Germanwingsin lento 9525
Germanwingsin lento 9525 oli reittilento, joka törmäsi vuoreen Etelä-Ranskan Le Vernet’ssä lähellä Digne-les-Bainsia tiistaina 24. maaliskuuta 2015.[3][4] Lennolla oli 144 matkustajaa ja kuusi miehistön jäsentä. Kaikki lennolla olleet kuolivat törmäyksessä.[4] Koneesta ei lähetetty hätäkutsua ennen onnettomuutta. Lennonjohto päätteli koneen olevan hädässä, kun siihen ei saatu yhteyttä.[5] Torstaista 26. maaliskuuta lähtien onnettomuuden todennäköisenä syynä on pidetty lentoperämiehen tahallista toimintaa.[6]
| Germanwingsin lento 9525 | |
|---|---|
 Onnettomuuskone, rekisteriltään D-AIPX, kesäkuussa 2014. | |
| Yhteenveto | |
| Päivämäärä | 24. maaliskuuta 2015 |
| Onnettomuustyyppi | tahallinen maahantörmäys |
| Tapahtumapaikka | Le Vernet, Ranska |
| , 6°26′19.5″E | |
| Lähtöpaikka |  Barcelonan lentoasema, Barcelona, Espanja |
| Määränpää |  Düsseldorfin kansainvälinen lentoasema, Düsseldorf, Saksa |
| Kuolleita | 150 |
| Loukkaantuneita | 0 |
| Eloonjääneitä | 0 |
| Lentokone | |
| Konetyyppi | Airbus A320-200[1] |
| Lentoyhtiö | Germanwings |
| Rekisteritunnus | D-AIPX[2] |
| Matkustajia | 144 |
| Miehistöä | 6 |
Tapahtumien kulku
Kahdeksan minuutin liu’un ja lentokorkeuden menettämisen päätteeksi kone törmäsi jyrkässä kulmassa vuorenseinämään Ranskan Alpeilla vaikeakulkuisella alueella Le Vernet’n kunnassa noin 2 000 metrin korkeudessa merenpinnasta.[7][8]
Torstaina 26. maaliskuuta Lufthansa ja Germanwings tiedottivat, että lentoturman aiheutti tahallisesti koneen 28-vuotias perämies Andreas Lubitz. Lentokapteenin poistuttua ohjaamosta perämies ohjasi koneen pudottamaan korkeutta ja esti kapteenin paluun ohjaamoon. Perämiehen toimenpiteiden seurauksena kone törmäsi vuorenseinämään. Mustan laatikon äänitallenteen perusteella selvisi, että perämies oli koko ajan tajuissaan mutta ei vastannut miehistön tai lennonjohdon yhteydenottoihin. Matkustajien kauhunhuutoja kuullaan tallenteelta vasta vähän ennen törmäystä.[6]2. huhtikuuta toinenkin musta laatikko löytyi.[9]
Uhrit
Lento-onnettomuudessa sai surmansa 150 ihmistä, joista 67 oli saksalaisia. Heidän joukossaan oli 16 oppilaan lukioluokka ja heidän kaksi opettajaansa pienestä Halternin kaupungista Ruhrin alueelta. Muista matkustajista ilmeisesti 45 oli espanjalaisia, ja mukana oli myös Alankomaiden, Belgian, Argentiinan, Israelin, Kazakstanin, Australian, Tanskan, Kolumbian, Britannian, Meksikon, Japanin ja Turkin kansalaisia. Kaksoiskansalaisuuksien vuoksi laskenta on hankalaa.[10][11]
Uhrien joukossa oli kaksi oopperalaulajaa, kazakstanilais–saksalainen bassobaritoni Oleg Bryjak sekä saksalainen altto Maria Radner aviomiehensä ja pienen vauvansa kanssa.[12][13]
| Kansalaisuus | Yhteensä |
|---|---|
| Saksa | 72 |
| Espanja | 51 |
 Argentiina | 3 |
 Iso-Britannia | 3 |
 Kazakstan | 3 |
 Yhdysvallat | 3 |
 Australia | 2 |
 Iran | 2 |
 Japani | 2 |
 Kolumbia | 2 |
 Marokko | 2 |
 Meksiko | 2 |
 Venezuela | 2 |
 Alankomaat | 1 |
 Belgia | 1 |
 Chile | 1 |
 Israel | 1 |
 Tanska | 1 |
Andreas Lubitz
Turmaan syylliseksi osoittautunut perämies Andreas Günter Lubitz (s. 1987) oli kotoisin Montabaurista Frankfurt-am-Mainin läheltä, jossa hän asui vanhempiensa omakotitalossa. Hänellä oli toinen asunto Düsseldorfissa. Lubitz harrasti muun muassa juoksemista. Ennen onnettomuutta hänellä oli lentotunteja 630. Lubitz oli myös kuulunut pitkään Westerwaldin lentokerhoon.[14][15] Hän aloitti Lufthansan lentäjäkoulutuksen Bremenissä vuonna 2008, ja hänen oli seuraavana vuonna määrä siirtyä lentoharjoituksiin Yhdysvaltojen Arizonaan. Lubitzilla diagnosoitiin kuitenkin vakava masennus, ja hän joutui yhdeksäksi kuukaudeksi psykiatriseen sairaalaan. Kesällä 2009 Lubitzia hoitanut lääkäri arvioi hänet koululle lähettämässään suosituskirjeessä ”täysin toipuneeksi”. Myöhemmin Lubitz jäi kiinni valheesta, kun hän kielsi Yhdysvaltain ilmailuvirastolle lähettämässään hakemuksessa koskaan käyttäneensä psyykelääkkeitä. Rike oli suuri, mutta siitä ei koitunut hänelle seuraamuksia.[16]
Vuonna 2013 Lubitz oli saanut lentäjänkoulutuksensa päätökseen ja työskenteli perämiehenä Germanwingsin Euroopan-lennoilla. Hänen psyykkiset ongelmansa kuitenkin jatkuivat, ja hänen todettiin kärsineen luulosairaudesta. Lubitzia oli muutaman vuoden sisällä hoitanut 41 eri lääkäriä, mutta Saksan terveydenhuollossa määrätyn vaitiolovelvollisuuden takia yksikään heistä ei ilmoittanut hänen vakavista mielenterveysongelmistaan työnantajalle Germanwingsille. Samasta syystä terveydenhuollon eri osapuolet eivät olleet tietoisia toistensa antamista diagnooseista ja hoidoista.[16]
Lubitz kärsi vuonna 2015 ilmeisesti yhä masennuksesta ja oli Bild-iltapäivälehden mukaan hiljattain eronnut kihlatustaan.[17][18] Saksan syyttäjänviraston mukaan Lubitz salasi mielenterveysongelmansa työnantajaltaan. Hänen kotoaan löytyi revittyjä sairausloma- ja työkyvyttömyystodistuksia, joista tuoreimman mukaan hänen olisi pitänyt olla sairauslomalla turmapäivänä.[19]
Lähteet
Aiheesta muualla
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Germanwingsin lento 9525 Wikimedia Commonsissa
- Koneen lentoreitti animaationa Yle Uutiset. 24.3.2015. Arkistoitu 2.4.2015. Viitattu 24.3.2015.
- Kuvagalleria pelastustöistä 24.3.2015. The Guardian.
Syyrian ilmavoimien An-26-onnettomuus (18.1.) | Carson Airin lento 66 (13.4.) | Kolumbian poliisin UH-60-onnettomuus (4.8.) | Kolavian lento 9268 (31.10.) |