Gran Premio do Brasil de 1990

Cualificación

O circuíto reconstruído que era a sede da carreira por primeira vez desde 1980 alterouse drasticamente, a pista fora acurtada en 3´5 km e perdeu moitas curvas rápidas e a recta Retao, que permitía aos pilotos de Fórmula 1 usar o acelerador a fondo durante 20 segundos.

Na pre-cualificación, o equipo de Life Racing Engines viu ao seu coche estalar a 400 metros logo de saír dos boxes, Gary Brabham afirmou que os mecánicos estaban en folga e negáranse a poñer gasolina no coche.^{[Cómpre referencia]}

O heroe local Ayrton Senna logrou a súa 43ª pole position na carreira e liderou desde o principio. Gianni Morbidelli cualificou por primeira vez na súa carreira na Fórmula Un.

Carreira

Logo de cualificarse, o piloto de Williams Thierry Boutsen, 3º na grella, predixo que a Scuderia Ferrari na 3ª fila da grella serían os coches a bater, citando a súa transmisión semiautomática e o seu cambio semiautomático que permitían a Alain Prost e Nigel Mansell manter as súas mans no volante ao redor das curvas cheas de fochancas na parte posterior do circuíto.

Na primeira curva, Jean Alesi, Alessandro Nannini e Andrea de Cesaris engancháronse, eliminando a de Cesaris e obrigando ao piloto de Benetton a deterse para cambiar o morro. Na volta 8, Boutsen pasou a Berger para o segundo lugar, e Prost no Ferrari adiantou ao piloto de McLaren na volta 17. Mansell entrou nos boxes na volta 27 para poñer pneumáticos novos e tamén para inspeccionar unha barra estabilizadora rota, reincorporándose no noveno lugar.

A parada en boxes de Boutsen na volta 30 foi un desastre. Falláronlle os freos, e no pitlane, o Williams non puido parar e estrelouse contra un montón de pneumáticos que o equipo tiña apilados fora do garaxe. Isto requiriu un novo morro e cando reincorporouse, estaba na 11ª posición.

Prost presionaba, na volta 35 puxérase segundo a 10 segundos de Senna, e estaba agora por diante de Riccardo Patrese, Berger e Nelson Piquet. Cando Senna achegouse ao seu excompañeiro de equipo en Lotus, Satoru Nakajima, contactaron e o McLaren tivo que entrar en boxes a poñer un morro novo. Reincorporouse e loitou duramente, pero os reducidos niveis da carga aerodinámica fixeron o coche difícil conducir. Na volta 66, Patrese retirouse co refrixerador de aceite roto.

Prost obtivo o seu 40ª vitoria, e a súa primeira con Ferrari, por diante de Berger e un recuperado Senna. Mansell terminou nun excelente 4º, logo de conducir a través da pista cunha barra estabilizadora rota. Boutsen finalizou nun meritorio 5º posto e Piquet logrou o último punto fronte ao seu público en casa logo de pasar a Alesi, que sufría un severo desgaste dos pneumáticos logo de intentar correr sen parar cos seus Pirelli, na última volta.

Pre Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	diferenza
1	29	Éric Bernard	Lola-Lamborghini	1:23.763	—
2	30	Aguri Suzuki	Lola-Lamborghini	1:23.982	+0.219
3	14	Olivier Grouillard	Osella-Ford	1:23.987	+0.224
4	18	Yannick Dalmas	AGS-Ford	1:24.015	+0.252
5	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford	1:24.265	+0.502
6	33	Roberto Moreno	EuroBrun-Judd	1:25.763	+2.000
7	31	Bertrand Gachot	Coloni-Subaru	1:34.046	+10.283
8	34	Claudio Langes	EuroBrun-Judd	1:39.188	+15.425
9	39	Gary Brabham	Life	—	—

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Diferenza
1	27	Ayrton Senna	McLaren-Honda	1:17.769	1:17.277	—
2	28	Gerhard Berger	McLaren-Honda	1:17.888	1:18.504	+0.611
3	5	Thierry Boutsen	Williams-Renault	1:18.375	1:18.150	+0.873
4	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	1:18.465	1:18.288	+1.011
5	2	Nigel Mansell	Ferrari	1:18.509	1:19.475	+1.232
6	1	Alain Prost	Ferrari	1:18.631	1:18.884	+1.354
7	4	Jean Alesi	Tyrrell-Ford	1:19.230	1:18.923	+1.646
8	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:19.039	1:19.688	+1.762
9	22	Andrea de Cesaris	Dallara-Ford	1:19.125	1:19.964	+1.848
10	26	Philippe Alliot	Ligier-Ford	1:19.309	—	+2.032
11	29	Éric Bernard	Lola-Lamborghini	1:19.406	1:21.024	+2.129
12	8	Stefano Modena	Brabham-Judd	1:19.425	1:20.126	+2.148
13	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	1:19.629	1:20.317	+2.352
14	12	Martin Donnelly	Lotus-Lamborghini	1:20.032	—	+2.755
15	19	Alessandro Nannini	Benetton-Ford	1:20.055	1:20.317	+2.778
16	21	Gianni Morbidelli	Dallara-Ford	1:20.164	1:20.229	+2.887
17	24	Paolo Barilla	Minardi-Ford	1:20.282	1:21.121	+3.005
18	30	Aguri Suzuki	Lola-Lamborghini	1:20.557	1:21.086	+3.280
19	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Ford	1:20.568	1:21.086	+3.291
20	25	Nicola Larini	Ligier-Ford	1:20.650	1:20.794	+3.373
21	14	Olivier Grouillard	Osella-Ford	1:21.292	1:20.884	+3.607
22	7	Gregor Foitek	Brabham-Judd	1:20.965	1:20.902	+3.625
23	9	Michele Alboreto	Arrows-Ford	1:20.920	1:21.002	+3.643
24	11	Derek Warwick	Lotus-Lamborghini	1:21.244	1:20.998	+3.721
25	10	Alex Caffi	Arrows-Ford	1:21.065	1:22.057	+3.788
26	18	Yannick Dalmas	AGS-Ford	1:22.426	1:21.087	+3.810
27	35	Stefan Johansson	Onyx-Ford	1:21.241	1:22.184	+3.964
28	36	JJ Lehto	Onyx-Ford	1:21.323	1:21.417	+4.046
29	16	Ivan Capelli	Leyton House-Judd	1:21.383	1:21.422	+4.106
30	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Judd	1:21.616	1:22.862	+4.339

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	1	Alain Prost	Ferrari	71	1:37:21.258	6	9
2	28	Gerhard Berger	McLaren-Honda	71	+13.564	2	6
3	27	Ayrton Senna	McLaren-Honda	71	+37.722	1	4
4	2	Nigel Mansell	Ferrari	71	+47.266	5	3
5	5	Thierry Boutsen	Williams-Renault	70	+1 volta	3	2
6	20	Nelson Piquet	Benetton-Ford	70	+1 volta	13	1
7	4	Jean Alesi	Tyrrell-Ford	70	+1 volta	7
8	3	Satoru Nakajima	Tyrrell-Ford	70	+1 volta	19
9	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	69	+2 voltas	8
10	19	Alessandro Nannini	Benetton-Ford	68	Picada	15
11	25	Nicola Larini	Ligier-Ford	68	+3 voltas	20
12	26	Philippe Alliot	Ligier-Ford	68	+3 voltas	10
13	6	Riccardo Patrese	Williams-Renault	65	Presión aceite	4
14	21	Gianni Morbidelli	Dallara-Ford	64	+7 voltas	16
Ret	10	Alex Caffi	Arrows-Ford	49	Embrague	25
Ret	12	Martin Donnelly	Lotus-Lamborghini	43	Trompo	14
Ret	8	Stefano Modena	Brabham-Judd	39	Trompo	12
Ret	24	Paolo Barilla	Minardi-Ford	38	Motor	17
Ret	18	Yannick Dalmas	AGS-Ford	28	Suspensión	26
Ret	11	Derek Warwick	Lotus-Lamborghini	25	Eléctrico	24
Ret	30	Aguri Suzuki	Lola-Lamborghini	24	Suspensión	18
Ret	9	Michele Alboreto	Arrows-Ford	24	Suspensión	23
Ret	7	Gregor Foitek	Brabham-Judd	14	Transmisión	22
Ret	29	Éric Bernard	Lola-Lamborghini	13	Caixa de cambio	11
Ret	14	Olivier Grouillard	Osella-Ford	8	Colisión	21
Ret	22	Andrea de Cesaris	Dallara-Ford	0	Colisión	9
NSC	35	Stefan Johansson	Onyx-Ford
NSC	36	JJ Lehto	Onyx-Ford
NSC	16	Ivan Capelli	Leyton House-Judd
NSC	15	Maurício Gugelmin	Leyton House-Judd
NSCP	17	Gabriele Tarquini	AGS-Ford
NSCP	33	Roberto Moreno	EuroBrun-Judd
NSCP	31	Bertrand Gachot	Coloni-Subaru
NSCP	34	Claudio Langes	EuroBrun-Judd
NSCP	39	Gary Brabham	Life
Fonte:[1]

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	McLaren-Honda	19
2	Ferrari	12
3	Tyrrell-Ford	7
4	Williams-Renault	6
5	Benetton-Ford	4

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Outros artigos

• Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1990

Ligazóns externas