2010年のインターコンチネンタル・ル・マン・カップ

LMP1

チーム	車両	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
チーム・プジョー・トタル	プジョー・908 HDi FAP	プジョー HDi 5.5 L V12 ターボ （ディーゼル）	M	1/07/1	ニコラ・ミナシアン	1
					アンソニー・デビッドソン	1-2
					マルク・ジェネ	2
					アレクサンダー・ヴルツ	2
					セバスチャン・ボーデ	3
					サイモン・パジェノ	3
				-/08/2	フランク・モンタニー	2-3
					ステファン・サラザン	2-3
					ペドロ・ラミー	2
チーム・オレカ・マットムート	プジョー・908 HDi FAP	プジョー HDi 5.5 L V12 ターボ （ディーゼル）	M	4	ニコラ・ラピエール	1
					ステファン・サラザン	1
アウディスポーツ・チーム・ヨースト	アウディ・R15 TDIプラス	アウディ TDI 5.5 L V10 ターボ （ディーゼル）	M	7	トム・クリステンセン	1-3
					アラン・マクニッシュ	1-3
					リナルド・カペッロ	2
				8	リナルド・カペッロ	1, 3
					ティモ・ベルンハルト	1
					ロマン・デュマ	3
				9	マルセル・フェスラー	2
					アンドレ・ロッテラー	2
					ブノワ・トレルイエ	2
ドライソン・レーシング	ローラ・B09/60	ジャッド GV5.5 S2 5.5 L V10	M	11/8/-	ポール・ドライソン（英語版）	1-2
					ジョニー・コッカー（英語版）	1-2
					エマニュエル・ピロ	2

LMP2

チーム	車両	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
オーク・レーシング チーム・マツダ・フランス（Rd.1）	ペスカロロ・01（Rd.1-2） ペスカロロ・01 Evo（Rd.3）	ジャッド DB 3.4 L V8	D	24	ジャック・ニコレ	1
					マシュー・ライエ（英語版）	1
				35	ギョーム・モロー	1
					リカルド・ハイン	1
					ジャック・ニコレ	2-3
					フレデリック・デ・ロシャ	2-3
					パトリス・ラファーグ	2-3
レーシング・ボックス MIKコルセ	ローラ・B09/80	ジャッド DB 3.4 L V8	M	29	ピエルジュゼッペ・ペラッツィーニ	1
					マルコ・チオチ	1
					ルカ・ピリ	1
				30	ファビオ・バビーニ（英語版）	1
					フェルナンド・ゲリ	1
					フェデリコ・レオ（英語版）	1

GT1

チーム	車両	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
ラルブル・コンペティション	サリーン・S7-R	フォード 7.0 L V8	M	50	ガブリエレ・ガーデル	1
					パトリス・ゲースラール	1
					フェルナンド・リース（英語版）	1
					パトリック・ボーンハウザー	3
					ローレン・グロッピー	3
					ペドロ・ラミー	3

GT2

チーム	車両	エンジン	タイヤ	No.	ドライバー	ラウンド
ジャガーRSR	ジャガー・XKR GT2	ジャガー 5.0 L スーパーチャージャー V8	Y	33	アンディ・ウォレス	2
					ブッチ・ライツィンガー	2
					トミー・ドリッシ（英語版）	2
				-/75/81	ポール・ジェンティーロジー（英語版）	2-3
					マルク・ホーセンス	2-3
					ライアン・ダルジール	2
フライングリザード・モータースポーツ	ポルシェ・911 GT3 RSR（997）	ポルシェ 4.0 L F6	M	44	ダレン・ロウ（英語版）	2
					セス・ニーマン（英語版）	2
					マルコ・ホルツァー	2
				45	パトリック・ロング	2
					ヨルグ・ベルグマイスター	2
					マルク・リープ	2
リシ・コンペティツィオーネ	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ F136GT 4.0 L V8	M	61	ジャンカルロ・フィジケラ	2
					ハイメ・メロ	2
					ミカ・サロ	2
				62	トニ・バイランダー	2
					ジャンマリア・ブルーニ	2
プロスピード・コンペティション	ポルシェ・911 GT3 RSR（997）	ポルシェ 4.0 L F6	M	75	マルコ・ホルツァー	1
					リチャード・ウェストブルック	1, 3
					ダリル・オーヤン（英語版）	3
チーム・フェルバーマイヤー-プロトン	ポルシェ・911 GT3 RSR（997）	ポルシェ 4.0 L F6	M	77	マルク・リープ	1, 3
					リヒャルト・リーツ	1, 3
				88	クリスチャン・リード	1, 3
					マルティン・ラジンガー	1, 3
					ロマン・デュマ	1
					ジャンルカ・ローダ	3
BMW・チーム・シュニッツァー	BMW・M3 GT2	BMW 4.0 L V8	D	78	ヨルグ・ミューラー	1, 3
					ディルク・ヴェルナー	1, 3
CRSレーシング	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ F136GT 4.0 L V8	M	90	フィル・ケイフ（英語版）	1, 3
					ピエール・エレット	1 ,3
					ピエール・カッファー	1
					アンドリュー・カーカルディ（英語版）	3
				91	アンドリュー・カーカルディ（英語版）	1
					ティム・ミューレン（英語版）	1
BMW・レイホール・レターマン・レーシング	BMW・M3 GT2	BMW 4.0 L V8	D	90	ディルク・ミューラー	2
					ジョーイ・ハンド	2
					アンディ・プリオール	2
				92	ビル・オーバーレン	2
					トミー・ミルナー	2
					ディルク・ヴェルナー	2
AFコルセ	フェラーリ・F430 GT2	フェラーリ F136GT 4.0 L V8	M	95	ジャンカルロ・フィジケラ	1
					トニ・バイランダー	1, 3
					ジャン・アレジ	1
					ジャンマリア・ブルーニ	3
					ハイメ・メロ	3
				96	ジャンマリア・ブルーニ	1
					ハイメ・メロ	1
ガルフ・チーム・ファースト	ランボルギーニ・ガヤルド LP560 GT2	ランボルギーニ 5.2 L V10	D	99	ファビエン・ジロイ	1, 3
					ロアルド・ゲーテ	1, 3

シリーズ初年度は秋に3つのイベントが開催された。アメリカン・ル・マン・シリーズ、ル・マン・シリーズの最終戦、アジアン・ル・マン・シリーズのイベントから形成された。第1戦は9月にシルバーストン・サーキットで行われたシルバーストン1000キロレース、第2戦は10月にロード・アトランタで行われたプチ・ル・マン、最終戦は11月に珠海国際サーキットで行われた珠海1000キロレースで、これは中国で開催された初のル・マン形式のレースであった。

注：各レースにおいて、インターコンチネンタル・カップに参戦していない車両が各クラスで優勝した場合もあり。下記リストはカップ戦エントラントの最上位を表示。

ラウンド	サーキット	LMP1カップ優勝	LMP2カップ優勝	GT1カップ優勝	GT2カップ優勝	詳細
1	シルバーストン	No.1 チーム・プジョー・トタル	No.35 オーク・レーシング	No.50 ラルブル・コンペティション	No.96 AFコルセ	詳細
		ニコラ・ミナシアン アンソニー・デビッドソン	ギョーム・モロー リカルド・ハイン	ガブリエレ・ガーデル パトリス・ゲースラール フェルナンド・リース（英語版）	ジャンマリア・ブルーニ ハイメ・メロ
2	ロード・アトランタ	No.08 チーム・プジョー・トタル	No.35 オーク・レーシング	Did Not Participate	No.62 リシ・コンペティツィオーネ	詳細
		フランク・モンタニー ステファン・サラザン ペドロ・ラミー	ジャック・ニコレ フレデリック・デ・ロシャ パトリス・ラファーグ		ジャンマリア・ブルーニ トニ・バイランダー
3	珠海	No.2 チーム・プジョー・トタル	No.35 オーク・レーシング	No.50 ラルブル・コンペティション	No.78 BMW・チーム・シュニッツァー	詳細
		フランク・モンタニー ステファン・サラザン	ジャック・ニコレ フレデリック・ダ・ロシャ パトリス・ラファーグ	ローレン・グロッピー パトリック・ボーンハウザー ペドロ・ラミー	ヨルグ・ミューラー ディルク・ヴェルナー

ポイントはそれぞれのクラスの優勝者の走行距離70%以上を走行した場合に与えられる。また、カップにエントリーしたドライバーにのみ与えられる。ポールポジションを獲得したILMCエントリーチームの車両にはボーナスポイント1が与えられる（太字で表示）^[2]。

マニュファクチャラーズ・カップ

マニュファクチャラーズ・カップはLMP1とGT2カテゴリーでのみ争われた。各マニュファクチャラーはそれぞれのイベントでポイント獲得対象チームを指定しなければならなかった。ポイントはそれぞれのチームのトップ2台に与えられた^[2]。

LMP1

順位	マニュファクチャラー	SIL	PET	ZHU	Total points
1	プジョー	1	1	1	140
		2	2	4
2	アウディ	3	3	3	101
		Ret	5	2

GT2

順位	マニュファクチャラー	SIL	PET	ZHU	Total points
1	フェラーリ	1	3	3	120
		4	7	5
2	ポルシェ	2	5	2	113
		5	9	4
3	BMW	8	4	1	69
			13
4	ジャガー		Ret	Ret	0
			Ret

チームズ・カップ

LMP1

順位	チーム	No.	SIL	PET	ZHU	Total points
1	チーム・プジョー・トタル	1/07/1	1	2	4	118
		-/08/2		1	1
2	アウディ・スポーツチーム・ヨースト	7	Ret	3	2	101
		8	3		3
		9		5
3	ドライソン・レーシング	11/8/-	8	6		32
4	チーム・オレカ・マットムート	4	2			22

LMP2

注：シルバーストンでMIKコルセはレーシング・ボックスとしてエントリーした。

順位	チーム	No.	SIL	PET	ZHU	Total points
1	オーク・レーシング	24	6			83
		35	3	3	1
1	MIKコルセ	29	7			34
		30	5

GT1

GT1カテゴリーではラルブル・コンペティションとアトラス eFX-チーム FSがエントリーしたが、アトラスはシリーズから撤退したためタイトルはラルブルが自動的に獲得した。

順位	チーム	No.	SIL	PET	ZHU	Total points
1	ラルブル・コンペティション	50	1		1	51

GT2

順位	チーム	No.	SIL	PET	ZHU	Total points
1	チーム・フェルバーマイヤー-プロトン	77	5		2	72
		88	10		4
2	AFコルセ	95	12		3	57
		96	1
3	CRSレーシング	90	13			47
		91	4		5
4	BMW・チーム・シュニッツァー	78	8		1	40
5	リシ・コンペティツィオーネ	61		7		37
		62		3
6	フライングリザード・モータースポーツ	44		9		32
		45		5
7	BMW・レイホール・レターマン・レーシング	90		13		29
		92		4
8	ガルフ・チーム・ファースト	99	11		6	29
9	プロスピード・コンペティション	75	2		Ret	22
10	ジャガーRSR	33		Ret		0
		81		Ret	Ret

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