18 e-tron quattro gemeldet. Die beiden Rennwagen wurden von den Fahrertrios Benoît Tréluyer/Marcel Fässler/Oliver Jarvis und Tom Kristensen/Allan McNish/Lucas di Grassi pilotiert. Im Wagen mit der Nummer 1 ersetzte Jarvis den unabkömmlichen André Lotterer. Bei der Nummer 2 kam di Grassi für den zurückgetretenen Rinaldo Capello dauerhaft ins Team. Zwei weitere LMP1-Wagen kamen von Rebellion Racing aus der Schweiz. Die beiden von einem Toyota-3,4-Liter-V8-Motor angetriebenen Lola B12/60 wurden von Nick Heidfeld, Nicolas Prost, Neel Jani, Andrea Belicchi, Mathias Beche und Cheng Congfu gefahren. Dyson Racing meldete einen weiteren Lola B12/60, der im Unterschied zu den Rebellion-Wagen einen 2-Liter-4-Zylinder-Reihenmotor von Mazda hatte, der mit Biobutanol betrieben wurde.

Interessantestes Fahrzeug dieser Le-Mans-Prototypen-Klasse war der DeltaWing. Der DeltaWing wurde entwickelt, um die Aerodynamik eines Fahrzeuges erheblich zu optimieren und damit die Geschwindigkeit auf den Geraden und in den Kurven zu verbessern. Wie der Name andeutete, hatte er eine Deltaflügel-Form, mit einer ungewöhnlich engen Spur vorne (0,60 m) und einer eher traditionellen Spur hinten (1,70 m). An dem Fahrzeug fehlten jegliche vordere oder hintere Flügel, der Abtrieb wurde aus dem Unterboden erzeugt. Angetrieben wurde er von einem Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung (1600 cm³, 300 PS) des japanischen Herstellers Nissan. Der Motor lieferte ein konstantes Drehmoment von 310 Nm bei 4000 bis 6750 Umdrehungen pro Minute. Das Gaspedal wurde per Drive-by-Wire angesteuert.

Im Rennen waren die beiden Audis ohne Gegner, allerdings war der Zieleinlauf knapp. Nur 7,6 Sekunden trennten die siegreiche Nummer 1 vom Schwesterauto. In der Frühphase erhielt Allan McNish nach einer Kollision mit einem LMPC-Wagen eine 60-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe, die letztlich rennentscheidend war. Das Fahrer-Trio konnte den Rückstand bis zum Schluss zwar fast wieder wettmachen, zum Sieg reichte es aber nicht. Mit sechs Runden Rückstand wurde der problemlos laufende Rebellion-Toyota von Heidfeld, Prost und Jani Gesamtdritter.

Pos.	Klass	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMP1	1	Deutschland Audi Sport Team Joest	Frankreich Benoît Tréluyer Schweiz Marcel Fässler Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis	Audi R18 e-tron quattro	364
2	LMP1	2	Deutschland Audi Sport Team Joest	Danemark Tom Kristensen Vereinigtes Konigreich Allan McNish Brasilien Lucas di Grassi	Audi R18 e-tron quattro	364
3	LMP1	12	Schweiz Rebellion Racing	Deutschland Nick Heidfeld Frankreich Nicolas Prost Schweiz Neel Jani	Lola B12/60	359
4	LMP1	6	Vereinigte Staaten Muscle Milk Pickett Racing	Deutschland Klaus Graf Deutschland Lucas Luhr Frankreich Romain Dumas	HPD ARX-03c	358
5	LMP1	13	Schweiz Rebellion Racing	Italien Andrea Belicchi Schweiz Mathias Beche China Volksrepublik Cheng Congfu	Lola B12/60	354
6	LMP2	551	Vereinigte Staaten Level 5 Motorsports	Vereinigte Staaten Scott Tucker Vereinigtes Konigreich Marino Franchitti Australien Ryan Briscoe	HPD ARX-03b	346
7	LMP2	552	Vereinigte Staaten Level 5 Motorsports	Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay Vereinigte Staaten Scott Tucker Frankreich Simon Pagenaud	HPD ARX-03b	345
8	LMP2	41	Vereinigtes Konigreich Greaves Motorsport	Vereinigtes Konigreich Tom Kimber-Smith Deutschland Christian Zugel Vereinigte Staaten Éric Lux	Zytek Z11SN	342
9	LMPC	52	Vereinigte Staaten PR1 Mathiasen Motorsports	Kanada David Ostella China Volksrepublik David Cheng Vereinigte Staaten Mike Guasch	Oreca FLM09	336
10	LMPC	8	Kanada BAR1 Motorsports	Kanada Kyle Marcelli Kanada Chris Cumming Schweden Stefan Johansson	Oreca FLM09	336
11	LMPC	500	Vereinigte Staaten Performance Tech Motorsports	Vereinigte Staaten Tristian Nunez Vereinigte Staaten Charlie Shears Danemark David Heinemeier Hansson	Oreca FLM09	335
12	LMPC	9	Vereinigte Staaten RSR Racing	Brasilien Bruno Junqueira Venezuela Alex Popow Vereinigte Staaten Duncan Ende	Oreca FLM09	335
13	LMP2	02	Vereinigte Staaten Extreme Speed Motorsports	Vereinigte Staaten Anthony Lazzaro Vereinigte Staaten Ed Brown Vereinigte Staaten Johannes van Overbeek	HPD ARX-03b	335
14	LMPC	05	Vereinigte Staaten Core Autosport	Vereinigte Staaten Jon Bennett Vereinigte Staaten Colin Braun Kanada Mark Wilkins	Oreca FLM09	334
15	GT	4	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin Vereinigte Staaten Tommy Milner Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Chevrolet Corvette C6 ZR1	333
16	GT	62	Vereinigte Staaten Risi Competizione	Italien Gianmaria Bruni Monaco Olivier Beretta Italien Matteo Malucelli	Ferrari 458 Italia	333
17	GT	17	Deutschland Team Falken Tire	Deutschland Wolf Henzler Vereinigte Staaten Bryan Sellers Vereinigtes Konigreich Nick Tandy	Porsche 997 GT3 RSR	332
18	GT	55	Vereinigte Staaten BMW Team RLL	Vereinigte Staaten Bill Auberlen Belgien Maxime Martin Deutschland Jörg Müller	BMW Z4 GTE	330
19	GT	91	Vereinigte Staaten SRT Motorsports	Belgien Marc Goossens Vereinigtes Konigreich Ryan Dalziel Deutschland Dominik Farnbacher	SRT Viper GTS-R	329
20	GT	48	Vereinigte Staaten Paul Miller Racing	Deutschland Marco Holzer Vereinigte Staaten Bryce Miller Osterreich Richard Lietz	Porsche 997 GT3 RSR	329
21	LMPC	7	Vereinigte Staaten BAR1 Motorsports	Vereinigte Staaten Rusty Mitchell Vereinigte Staaten Tomy Drissi Vereinigte Staaten Chapman Ducote	Oreca FLM09	326
22	GT	56	Vereinigte Staaten BMW Team RLL	Deutschland Dirk Müller Vereinigte Staaten Joey Hand Vereinigte Staaten John Edwards	BMW Z4 GTE	321
23	GT	97	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Vereinigtes Konigreich Darren Turner Deutschland Stefan Mücke Brasilien Bruno Senna	Aston Martin Vantage V8	318
24	GTC	22	Vereinigte Staaten Alex Job Racing	Niederlande Jeroen Bleekemolen Vereinigte Staaten Cooper MacNeil Sudafrika Dion von Moltke	Porsche 997 GT3 Cup	315
25	GTC	45	Vereinigte Staaten Flying Lizard Motorsports	Vereinigte Staaten Spencer Pumpelly Venezuela Nelson Canache Vereinigte Staaten Brian Wong	Porsche 997 GT3 Cup	315
26	GTC	30	Vereinigte Staaten NGT Motorsports	Vereinigtes Konigreich Sean Edwards Vereinigte Staaten Henrique Cisneros Deutschland Marco Seefried	Porsche 997 GT3 Cup	314
27	GTC	11	Vereinigte Staaten JDX Racing	Belgien Jan Heylen Vereinigte Staaten Jon Fogarty Vereinigte Staaten Mike Hedlund	Porsche 997 GT3 Cup	314
28	GTC	27	Vereinigte Staaten Dempsey Del Piero Racing	Vereinigte Staaten Andy Lally Vereinigte Staaten Patrick Dempsey Vereinigte Staaten Joe Foster	Porsche 997 GT3 Cup	311
29	GTC	10	Vereinigte Staaten Dempsey Del Piero Racing	Vereinigte Staaten Andrew Davis Vereinigte Staaten Bob Faieta Vereinigte Staaten Michael Avenatti	Porsche 997 GT3 Cup	311
30	GTC	99	Vereinigte Staaten Competition Motorsports	Vereinigte Staaten Lawson Aschenbach Vereinigte Staaten David Calvert-Jones Vereinigte Staaten Eric Curran	Porsche 997 GT3 Cup	309
31	GTC	44	Vereinigte Staaten Flying Lizard Motorsports	Deutschland Pierre Ehret Schweiz Alexandre Imperatori Vereinigte Staaten Brett Sandberg	Porsche 997 GT3 Cup	309
32	GT	007	Vereinigtes Konigreich Aston Martin Racing	Portugal Pedro Lamy Kanada Paul Dalla Lana Vereinigte Staaten Billy Johnson	Aston Martin Vantage V8	307
33	GT	93	Vereinigte Staaten SRT Motorsports	Vereinigte Staaten Tom Kendall Vereinigte Staaten Jonathan Bomarito Kanada Kuno Wittmer	SRT Viper GTS-R	303
34	GTC	31	Vereinigte Staaten NGT Motorsport	Polen Kuba Giermaziak Vereinigte Staaten Carlos Gomez Deutschland Mario Farnbacher	Porsche 997 GT3 Cup	301
35	LMPC	81	Vereinigte Staaten DragonSpeed Mishumotors	Deutschland Pierre Kaffer Deutschland Mirco Schultis Deutschland Patrick Simon	Oreca FLM09	286
36	LMP2	01	Vereinigte Staaten Extreme Speed Motorsports	Australien David Brabham Vereinigte Staaten Scott Sharp Vereinigte Staaten Guy Cosmo	HPD ARX-03b	281
37	GTC	86	Vereinigte Staaten TRG	Vereinigte Staaten Al Carter Frankreich Kévin Estre Vereinigte Staaten Carlos DeQuesada	Porsche 997 GT3 Cup	269
Ausgefallen
38	GTC	66	Vereinigte Staaten TRG	Vereinigte Staaten Ben Keating Irland Damien Faulkner Vereinigte Staaten Craig Stanton	Porsche 997 GT3 Cup	313
39	GT	3	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Spanien Antonio García Danemark Jan Magnussen Vereinigte Staaten Jordan Taylor	Chevrolet Corvette C6 ZR1	213
40	GT	23	Vereinigte Staaten Team West AJR Boardwalk Ferrari	Vereinigte Staaten Leh Keen Vereinigte Staaten Bill Sweedler Vereinigte Staaten Townsend Bell	Ferrari 458 Italia	209
41	LMP1	16	Vereinigte Staaten Dyson Racing Team Inc.	Vereinigte Staaten Chris Dyson Vereinigtes Konigreich Guy Smith Vereinigte Staaten Butch Leitzinger	Lola B12/60	81
42	LMP1	0	Vereinigte Staaten DeltaWing Racing Cars	Vereinigte Staaten Andrew Meyrick Frankreich Olivier Pla	DeltaWing LM12	10

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMP1	Frankreich Benoît Tréluyer	Schweiz Marcel Fässler	Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis	Audi R18 e-tron quattro	Gesamtsieg
LMP2	Vereinigte Staaten Scott Tucker	Vereinigtes Konigreich Marino Franchitti	Australien Ryan Briscoe	HPD ARX-03b	Rang 6
LMPC	Kanada David Ostella	China Volksrepublik David Cheng	Vereinigte Staaten Mike Guasch	Oreca FLM09	Rang 9
GT	Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin	Vereinigte Staaten Tommy Milner	Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Chevrolet Corvette C6 ZR1	Rang 15
GTC	Niederlande Jeroen Bleekemolen	Vereinigte Staaten Cooper MacNeil	Sudafrika Dion von Moltke	Porsche 997 GT3 Cup	Rang 24

• Gemeldet: 42
• Gestartet: 42
• Gewertet: 37
• Rennklassen: 5
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: unbekannt
• Streckenlänge: 6,019 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:11,638 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 364
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 2190,896 km
• Siegerschnitt: 182,525 km/h
• Pole Position: Marcel Fässler – Audi R18 e-tron quattro (#1) – 1:43,886 – 208,577 km/h
• Schnellste Rennrunde: Tom Kristensen – Audi R18 e-tron quattro (#2) – 1:44,870
• Rennserie: 1. Lauf zur ALMS-Saison 2013

Commons: 12-Stunden-Rennen von Sebring 2013 – Sammlung von Bildern

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