Tranzytowa obwodnica Warszawy

Tranzytowa obwodnica Warszawy (również Duża Obwodnica Warszawy^[1]) – pierścień dróg wokół Warszawy, oddalony średnio 20–30 km od granic miasta stołecznego.

Długość	329 km
Województwa	mazowieckie
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu (proj) obwodnica Wyszogrodu rondo Wyszogród 50 Czerwińsk nad Wisłą 570 Chociszewo 565 Zakroczym S7E77 Nowy Dwór Mazowiecki 85 rondo Dębe 632 Szadki 622 Obwodnica Serocka Serock 61 Wierzbica 61 most nad Narwią (proj) obwodnica Wyszkowa Wyszków, ul. gen. J. Sowińskiego 618 Wyszków – ul.Białostocka most nad Bugiem Wyszków – ul.Warszawska „Węzeł Wyszków Południe” (d. Skuszew) S8E67 most nad Liwcem rondo Łochów 50 most nad Liwcem Zawiszyn 636 Strachówka Stanisławów 637 Mińsk Mazowiecki A2E30 Stojadła 92 wiadukt nad linią kol. Warszawa – Terespol Mińsk Mazowiecki – Kędzierak Zamienie rondo Kołbiel wiadukt nad S17E372 (proj) obwodnica Kołbieli wiadukt nad linią kol. Warszawa – Lublin Regut 797 Tabor 862 rondo Piotrowice 801 przejazd pod wiaduktem linii 12 Skierniewice – Łuków Ostrówek 680 most Nadwiślańskiego Urzecza nad Wisłą (447,5 m)   parking 680 obwodnica Góry Kalwarii most nad Cedronem Stadion 79 739 Marianki 79 Dębówka 683 obwodnica Chynowa obwodnica Drwalewa obwodnica Słomczyna rondo Grójec, ul. Księdza Piotra Skargi 722 rondo Grójec, ul. Armii Krajowej Grójec – Mszczonowska S7E77 Pniewy Chudolipie 876 obwodnica Mszczonowa Bronisławów wiadukt nad linią kolejową Łuków – Skierniewice Ciemno-Gnojna, ul. Tarczyńska, ul. Krakowska Mszczonów S8E67 rondo Grabce Józefpolskie, ul. Żyrardowska  Stacja paliw (BP)    MOP (Shell + Zajazd Pod Klonami) wiadukt nad CMK 4 obwodnica Żyrardowa rondo Słabomierz most nad rzeką Okrzesza Żyrardów 719 wiadukt nad linią kolejową Warszawa – Skierniewice Wiskitki A2E30 rondo Wiskitki obwodnica Sochaczewa rondo Sochaczew 92 705 Sochaczew, ul. 15 Sierpnia 705 most nad Bzurą rondo Kuznocin 92 Władysławów rondo Ruszki 577 obwodnica Młodzieszyna Kamion Poduchowny 575 most w Wyszogrodzie nad Wisłą rondo Wyszogród 62 Obwodnica Kołbieli (proj) Grębiszew (proj) most nad Świdrem w Kołbieli Kołbiel Kołbiel S17E372 (proj) przejazd pod wiaduktem obecnej 50

Długość obwodnicy wynosi ok. 329 km. Na obwodnicę składają się następujące trasy: DK50 na zachodzie, południu i wschodzie (odcinek Łochów – Wyszogród) oraz DK62 na północy (odcinek Wyszogród – Łochów).

Od 1977 roku kierowany jest nią na południu objazd Warszawy dla samochodów ciężarowych, w związku z zamknięciem dla tranzytu drogi Sochaczew – Warszawa – Mińsk Mazowiecki^[2]. W kwietniu 2018 rząd przedstawił pomysł budowy nowej obwodnicy Warszawy przeznaczonej dla ruchu tranzytowego^[3], a w sierpniu 2019 zaprezentowano cztery możliwe warianty przebiegu trasy. Ich oznaczenia podano poniżej^[4][5]:

• droga ekspresowa S50 o zakładanym przebiegu A2 (węzeł Wiskitki) – Sochaczew – Wyszogród – S10 (Naruszewo) – Serock – S8 (Radzymin) – A2 (węzeł Mińsk Mazowiecki)
• autostrada A50 o zakładanym przebiegu A2 (węzeł Wiskitki) – Mszczonów – Góra Kalwaria – A2 (węzeł Mińsk Mazowiecki)