Su-27-1M / Су-27-1М
Su-27-1M(ウクライナ語: Су-27-1М)は、ソビエト連邦のスホーイ設計局が開発したSu-27を、ウクライナのザポリージャ航空機修理工場(ウクライナ語版)が近代化改修した戦闘機。
Su-27の機齢延伸と近代化改修作業は2013年から開始され[1]、近代化改修によって戦闘能力が20パーセント程度向上すると想定された[2]。
近代化改修初号機は複座練習機型のSu-27UBで、Su-27UB1Mと命名されてザポリージャ州ザポリージャに所在する、ザポリージャ航空機修理工場で改修作業が行われた[3]。改修作業にはザポリージャ航空機修理工場のほか、オリゾン・ナビゲーション(ウクライナ語版)、ノヴァトール(ウクライナ語版)、エレクトロンプリボール(ロシア語版)などが携わった。
2014年8月5日付国防大臣令No.299により、Su-27近代化改修型はウクライナ空軍に制式採用され、単座型のSu-27P、Su-27S、複座型のSu-27UB、Su-27UPが改修を受けることとなった[4][5]。
2020年1月31日、Su-27UB1M 1機がウクライナ空軍に引き渡され、第831戦術航空旅団(ウクライナ語版)に配備された[6]。
Su-27の近代化改修では、N001パルス・ドップラーレーダーの受信ユニット、デジタル処理ユニット等の換装[7]、オリゾン・ナビゲーション製SN-3307-02衛星航法システム受信機の装備[7]、オリゾン・ナビゲーション製A-511トランスポンダ、BUR-4-1-10-01フライトデータレコーダー、SAVR-27U映像記録装置等の装備が行われた[8]。
レーダーの改修により捜索可能距離が30%延伸され対電子戦能力も向上したが、同じく既存のSu-27を近代化改修した機体であるロシア空軍のSu-27SM/SM3やベラルーシ空軍のSu-27UBM1と異なり、R-77(AA-12アダー)空対空ミサイルや、Kh-29(AS-14ケッジ)・Kh-31(AS-17クリプトン)などの空対地・空対艦ミサイルなどの運用能力は付与されておらず、マルチロール機と呼べる状態には至っていない[9]。
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