Ulster Grand Prix 1971

In 1971 vormden de onlusten in Noord-Ierland een grote bedreiging voor de Ulster Grand Prix. Volgens journalist Mick Woollett waren de ontploffingen en schoten vanuit Belfast op het circuit te horen en was de rook van de branden te zien. (Na nieuwe onlusten in 1972 werd de hele Ulster Grand Prix afgelast en ze verloor haar WK-status alsnog.)

Daar kwam nog bij dat de organisatie door de 50cc-klasse te schrappen (er waren slechts acht inschrijvingen) de kans liep haar WK-status te verliezen omdat ze niet aan het minimum van vijf raceklassen kwam. De races móesten echter doorgaan, omdat er anders veel geld verloren zou gaan en het verlies van de WK-status dan zeker zou zijn. Hoewel de 50cc-race in Ulster geschrapt was vanwege een gebrek aan inschrijvingen, had ze toch grote invloed op het wereldkampioenschap. Nu zouden slechts 5 resultaten tellen, en dat kostte Ángel Nieto 10 punten. Daardoor stond hij nu gelijk met Jan de Vries op 67 punten.

Giacomo Agostini was al wereldkampioen in de 350- en de 500cc-klasse, maar kwam niet naar Noord-Ierland vanwege de gevechten. Dat was aannemelijk, want de MV Agusta's waren wel op het circuit aangekomen, maar hoefden niet uitgeladen te worden.

In de Ulster Grand Prix had Rob Bron een goede dag. Giacomo Agostini was niet naar Noord-Ierland gereisd en Keith Turner viel uit door een gescheurde expansiekamer van zijn uitlaat terwijl hij om de leiding vocht met de latere winnaar Jack Findlay. Bron moest een ongeplande tankstop maken waardoor hij een halve minuut verloor, maar zijn voorsprong op Tommy Robb was zo groot, dat zijn tweede plaats niet in gevaar kwam. Rob Bron had nog steeds uitzicht op de tweede plaats in het kampioenschap. Voor Jack Findlay was het de eerste overwinning na 14 jaar deelname aan het wereldkampioenschap.

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Jack Findlay	JADA-Suzuki	1h10:05.0	15
2	Rob Bron	Suzuki	+59.2	12
3	Tommy Robb	Seeley	+1:28.8	10
4	Percy Tait	Seeley	+1:50.0	8
5	Gerry Mateer	Norton	+1:54.6	6
6	Bo Granath	Husqvarna	+2:52.8	5
7	Wilf Herron	Seeley	+3:12.4	4
8	Ron Chandler	Kawasaki	+3:13.6	3
9	Dudley Robinson	Yamaha	+3:15.8	2
10	Stan Woods	Norton	+3:16.6	1
11	Charlie Dobson	Seeley
12	Robert Graham	Norton
13	Alan Lawton	Norton
14	Derek Lee	Matchless
15	Roy Reid	Norton
16	Brian Moses	Norton
17	Barry Scully	Scott
18	Bob Ramsey	Seeley
19	Chris Neve	Triumph
DNF	Keith Turner	Suzuki	uitlaat
DNF	Eric Offenstadt	Kawasaki
DNF	Gordon Pantall	Padgett-Kawasaki
DNF	John Dodds	König
DNF	Geoff Barry	Oakley-Seeley-Matchless
DNF	Gyula Marsovszky	Linto
DNF	Martin Carney	Kawasaki
DNF	Tony Jefferies	Arter-Matchless
DNF	Billy McCosh	Seeley
DNF	Bill Smith	Kawasaki
DNF	John Williams	Arter-Matchless
DNF	Brian Adams	Norton
DNF	Abe Alexander	Seeley
DNF	Denis Gallagher	Seeley
DNF	Campbell Gorman	Seeley
DNF	Morten Hauger	Honda
DNF	Harris Healey	Norton
DNF	Austin Kinsella	Matchless
DNF	Ray McCullough	Seeley
DNF	Ian McGregor	Norton
DNF	Stephen Murray	Seeley

Bij afwezigheid van Giacomo Agostini, die toch al wereldkampioen was, nam Silvio Grassetti met zijn fabrieks-MZ RE 300 de leiding in de 350cc-race. In de stromende regen werd hij gevolgd door Jarno Saarinen. Grassetti viel uit met ontstekingsproblemen, waardoor Tommy Robb op de tweede plaats kwam. Saarinen viel in de achtste ronde, waarbij zijn koppelingshendel brak. Robb ging langzamer rijden omdat zijn uitlaat los schoot en daardoor won Peter Williams met de tweede fabrieks-MZ. Hij had zelfs 34 seconden voorsprong op Dieter Braun. De derde plaats was voor Tony Jefferies.

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Peter Williams	MZ	1h 10' 23" 6	15
2	Dieter Braun	Yamaha		12
3	Tony Jefferies	Yamsel		10
4	John Williams	Honda		8
5	Steve Machin	Yamaha		6
6	Mick Chatterton	Yamaha		5
7	Denis Gallagher	Yamaha		4
8	Billie McCosh	Yamsel		3
9	Wilfred Herron	Yamaha		2
10	Peter Berwick	Yamaha		1
DNF	Jarno Saarinen	Yamaha	valschade
DNF	Silvio Grassetti	MZ	ontsteking
DNF	Rodney Gould	Yamaha
DNF	Tommy Robb	Yamaha	uitlaat

Phil Read bleek in de Ulster Grand Prix weer redelijk fit te zijn. Hij was blij met de regen, want door het lagere tempo werd zijn arm minder zwaar belast. Hij had bij de start slechts één punt voorsprong op Rodney Gould en een goed resultaat was dus belangrijk. Gould was juist minder blij met de regen. Voor de start waarschuwde Read de jonge laborant Ray McCullough hem niet in de weg te rijden, maar dat was waarschijnlijk olie op het vuur, want McCullough startte even snel als Read. McCullough nam zelfs de leiding, terwijl Gould zich in het achterveld terug liet zakken. Een ronde voor het einde begaf de versnellingsbak van Read's Yamaha het, waardoor McCullough onbedreigd naar de overwinning kon rijden. Jarno Saarinen werd tweede en Dieter Braun werd derde, maar Gould, die zeer rustig had gereden en slechts zesde werd, nam de leiding in het wereldkampioenschap over.

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Ray McCullough	Yamsel	1h07' 2" 4	15
2	Jarno Saarinen	Yamaha		12
3	Dieter Braun	Yamaha		10
4	Peter Williams	MZ		8
5	Steve Machin	Yamaha		6
6	Rodney Gould	Yamaha		5
7	Gyula Marsovszky	Yamaha		4
8	Ian Richards	Yamaha		3
9	Billie Henderson	Yamaha		2
10	Stan Woods	Yamaha		1
DNF	Phil Read	Yamaha	versnellingsbak

In de zijspanklasse wonnen Horst Owesle/Peter Rutterford opnieuw en daarmee was de combinatie Owesle/Kremer/Blanchard/Rutterford wereldkampioen. Siegfried Schauzu/Wolfgang Kalauch werden tweede en daardoor ook tweede in de eindstand. Heinz Luthringshauser reed weer samen met Hans-Jürgen Cusnik en werd derde, maar de derde plaats in het wereldkampioenschap was voor Arsenius Butscher/Josef Huber. Arsenius Butscher diende na de race een protest^[1] in tegen de Münch-URS van Horst Owesle, omdat die meer dan 500 cc zou meten. De motor bleek echter correct te zijn. Hierna volgde een tweede protest tegen de gebruikte brandstof, maar omdat het uit elkaar halen en opmeten van de motor meer dan twee uur geduurd had, werd dit protest afgewezen omdat het meer dan twee uur na de race werd ingediend.

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd	Punten
1	Horst Owesle	Peter Rutterford	Münch-URS	48' 42" 8	15
2	Siegfried Schazu	Wolfgang Kalauch	BMW		12
3	Heinz Luthringshauser	Hans-Jürgen Cusnik	BMW		10
4	Arsenius Butscher	Josef Huber	BMW		8
5	Georg Auerbacher	Hermann Hahn	BMW		6
6	Jean-Claude Castella	Albert Castella	BMW		5
7	Jeff Gawley	Graham Alcock	BMW		4
8	Pat Sheridan	Phillip Smith	BSA		3
9	Fred Cornbill	Gordon Tinkler	Triumph		2
10	Joe Coxon	Billy Costello	BSA		1