Kano

Lihat juga: Kerajaan Kano dan Garis Masa Kano

Pada abad ke-7, Bukit Dala, sebuah bukit yang tinggal di Kano, adalah tempat komuniti berburu dan mengumpulkan yang terlibat dalam pekerjaan besi (budaya nok); tidak diketahui sama ada ini orang Hausa atau penutur bahasa Niger – Kongo.^[3] Kano pada awalnya dikenali sebagai Dala, setelah bukit, dan disebut sebagai akhir abad ke-15 dan awal abad ke-16 oleh Bornoan sumber.^[4]

Kano Chronicle mengenal pasti Barbushe, seorang imam pahlawan dewa roh wanita Dala Hill yang dikenali sebagai Tsumbura, Barbushe berasal dari keturunan keluarga pemburu (maparauta) yang merupakan peneroka pertama di kota ini. (Elizabeth Isichei menyatakan bahawa keterangan Barbushe serupa dengan yang orang Sao.^[5] Sementara ketua-ketua kecil sebelumnya ada di daerah itu, menurut Kano Chronicle, Bagauda anak Bawo dan cucu wira mitos Bayajidda,^[6] menjadi raja pertama Kano pada tahun 999, memerintah hingga tahun 1063.^{[7] [8][9]} Cucunya Gijimasu (1095–1134), raja ketiga, mulai membangun tembok kota (badala / ganuwa) di kaki Bukit Dala. Anaknya sendiri, Tsaraki (1136–1194), raja kelima, menyelesaikannya selama pemerintahannya.^[9]

Pada abad ke-12 Ali Yaji sebagai Raja Kano melepaskan kesetiaannya terhadap pemujaan Tsumburbura, menerima Islam dan mengisytiharkan Kesultanan yang akan bertahan hingga jatuh pada abad ke-19. Pemerintahan Yaji menyusul era ekspansi yang menyaksikan Kano menjadi ibu kota Empayar Habe yang semu.Pada tahun 1463 Muhammad Rumfa (memerintah 1463- 1499) menaiki takhta. Semasa pemerintahannya, tekanan politik dari Songhai Empire yang meningkat memaksanya untuk mengambil Auwa, anak perempuan Askiyah the Great sebagai isterinya. Dia kemudian menjadi Madaki wanita Kano pertama. Rumfa mereformasi kota, memperluas Sahelian Gidan Rumfa (Istana Emir), dan memainkan peranan dalam Islamisasi kota selanjutnya,^[10] sambil menggesa penduduk terkemuka untuk memeluk agama Islam.^[11] The Kano Chronicle mengaitkan sejumlah dua belas "inovasi" kepada Rumfa.^[12]

Menurut Kano Chronicle, Sarkin Kano yang ketiga puluh tujuh (Raja Kano) adalah Mohammed Sharef (1703–1731). Penggantinya, Kumbari dan Sharefa (1731–1743), terlibat dalam pertempuran besar dengan Sokoto sebagai persaingan jangka panjang.

Penaklukan dan pemerintahan Fulani

Lihat juga: Emirat Kano

Pada awal abad ke-19, Fulani Pemimpin Islam Usman dan Fodio memimpin jihad yang mempengaruhi sebahagian besar Sudan tengah yang merobohkan kerajaan Habe, yang membawa kepada kemunculan Khilafah Sokoto. Pada tahun 1805 sultan Kano terakhir dikalahkan oleh Jobe Clan of Fulani, dan Kano menjadi Emirate of the Khalifate. Kano sudah menjadi wilayah empayar terbesar dan makmur.^[13] Ini adalah salah satu masyarakat hamba utama yang terakhir, dengan peratusan penduduk yang diperbudak yang tinggi lama setelah perdagangan hamba Atlantik dihentikan. Heinrich Barth menyebut Kano sebagai emporium terhebat di Afrika tengah, dia adalah seorang sarjana Jerman yang menghabiskan beberapa tahun di utara Nigeria pada tahun 1850-an, menganggarkan peratusan hamba di Kano sekurang-kurangnya 50%, yang kebanyakannya tinggal di kampung hamba.^[13]

Bandar ini mengalami kebuluran dari tahun 1807-10, pada tahun 1830-an, 1847, 1855, 1863, 1873, 1884, dan dari tahun 1889 hingga 1890.^[14]

Dari tahun 1893 hingga 1895, dua penentang takhta yang bertempur berperang dalam perang saudara, atau Basasa . Dengan bantuan hamba kerajaan, Yusufu menang atas saudaranya Tukur dan menuntut gelaran emir.^[15]

Penjajahan dan pemerintahan Inggeris

Pada bulan Mac, 1903 setelah sedikit perlawanan, Benteng Kano ditawan oleh British, dengan cepat menggantikan Lokoja sebagai pusat pentadbiran Nigeria Utara. Ia diganti sebagai pusat pemerintahan oleh Zungeru dan kemudian Kaduna dan hanya memperoleh kembali kepentingan pentadbiran dengan pembentukan Negara Kano setelah kemerdekaan Nigeria.

Dari tahun 1913 hingga 1914, ketika bisnis kacang tanah berkembang, Kano mengalami kemarau besar, yang menyebabkan kebuluran.^[16] Kelaparan lain semasa pemerintahan Inggeris berlaku pada tahun 1908, 1920, 1927, 1943, 1951, 1956, dan 1958.^[14]

Menjelang tahun 1922, pedagang kacang tanah Alhassan Dantata telah menjadi ahli perniagaan terkaya di Emirat Kano, mengatasi rakan saudagar Umaru Sharubutu Koki dan Maikano Agogo.^[17]

Pada bulan Mei 1953, timbul kerusuhan antara etnik kerana surat khabar selatan salah melaporkan sifat perselisihan antara ahli politik utara dan selatan di Dewan Perwakilan.^[18] Ribuan warga Nigeria yang berasal dari selatan mati akibat kerusuhan politik.^[19]

Sejarah pasca merdeka

Ado Bayero menjadi emir Kano pada tahun 1963. Negara Kano diciptakan pada tahun 1967 dari Nigeria Utara ketika itu oleh kerajaan tentera Persekutuan. Pesuruhjaya polis ketenteraan pertama, Audu Bako, diberi kepercayaan membina asas yang kukuh untuk kemajuan masyarakat moden. Sebilangan besar kemudahan sosial di negeri ini dikreditkan kepadanya.^{[perlu rujukan]} Gabenor awam pertama adalah Abubakar Rimi.

Pada akhir 60-an, sebuah stesen penjejakan darat telah didirikan di bukit bernama Goron Dutse menghadap Kano untuk mengesan kapal angkasa Mercury dan Gemini NASA ketika mereka melintasi Afrika.

Pada bulan Disember 1980, pendakwah radikal Mohammed Marwa Maitatsine memimpin rusuhan di Kano. Dia dibunuh oleh pasukan keselamatan, tetapi pengikutnya kemudian memulakan pemberontakan di bandar-bandar utara lain.^[20]

Setelah pengenalan undang-undang syariah di Negeri Bahagian Kano pada awal tahun 2000-an, banyak orang Kristian meninggalkan kota itu.^[21] 100 orang terbunuh dalam rusuhan berhubung isu syariah pada Oktober 2001.^[22][23]

Pada bulan November 2007, keganasan politik meletus di kota ini setelah Parti Demokratik Rakyat (PDP) menuduh Parti Rakyat Semua Nigeria (ANPP) mencabul pemerintah tempatan pada 17 November pilihan raya.^[24] (ANPP menang di 36 dari 44 Kawasan Kerajaan tempatan di negeri ini.) ^[25] Ratusan pemuda turun ke jalanan, lebih dari 300 di antaranya ditangkap; sekurang-kurangnya 25 orang terbunuh. Bangunan yang dibakar termasuk balai polis syariah, pusat Islam, dan sekretariat majlis. 280 tentera persekutuan dikerahkan di sekitar bandar.^[26]

Pada Januari 2012 satu siri serangan bom di Kano mengorbankan sehingga 162 orang. Empat balai polis, markas [pejabat keselamatan negara (Nigeria]|Perkhidmatan keselamatan negara]], pejabat pasport dan pusat imigresen diserang. Militan Boko Haram mengaku bertanggungjawab.^[27] Selepas pengeboman, Kano diletakkan di bawah perintah berkurung.^[28]

Kano adalah 481 meter (1,578 kaki) di atas paras laut. Kota ini terletak di sebelah utara Jos Plateau, di wilayah Sudanian Savanna yang membentang di selatan Sahel. Bandar ini terletak berhampiran tempat sungai Kano dan Challawa yang mengalir dari barat daya bertemu membentuk Sungai Hadejia, yang akhirnya mengalir ke Tasik Chad di sebelah timur.

Kano mempunyai iklim savana tropis. Rata-rata bandar melihat 980 mm (38.6 in) pemendakan setiap tahun, sebahagian besar jatuh dari Jun hingga September. Kano biasanya sangat panas sepanjang tahun, walaupun dari bulan Disember hingga Februari, bandar ini terasa lebih sejuk. Suhu pada waktu malam sejuk pada bulan Disember, Januari dan Februari, dengan suhu purata rendah 11 hingga 15 °C (52 hingga 59 °F).

Institusi pendidikan terkenal termasuk: -<! --- ♦♦♦ Hanya tambahkan institusi ke senarai ini jika sudah mempunyai artikel sendiri di Wikipedia Bahasa Inggeris ♦♦♦ ---><! --- ♦♦♦ Sila simpan senarai mengikut urutan abjad ♦♦♦ --->

• Universiti Bayero Kano - ditubuhkan pada tahun 1962.
• Politeknik Negeri Kano - ditubuhkan pada tahun 1975

Di antara tempat ibadat, mereka adalah masjid Muslim. ^[31] Terdapat juga Christian gereja dan kuil: Church of Nigeria (Anglican Communion), Presbyterian Church of Nigeria (World Communion of Reformed Churches), Konvensyen Baptis Nigeria (Baptist World Alliance), Living Faith Church Worldwide, Redeemed Christian Church of God, Assemblies of God, Roman Catholic Diocese of Kano (Gereja Katolik).

Bandar ini mempunyai lapangan terbang, Lapangan Terbang Antarabangsa Mallam Aminu Kano.

Setelah bertahun-tahun berlalu, landasan kereta api dari Kano ke Lagos dipulihkan pada tahun 2013. Perjalanan kereta api ke Lagos mengambil masa 30 jam dan harganya setara dengan US $ 12, hanya seperempat dari tambang bas yang setara.^[32]

Pada tahun 2014, landasan berkembar baru, tolok standard sedang dalam pembinaan dari Lagos.^[33]

Dari tahun 2006 hingga 2015, disokong oleh harga minyak yang tinggi, lebuh raya utama, jambatan overhead dan infrastruktur pengangkutan lain dibina oleh kerajaan negeri. Yang paling terkenal ialah jambatan flyover Jubli Perak di Kofar Nassarawa, landasan bawah tanah Kofar Kabuga dan pelbagai jalan raya 6 lorong di bandar ini.

Pada tahun 2017, sebuah rangkaian [jalur ringan] sepanjang 74 km diumumkan oleh Kementerian Kerja Raya, Perumahan & Pengangkutan Kano; dengan AS $ 1.8 bilion kontrak ditandatangani dengan China Railway Construction Corporation.^[34][35]

Kepentingan ekonomi Kano bermula dari Afrika pra-penjajahan ketika bandar Kano berfungsi sebagai titik paling selatan dari laluan perdagangan trans-Sahara yang terkenal. Kano berhubung dengan banyak bandar di Afrika Utara dan beberapa bandar di selatan Eropah.^[36] Dahulu berdinding, sebahagian besar pintu ke Kota Lama masih bertahan. Kota Lama menempatkan Pasar Kurmi yang luas, yang terkenal dengan kerajinan, sementara lubang pewarna lama - masih digunakan - terletak berdekatan. Di Kota Lama adalah Istana Emir, Masjid Agung, dan Muzium Gidan Makama.

Produk yang dieksport dari Kano ke Afrika Utara merangkumi bahan tekstil, kulit dan biji-bijian. Kano dihubungkan dengan perdagangan trans-Atlantik pada tahun 1911 ketika sebuah landasan kereta api sampai ke Kano. Kano adalah pusat utama untuk pengeluaran dan eksport produk pertanian seperti [[hide (skin]|hide]] s, skin s, kacang tanah, dan kapas. Kano menempatkan stesen keretapi dengan kereta api ke Lagos yang dilalui Kaduna, sementara Lapangan Terbang Antarabangsa Mallam Aminu Kano terletak berdekatan. Kerana Kano berada di sebelah utara persimpangan kereta api di Kaduna, ia memiliki akses yang sama ke pelabuhan laut di Lagos dan Port Harcourt. Bandar ini mengekalkan ekonomi dan perniagaannya walaupun pada abad ke-21 dengan menghasilkan orang kulit hitam terkaya - Aliko Dangote - yang merupakan ayah kandungnya yang agung Alhassan Dantata adalah yang terkaya pada zaman penjajahan Nigeria.

Ado Bayero menjadi emir Kano pada tahun 1963. Negeri Kano diciptakan pada tahun 1967 dari Nigeria Utara ketika itu oleh kerajaan tentera Persekutuan. Pesuruhjaya polis ketenteraan pertama, Audu Bako, diberi kepercayaan membina asas yang kukuh untuk kemajuan masyarakat moden. Saya berada di sana pada masa itu, dan mendapati dia sangat progresif. Dia memulakan banyak projek pembangunan - rangkaian jalan raya, bekalan air bandar yang boleh dipercayai. Dia adalah seorang petani yang berminat dan membiayai pembinaan sejumlah empangan untuk menyediakan pengairan. Berkat kebijakannya, Kano menghasilkan semua jenis produk dan mengeksportnya ke negeri jiran.

Dasar pemerintah yang tidak konsisten dan bekalan elektrik sporadis telah mengganggu industri, sehingga ekonomi Kano bergantung pada perdagangan, peruncitan dan perkhidmatan. Kemunculan gerai runcit besar mulai awal tahun 2000 dengan Sahad Stores dan Jifatu department store menghidupkan kembali keyakinan pelabur terhadap sektor yang menyebabkan pembinaan ^[37] di, kemudian pusat membeli-belah terbesar di Nigeria dengan ruang runcit sebanyak 24,000 meter persegi (260,000 kaki persegi)^[38] Ia mempunyai panggung wayang filem terkenal, kedai runcit Afrika Selatan, kedai Shoprite dan Game sebagai rakan utama.

Kano mempunyai enam daerah: Kota Tua, Bompai, Fagge, Sabon Gari, Kawasan Syria, dan Nassarawa.^[39]

Pada bulan November 2007, terdapat rancangan untuk mendirikan teknologi maklumat taman di bandar.^[40]

Bandar ini dibekalkan air oleh Challawa Gorge Dam yang berdekatan, yang dianggap sebagai sumber tenaga hidro.^[41]

Syarikat penerbangan Kabo Air mempunyai ibu pejabatnya di bandar.^[42]

Emir Kano mengadakan Durbar untuk menandai dan merayakan dua perayaan tahunan Muslim Eid al-Fitr (untuk menandakan berakhirnya Bulan Suci Ramadan ) dan Eid al-Adha (untuk menandakan Haji Ziarah Suci). Durbar memuncak dalam perarakan penunggang kuda berpakaian yang sangat rumit yang melewati kota ke istana emir. Setelah berkumpul di dekat istana, sekumpulan penunggang kuda, masing-masing kumpulan mewakili sebuah kampung berdekatan, bergiliran untuk menyerang ke arah emir, menarik kaki hanya di hadapan orang kenamaan yang duduk untuk memberikan rasa hormat dan kesetiaan mereka.

<! --- ♦♦♦ Hanya tambahkan seseorang ke senarai ini jika mereka sudah mempunyai artikel mereka sendiri di Wikipedia Bahasa Inggeris ♦♦♦ ---><! --- ♦♦♦ Sila simpan senarai mengikut urutan abjad mengikut NAMA TERAKHIR ♦♦♦ --->

• Muhammadu Abubakar Rimi bekas Gabenor negeri Kano.
• Sani Abacha bekas Ketua Negara Nigeria
• Pamela Abalu, pengusaha dan pemimpin reka bentuk Nigeria-Amerika.
• Aliko Dangote, usahawan
• Alhassan Dantata, ahli perniagaan
• Rabiu Kwankwaso, ahli politik, Mantan Gabenor Negeri Kano Juga Bekas Menteri Pertahanan dan Sumber Air Engr
• Murtala Mohammed, Bekas Ketua Negara, Republik Persekutuan Nigeria
• Isyaku Rabiu, ahli perniagaan
• Sanusi Lamido Sanusi, pegawai bank
• Ibrahim Shekarau, ahli politik, Mantan Gabenor Negeri Kano Dan Mantan Menteri Pendidikan, ketika ini Senat Nigeria yang mewakili Kano Central
• Alhassan Yusuf, pemain bola sepak, kini bermain untuk IFK Göteborg di Sweden

<! --- ♦♦♦ Hanya tambahkan seseorang ke senarai ini jika mereka sudah mempunyai artikel mereka sendiri di Wikipedia Bahasa Inggeris ♦♦♦ ---><! --- ♦♦♦ Sila simpan senarai mengikut urutan abjad mengikut NAMA TERAKHIR ♦♦♦ --->

• Dewan Emir Kano

Lihat juga: Bibliografi sejarah Kano

• Maconachie, Roy (2007). Urban Growth and Land Degradation in Developing Cities: Change and Challenges in Kano, Nigeria. King's SOAS Studies in Development Geography. Ashgate Publishing. ISBN 978-0-7546-4828-4.
• Barau, Aliyu Salisu (2007). The Great Attractions of Kano. Research and Documentation publications. Research and Documentation Directorate, Government House Kano. ISBN 978-8109-33-0.

• Panduan pelancongan Kano dari Wikivoyage
• "Kano" . New International Encyclopedia. 1905.