جرمان وينغز الرحلة 9525

جرمان وينغز الرحلة 9525 كانت رحلة دولية تحطمت يوم 24 مارس 2015 وأقلت 150 راكب لم ينج منهم أحد.^[2] أقلعت الطائرة من برشلونة وتوجهت إلى دوسلدورف ولكنها اصطدمت قرب بلدية برادز-هوت-بلون في سلسلة جبال الألب حوالي 100 كم شمال مدينة نيس.

جرمان وينغز الرحلة 9525
الطائرة نفسها في 2014.
ملخص الحادث
التاريخ	24 مارس 2015
البلد	فرنسا[1]
نوع الحادث	انتحار مساعد الطيار
الموقع	مرتفعات تروا إفيشيه في جبال الألب الفرنسية قرب ديني ليه بان بروفنس ألب كوت دازور -  فرنسا
إحداثيات	44°16′48″N 6°26′20″E / 44.280083°N 6.43875°E / 44.280083; 6.43875
الوفيات	150 (جميعهم، منهم 6 من الطاقم)
الناجون	لا يوجد
النوع	إيرباص إيه 320-211
المالك	جيرمان وينغز
تسجيل طائرة	D-AIPX
بداية الرحلة	مطار برشلونة الدولي
الوجهة	مطار دوسلدورف الدولي
الجرحى	0
تعديل مصدري - تعديل

في يوم 24 مارس عام 2015، الطائرة، وهي إيرباص إيه 320 200، تحطمت 100 كيلومتر (62 ميل) شمال غرب نيس، في جبال الألب الفرنسية، وبعد هبوط متسارع الذي بدأ بعد دقيقة واحدة من آخر اتصال روتيني مع مراقبة الحركة الجوية وبعد فترة وجيزة من وصول الطائرة إلى الارتفاع المقرر. فقد قُتل كل 144 راكبا وستة من أفراد الطاقم.

النيابة العامة الفرنسية والألمانية، والمتحدث باسم جرمان وينغز، كلهم اعتقدوا أن الحادث نجم عن قصد من قبل مساعد الطيار، البالغ من العمر 27 عاما أندرياس لوبيتز. حيث يعتقد أن لوبيتز، الذي قيل أنه قد أزاح القبطان من قمرة القيادة، وقيل أنه قد حصل على مذكرة مرضية صبيحة يوم الحادث لكن تم التغاضي عنها .

وردّاً على الحادث وملابسات تورط لوبيتز، فإن سلطات الطيران في كندا، نيوزيلندا وألمانيا قد نفذوا اللوائح الجديدة التي تتطلب تواجد اثنين من الأفراد المصرح لهم في قمرة القيادة في جميع الأوقات.^[3][4][5] بعد ثلاثة أيام من الحادث وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA) أصدر توصية مؤقتة لشركات الطيران لضمان أن اثنين على الأقل من أفراد الطاقم، بما في ذلك الطيار واحد على الأقل، يتواجدوا في قمرة القيادة في جميع الأوقات من الرحلة.^[6] أعلنت عدة شركات طيران كانت قد اعتمدت بالفعل سياسات مماثلة طوعا.^[3][7][8][9]