Jim Rathmann
Jim Rathmann (nado o 16 de xullo de 1928, finou o 23 de novembro de 2011), Royal Richard Rathmann, foi un piloto de carreiras estadounidense que gañou as 500 Millas de Indianápolis de 1960.
  | |
| Biografía | |
|---|---|
| Nacemento | 16 de xullo de 1928 Valparaiso, Estados Unidos de América (pt)  |
| Morte | 23 de novembro de 2011 (83 anos) Melbourne, Estados Unidos de América (pt) |
| Datos persoais | |
| País de nacionalidade | Estados Unidos de América |
| Actividade | |
| Ocupación | piloto de Fórmula Un , piloto de automobilismo |
| Deporte | automobilismo |
Premios | |
 | |
Pilotou nos campionatos das series AAA e USAC nas tempadas 1949, 1950, e de 1952 a 1963 con 42 participacións, incluíndo as 500 Millas de Indianápolis en cada unha desas tempadas. Rathmann tamén participou nas dúas carreiras da Carreira dos Dous Mundos en Monza, Italia, gañando a carreira de 1958. Logrou 6 vitorias, ademais da súa vitoria na Indy 500.
Rathmann e o seu irmán máis vello na maioría das veces intercambiaban os nomes durante a adolescencia. Aos 16 anos de idade quería participar nas carreiras polo que usou o nome de "Dick Rathmann," co carné que lle prestou o seu irmán máis vello e asumiu a identidade de "Jim Rathmann."[1] O cambio de nome quedou para sempre nos círculos públicos.
O 15 de agosto de 2007, Rathmann foi incluído no Motorsports Hall of Fame de América. A cerimonia tivo lugar en Detroit.[2] Morreu en 2011 logo dun ataque.[3]
Carreira na NASCAR
Rathmann remolcou 3 NASCAR Strictly Stock / Grand Nacional razas 1949-1951, que compiten nunha carreira en cada un deses anos. Debutou en 1949 en Langhorne. A partir de 13 º na carreira, Rathmann deslizou a 32 ao final da carreira. En 1950, Rathmann competiu na prestixiosa Daytona Beach Course Road. A partir de 17 neste evento, Rathmann terminou unha mellor carreira 12, dúas voltas atrás. Na súa última carreira en 1951, Rathmann comezou unha novena mellor da súa carreira no Detroit. Terminou 52 ª nesta carreira. NASCAR Estatísticas de Racing-Reference.info
Indy 500 Win
Logo de iniciar no medio da primeira fila, Rathmann corría na fronte toda a carreira. Desde o punto a metade de camiño en, Rathmann e compañeiro condutor Rodger Ward, foron encerrados nun cabeza a cabeza polo primeiro duelo. Desgastar do pneumático converteuse nun problema xa que a carreira avanzaba e Rathmann foi capaz de manter as súas rodas fresco o tempo suficiente para gañarlle a carreira á sala ata o final. A carreira contou cos cambios de líder máis gravada da historia 500.
Resultados nas 500 Millas de Indianápolis
| Saídas | 14 |
|---|---|
| Poles | 0 |
| 1º fila | 3 |
| Gañadas | 1 |
| Top 5 | 5 |
| Top 10 | 7 |
| Retirada | 4 |
Resultados Completos na Fórmula Un
(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Pioneer Auto Repair | Wetteroth | Offenhauser L4 | GBR | MON | 500 24 | SUI | BEL | FRA | ITA | NC | 0 | ||||
| 1952 | Grancor-Wynn's Oil | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | SUI | 500 2 | BEL | FRA | GBR | ALE | NED | ITA | 10º | 6 | |||
| 1953 | Travelon Trailer | Kurtis Kraft 500B | Offenhauser L4 | ARX | 500 7 | NED | BEL | FRA | GBR | ALE | SUI | ITA | NC | 0 | ||
| 1954 | Bardahl | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | ARX | 500 28 | BEL | FRA | GBR | ALE | SUI | ITA | ESP | NC | 0 | ||
| 1955 | Belond Miracle Power | Epperly | Offenhauser L4 | ARX | MON | 500 14 | BEL | NED | GBR | ITA | NC | 0 | ||||
| 1956 | Hopkins | Kurtis Kraft 500C | Offenhauser L4 | ARX | MON | 500 20 | BEL | FRA | GBR | ALE | ITA | NC | 0 | |||
| 1957 | Chiropractic | Epperly Indy Roadster | Offenhauser L4 | ARX | MON | 500 2 | FRA | GBR | ALE | PES | ITA | 10º | 7 | |||
| 1958 | Leader Card 500 Roadster | Epperly Indy Roadster | Offenhauser L4 | ARX | MON | NED | 500 5 | BEL | FRA | GBR | ALE | POR | ITA | MOR | 21º | 2 |
| 1959 | Simoniz | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 | MON | 500 2 | NED | FRA | GBR | ALE | POR | ITA | USA | 11º | 6 | ||
| 1960 | Ken-Paul | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 | ARX | MON | 500 1 | NED | BEL | FRA | GBR | POR | ITA | USA | 8º | 8 |